Что не так с Крымом?

На улице днём в тени за 35, поэтому желание окунуться в море сохранилось и к вечеру. Обзваниваем гостиницы в бухте, при этом 9 из 10 из них либо заняты либо не берут телефон, а свободные называют цены 5-7 тыс. рублей за ночь. Это кажется явно завышенным после ознакомления с предлагаемыми удобствами. Финансовые притязания отельеров напоминают Шварценнегера с его «мне нужны твоя куртка, ботинки и мотоцикл». Мы предпочитаем остаться с куртк… с нетронутым кошельком, расширяем географию поиска и, ура, – гостевой дом предлагает номер за 2 тыс. рублей. Оно! Тут все удобства – с общей кухней, сауной на территории, а до моря аж 10 минут. Наученные рекламными обещаниями владельцев гостиниц, понимаем – в реальности может оказаться значительно дальше. Нас не смущает- даже 30 минут до моря – будет прекрасной вечерней или утренней прогулкой. Тем более, какие претензии к условиям на одну ночь?

Опережаем вопрос – а что за странная непрерывная экономия на отелях? Что за нищебродство? Ответ прост – решили сыграть в игру – аналог «Орел или решка» по предельно бюджетному сценарию. Так ездит в Крым 80% «счастливчиков» отдыхающих. И мы как исследователи решаем ощутить себя в этой роли.

Мы отличаемся от стандартных жителей мегаполисов, кто вырывается на отдых 2-3 раза в год на недельку другую тем, что постоянно куда-то ездим сами, останавливаемся надолго, т.е. мы живём и работаем в отелях, гостевых домах. Жители мегаполисов готовы платить не торгуясь и не тратя время на поиски лучшего сочетания цена/качества, так как не знают рынка, а мы еженедельно организуем трансферы артистам, нашим подрядчикам по стране – поле для анализа и сравнений качества услуг огромное.

Навигатор на 6,5 километров показал 30 минут езды. Что уже меня, несколько напрягло. И не зря – полчаса вылились в 3,5 часа «Париж-Дакара», по двум причинам:

1. Дорога явно под внедорожник – голые булыжники. «Октавия» регулярно виснет диагонально на 2 колесах. Достает желание развернуться и не убивать машину. Путь осложняют более внедорожные авто истеричным бибиканьем, а ширина дороги, не развернуться. Приходится ехать практически до конца маршрута под аккомпанемент криков и клаксонов.

2. На встречу ломится пробка в пару сотню машин! Что это? 20е августа, воскресенье, наверное, местные. Это особенно контрастировало с малолюдностью трасс как Балаклавы, так и Севастополя. Потому, с каждой новой встречной машиной интерес к месту назначения только рос!

В итоге, доезжаем до запланированной точки около 23-00. На звонки никто не отвечает. Кругом полная темнота, в свете фар какие-то заборы, а за ними – темные силуэты зданий. Где мы?! Преодолевать только что с таким риском пройденный маршрут снова очень не хочется – сил нет, ни моральных, ни физических, а у машины в добавок заскрежетали передние колодки.. видимо сгорели!

Чуть позже приезжает пассажирская газель и большая семья разгружается с детьми. Походим, спрашиваем, где они ночуют. Хочется разузнать – где поселиться и не мучиться обратно по камням.

Водитель знакомит с хозяйкой гостевого дома. Оказалось, у неё 17 свободных номеров от одной до 1,8 тыс. рублей. Выдыхаем, заселяемся в самый лучший – понимая, что море сегодня нас не дождётся…