Чудесный Китай. Недавние путешествия в Поднебесную: география и история

В Тибете непрерывно строятся новые и расширяются старые шоссейные дороги, создаются новые аэропорты. Символом прогресса Тибета, но в то же время и возможных негативных последствий является железная дорога Цинхай – Тибет, самая высокогорная железная дорога в мире. В самой высокой точке она поднимается на высоту 5072 метра над уровнем моря. Дорога открылась 1 июля 2006 года, ее протяженность составляет 1956 километров. С учетом высокогорья используются специальные кондиционированные вагоны с подкачкой кислорода. Все отбросы и отходы человеческой деятельности попадают в особые контейнеры и вывозятся обратно на «материк». Все новые пути сообщения облегчат доступ к «крыше мира» миллионам туристов (в 2013 году их было 13 млн, включая 220 тыс. иностранцев). Облегчится и контролируемый пока приток китайских предпринимателей и просто искателей приключений – для некоторых районов Лхасы, Шигадзе и городов поменьше уже сейчас характерна атмосфера времен покорения американского Запада с сорящими деньгами холостяками, с заменившими мустангов «лендкрузерами», с лихими девицами.

Колесо жизни – символ тибетского буддизма. Нынешняя жизнь Тибета – счастливая

Еще один источник потенциальной напряженности – та самая тибетская интеллигенция, которую так старательно пестуют китайские власти. Молодых тибетцев бесплатно учат не только на малой родине, но и в лучших китайских университетах, обеспечивают стипендиями для учебы за границей. Как бы ни повторилась в Китае та же история, что приключилась в последние годы существования Советского Союза, когда именно национальные элиты советских республик возглавили движения за суверенитет, за развал вскормившей их сверхдержавы. Каждый год на «крыше мира» происходят демонстрации сторонников укрывшегося в Индии далай-ламы и даже самосожжения буддийских монахов. «Мы видим реальные угрозы стратегии открытости в западных районах и в Тибете. Мы хорошо изучили негативный опыт Советского Союза. Мы принимаем все необходимые меры» – так говорили в Лхасе наши собеседники в откровенных разговорах за стаканом местного пива из единственного растущего в Тибете злака – горного ячменя цинкэ. Ну что же, как говорится, «Помогай, Господи!», а точнее – «Будда вам в помощь!». Очень хочется, чтобы эксперимент с ускоренным и гармоничным обустройством «крыши мира» увенчался успехом.

Четыре сокровища китайской архитектуры

Китайские львы

Добродушная львица на мосту Лугоуцяо

После прогулок по китайским дворцам, паркам и храмам можно подумать, что самые распространенные в Поднебесной животные – это драконы, фениксы и львы. Именно их бронзовыми или каменными изваяниями украшали свои владения императоры и иные власть имущие. На самом же деле эти замечательные звери если и встречаются в реальной жизни китайцев, то очень-очень редко…

Вот уже несколько лет я веду фотоохоту на китайских львов. Самым удачным сафари оказалась поездка в западные предместья Пекина, где сотни львов украшают знаменитый мост Лугоуцяо, он же мост Марко Поло. При открытии моста в 1192 году на нем было 627 львиных изображений, сейчас кто-то насчитывает 482, кто-то – 496 царственных животных. Одинокие и парные, «улыбающиеся» и грозные, целые семьи львов не уберегли сам мост и начинающийся за ним городок Ваньпин от японских войск, которые в июле 1937 года атаковали китайский гарнизон и положили начало Войне сопротивления японской агрессии, которая длилась до сентября 1945 года.

Львица с львятами-близнецами на мосту Лугоуцяо

Очень серьезные бронзовые и мраморные львы императорского дворца в Пекине тоже слабо справлялись со своими функциями – отпугивать врагов Драконового престола. Зато «веселые львы», встречающиеся в городах Южного Китая, всегда создают хорошее настроение, как того и хотели их создатели. Хороши львы, которые охраняют опоры моста на Великом канале в Ханчжоу – они как будто только что выбрались из воды на берег и прилегли отдохнуть. Честно говоря, все китайские львы хороши, очень хороши.

Для того чтобы стать специалистом по китайским львам, надо знать всего несколько базовых пунктов.

Во-первых, изваяния царя зверей пришли в Китай вместе с буддизмом по Великому шелковому пути где-то в первых двух веках нашей эры, при династии Восточная Хань. Буддисты считали львов надежной защитой своей религии от сил зла. Еще они считали их «собаками Будды», что подвигло скульпторов на смешение образов двух животных.

Во-вторых, стоит обратить внимание на парность львов, охраняющих ворота и двери. Один, стоящий слева самец, защищает поднятой лапой шар, поначалу символизировавший сокровище веры, а затем власть, единство Поднебесной. Его подруга обнимает львенка, под которым подразумеваются такие конфуцианские ценности, как забота о потомстве и благоденствие. Открытая пасть льва отпугивает злых людей и духов, а закрытая удерживает и защищает добрых.

Лев в самом древнем буддийском храме Китая – Баймасы в Лояне