«Чудо-оружие» Сталина. Плавающие танки Великой Отечественной Т-37, Т-38, Т-40

При этом новая машина сначала отличалась от Т-40 только отсутствием водоходного оборудования и несколько утолщенными бронелистами корпуса (до 15 — 13 мм), изготовленными из гомогенной брони. При этом производство Т-60 планировалось развернуть еще на нескольких заводах, и до конца 1941 года их планировалось изготовить ни много ни мало 10000 штук! Кстати, в документах завода № 37 танк Т-60 первоначально именовался как машина 030 — отсюда его другое обозначение Т-30.

А между тем, завод № 37 продолжал выпуск танков Т-40, используя имеющийся задел корпусов и водоходного оборудования.

В конце июля — начале августа 1941 года было изготовлено не менее 25 танков Т-40 без водоходного оборудования, но с нишами для установки гребного винта. Эти машины некоторые авторы именуют Т-40C (сухопутный), однако в документах такое обозначение нигде не встречается.

Сколько всего было изготовлено танков Т-40, достоверно сказать сложно. Например, в отчете военпреда завода № 37 все машины августовского выпуска именуются Т-40, а начиная с сентября — уже Т-30. А вот в актах приемки машин первые Т-30 фигурируют уже 30–31 августа, причем их было 11 штук. Таким образом, если учесть 11 Т-30 в августе, то выпуск Т-40 за этот месяц составит 79 машин (все без радиостанций). В результате, суммарное производство танков Т-40 за 1940–1941 год — 310 машин, из них не менее 25 без водоходного оборудования, но с нишами для гребного винта.

Опытный танк 010 (образец № 7/4 с торсионной подвеской). Вид слева. НИБТ полигон, июль 1939 года (АСКМ).

Опытный танк 010 (образец № 6/2 с подвеской по типу тягача «Комсомолец»), вид справа. НИБТ полигон, июль 1939 года (АСКМ).

ОРГАНИЗАЦИЯ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ПЛАВАЮЩИХ ТАНКОВ

Первые серийные плавающие танки стали поступать в армию в конце 1933 — начале 1934 года. Предполагалось, что они заменят в войсках танкетки Т-27, боевая ценность которых оказалась довольно низкой. Танки Т-37А направлялись в механизированные бригады, танковые батальоны стрелковых дивизий, кавалерийские и воздушно-десантные части.

ПЛАВАЮЩИЕ ТАНКИ В СОСТАВЕ АВТОБРОНЕТАНКОВЫХ ВОЙСК. В начале 1934 года в состав танковых батальонов Т-26 (БТ) штата № 010/319 механизированных бригад вводился взвод разведки — 3 радийных Т-37А. Одновременно стрелковые батальоны стрелковых бригад механизированных корпусов получили по взводу разведки в составе 3 радийных Т-37А. Кроме того, разведывательные роты механизированных и стрелковых бригад получили по 7 радийных Т-37А.

В состав 20-й отдельной легкой мотомеханизированной бригады Особой Краснознаменной Дальневосточной армии (ОКДВА) было включено два танкетных батальона штата № 010/474, имевшие по 64 Т-37А.

В 1935 году, в связи с увеличением количества танков во взводе с трех до пяти, выросло и количество Т-37А в механизированных бригадах и стрелковых бригадах мехкорпусов.

Однако в ходе многочисленных учений и маневров выяснилось, что плавающие танки не могут успешно взаимодействовать с Т-26 и БТ — отстают на маршах, уступают им в проходимости, часто ломаются. Поэтому к сентябрю 1939 года плавающие танки были изъяты из штатов танковых бригад[6] и остались только в составе разведывательных рот стрелково-пулеметных бригад танковых корпусов.

30 ноября 1939 года, сразу после начала советско-финляндской войны, срочно началось формирование восьми отдельных танковых батальонов танков Т-37А и Т-38. Предполагалось закончить их формирование к 10 декабря 1939 года.

Пока точно не удалось установить, для чего создавались эти батальоны. Возможно, их хотели использовать для форсирования водных преград — как известно, рек и озер в Финляндии предостаточно. Ведь по первоначальному плану боевые действия против финнов должны были носить скоротечный характер и закончиться быстро. В декабре 1939 года сильные морозы с образованием толстого льда на реках и озерах наступили только в середине месяца, а до этого времени было вполне возможно использование Т-37А и Т-38 на плаву (такие случаи в начале войны имели место).

Танки Т-37А на плаву. Маневры 1935 года (АСКМ).