Дембельский аккорд

Мой автомат удобно встал в специальное гнездо справа. Прижав под подбородок тесемки шлемофона, я по радиостанции связался со вторым БТРом и узнал как обстоят дела у Молоканова. Там тоже шел густой снег… Посоветовав ему не отставать от впереди идущего Урала, но и сильно не сближаться с ним, я отключил связь и оглянулся назад. Теперь мне следовало проверить своих… Солдаты, насколько я смог это увидеть, разместились на сиденьях, плавно покачиваясь в такт движению брони. На всякий случай я громко спросил о состоянии дел у всего личного состава, так как мне оказалась невидима обстановка по левому борту. Несколько голосов ответили мне, что всё у них нормально. Затем кто-то попросил включить печку.

Я посмотрел на водителя, но тот отрицательно покачал головой.

- Сейчас надышат… Будет теплее. А то заснут сразу.

Военная логика в его ответе присутствовала целиком и полностью… Видимо, он уже не раз оказывался в подобных ситуациях… И желал возить за своей спиной вполне боеготовых разведчиков, а не полусонных тюленей.

- Может быть остановимся и переждем снегопад? - поинтересовался я у водилы, вглядевшись в свое окошко.

Белая круговерть там продолжалась с не меньшей силой. Видимость была минимальная и возникала опасность сбиться с дороги и благополучно слететь в кювет… И это в лучшем случае… Ведь по пути имелись и обрывы, и крутые откосы, и канавы с речками.

- Нет. Я эту дорогу хорошо знаю. - опять мотнул головой боец. Снег здесь может долго идти… А мы его потихоньку проскочим… Вот увидите.

Такая его самоуверенность меня конечно обнадёживала, однако не все же водители в нашей автоколонне имеют столь богатый опыт.

- А Уралы сзади? - уточнял я имеющиеся возможности. - Они же плохо тут ориентируются.

- А я им задние габариты включил… Чтобы нас не потеряли… - резонно ответил военный водитель.

Я ничего более ему не сказал и уставился взглядом в свое окошко. Бронетранспортеры были выданы нам "напрокат" второй ротой и поэтому данный водитель мне оказался не знаком. Но этот путь он проходил уже не один раз и хоть медленно, но мы всё-таки "крались" в снегопаде километр за километром. Самую большую опасность для нас сейчас представлял автотранспорт, стоящий на обочине. Эти шофера предпочли не рисковать собой и благоразумно прижались к правому краю дороги. Очертания грузовиков и легковых автомобилей вырисовывались смутно в белой пелене, но практически всегда внезапно… Мой водитель, негромко ругаясь, принимал влево и аккуратно объезжал препятствие, так неожиданно появившееся на его пути.

- Мы совсем как ёжики в тумане… - прокричал нам сверху башенный стрелок, наблюдавший за дорогой в оптический прицел. - Лошадка-а-а… Ау.

Водитель молчал и пристально смотрел в "даль"… Я немного беспокоился за Уралы и второй БТР. Вдруг они не успеют вовремя объехать попадавшиеся нам грузовики и прочий автотранспорт. Ведь из-за боязни съехать с дороги некоторые "автолюбители" останавливали свои машины чуть ли не на проезжей части. В этих случаях наш водитель ругался громче обычного… Я его не корил… Пусть стравливает пар по мере его накопления.

По радиосвязи послышался доклад Молоканова со второго бронетранспортера о том, что у них всё пока нормально.

- Ползём за Уралом! - говорил контрактник. - Успеваем объезжать стоящие машины… Но одну… Бортанули… И поехали дальше… Самую малость.

Я поблагодарил его подгруппу за отличную службу и через минуту всё же дождался положенное "Служим России"… На отдаленный смех в наушниках я не обратил внимания. Пусть лучше смеются, чем дрыхнут, как сурки.

На половине пути снегопад действительно прекратился полностью. Я вылез было на броню, но крепкий мороз и встречный ветер загнали меня обратно в тёплое нутро бронемашины. От Грозного мы отъехали на значительное расстояние и сейчас можно было отсидеться в благоприятной обстановке. Водитель прибавил скорость и теперь мы наверстывали упущенное время.

Через час-полтора показалась окраина Моздока и я выбрался наверх. Здесь была настоящая зима: ослепительно белый снег лежал вокруг, на фоне голубого неба так уютно выделялись дымки из печных труб и всё тот же мороз.

Я наклонился к отверстию люка и прокричал водителю:

- Сбавь скорость! На дороге снег утрамбован.

С таким ненадежным и скользким покрытием тормоза работают очень плохо, а мне совершенно не были нужны случайные дорожно-транспортные происшествия с многочисленными здесь легковушками. Приключись какая-нибудь авария, то местные гаишники промурыжат нас долго… А у нас сухпая совсем ничего.

Тем временем мы уже подобрались непосредственно к городским кварталам… Вернее, слева и справа тянулся частный сектор, но в двухстах метрах впереди уже возвышались многоэтажки.

- Сбавь скорость! - еще громче проорал я водиле.

На этот раз бронетранспортер заметно сбросил ход… Но это нам почти не помогло… То ли небольшой спуск сыграл свою отрицательную роль, то ли инерция движения.