С его людьми, всё обошлось, никто не впал в панику, хоть и у доброй половины их есть семьи, жёны и дети. Тяжело было смириться с мыслью, что никогда их не увидишь и преодолеть это помогло чувство локтя, давно знакомых и сжившихся вместе людей. Кроме того, не теряли надежду на слепой случай, который может поменять всё.
Служба на подводной лодке дала о себе знать, есть ситуация и нужно искать из неё выход. Не хватало информации и её потихоньку собирали, никому не улыбалось прожить свою жизнь в качестве раба. Хорошо, что подобрался адекватный народ без срочников, только мичмана и десять офицеров. Со временем, перезнакомившись и наблюдая, что они держатся вместе, без споров и скандалов как в других группах, к ним присоединились ещё пять человек. Две молодых женщины и три морпеха контрактника, с тех же мест, что и они.
Восемь дней полёта и, по прибытии на пиратскую базу, они впервые увидели их корабли, поразившие до слёз. Нам ещё топать и топать до этого уровня…. Обидно конечно. Потом была сортировка и разбивка привезённых на команды по профилю дальнейшей работы. Сергачёв как командир, решившись на отчаянный шаг и преодолевая страх, имевший место, и не стыдно признаться в этом, подошёл к старшему с просьбой не разъединять их группу. Сказал, что согласны на любую работу, но вместе.
Самое странное, большой пиратский босс его выслушал, и как истинный хозяин поставил условие: кто бы из его команды не нарушил установленные правила, отвечает он. Дальше была установка нейросети и работа по двадцать часов, на износ. С непривычки тяжело, да напрягали местные тридцатичасовые сутки. Очень непросто привыкалось к такому графику: двадцать часов работа и десять на всё остальное, пищу, личную гигиену и сон.
Работа по переработке руды: тяжёлая, выматывающая непривыкший к такой нагрузке организм, в открытом космосе и под тотальным контролем со стороны искина базы. Всё пишется и схитрить, выкроив время на дополнительный отдых не получалось, просто сбывшаяся мечта земных спецслужб.
Единственный плюс, большой босс не обманул и их не разделили и даже в этом мире тотального контроля, и их далеко неясной судьбы, к этой жизни начали понемногу привыкать.
А три дня назад у хозяев начались не совсем понятные действия. В систему, где находилась их база, зашли неизвестные корабли. Это всё, они узнали, уже после всего произошедшего, из случайно услышанного разговора двух инженеров базы.
Корабли появился внезапно, перед самой базой, скинув маскировочное поле. Потом случилась небольшая стрельба, какие-то разборки среди высшего руководства. На следующее утро, на работу их не погнали и к концу дня пришли совсем другие люди, собрав всех, оставшихся на этой базе.
Всего сто человек и их группа в том числе. Сергачёв слышал, что остальные работают в другой системе. Ничего не объясняя, прогнали всех через медотсек, удалив нейросеть, к которой уже начал привыкать, потом погрузили в корабль и, вот уже двое суток, их куда-то везут. То, что они в гиперпрыжке, это определили сразу, не ошибёшься на реакцию организма. На этот раз условия перевозки были лучше, везли не в общем помещении, а поселив по десять человек в каюту, с большим плюсом в виде отдельной койки на каждого. Кроме того, минимум удобств: душ, санузел и синтезатор пищи.
Но всё равно, жилой отсек, где они находились, от остальных помещений был отрезан решёткой. За ней охранный дроид. Похожая на механического паука машина с навеской оружия на спине. И он уже видел его действие, показывали прежние хозяева, по прибытии на базу, для их устрашения. Страшная машина, огневая мощь на уровне танка и всё это в сравнительно небольшом корпусе. Так что не забалуешь. Придётся сидеть ровно на известном месте и ждать. Может что-то и поменяется в их судьбе.
Прошло уже пятнадцать дней после покупки рейдера и оба их корабля, теперь находятся в одном доке, в девятом, там где базировался «Шёпот ночи». Размерами немного меньше седьмого, но они в нём поместились, ещё и оставив место для малых пустотников, выгруженных с лётной палубы «Игла».
С заключением контракта, гостевая, бесплатная лафа базировки закончилась и аренда этого дока влетает в копеечку, по две тысячи кредитов в сутки. Они теперь в статусе наёмного отряда и им платят только за выполненную работу, всё остальное: базировка и ремонт за их счёт.
Гнать корабли на верфь и производить все работы там, посчитали нецелесообразным, дорого и не по их нынешнему карману. Единственное на что решились, это наём сторонних инженеров с конструктивными дроидами. Тоже дорого, но выйдет дешевле и быстрее, чем самим заниматься переоборудованием кораблей.