День помощи

– Затраты далеко не так велики, – покачал головой на миг оторвавший взгляд от бумаг Пантелеев. – Нужно внести изменения в систему управления оружием, при этом на большинстве кораблей для размещения нового оружия не потребуется существенная переделка. Яхонт" может заменить собой ракеты типа "Москит" на эсминцах "Современный", сторожевом корабле "Неустрашимый", который пока вообще ходит без ударного ракетного оружия, и на малых ракетных кораблях и катерах типа "Молния", причем боекомплект этих кораблей увеличится не менее чем втрое. Напомню, что в отличие от "Яхонта" тоже сверхзвуковой комплекс "Москит" не имеет возможности применяться в режиме "стаи" с распределением целей, к тому же обладает несколько меньшей дальностью применения при намного большей массе. – Пантелеев перевел дыхание и заговорил вновь, все больше входя в раж: – Кроме надводных кораблей специально под новый комплекс создана подводная лодка "Северодвинск" проекта 885, которая, в идеале, станет головным кораблем большой серии многоцелевых субмарин нового поколения, превосходящих по характеристикам американскую "Виржинию". Эти субмарины дополнят многоцелевые подлодки типа "Барс" и, возможно, со временем займут место намного более крупных подводных крейсеров типа "Антей", особенно, если "Яхонт" станет таким же дальнобойным, как и комплекс "Гранит". А сделать это легко, ведь на подлодке нет таких ограничений по массе, как, например, на самолете, нагрузка которого строго определенная, и можно сделать ракету двухступенчатой, доведя дальность полета до пятисот-шестисот километров. При наличии эффективной системы внешнего целеуказания, той же "Легенды", "Яхонт" станет еще более грозным оружием, чем все, что у нас есть на сегодняшний день.

– А авиация, – подал голос Сергеев. – Чем вооружить наши ракетоносцы взамен устаревших ракет Х-22 комплекса "Буря"?

– Тоже "Яхонтом", – пожал плечами Пантелеев. – Этими ракетами можно вооружить противолодочные самолеты Ту-142М3, придав им свойства многоцелевых патрульных самолетов, этаких охотников за морскими конвоями, подобно старым немецким Фокке-Вульф FW-200 времен отечественной войны, а также, к примеру, бомбардировщики Су-24М. Сейчас, как известно, палубные истребители Су-33 только теоретически могут применять ракеты "Москит", мы же готовы провести их модернизацию, включив в состав вооружения "Яхонт" и дав, наконец, флоту полноценный многоцелевой истребитель. Ну и Ту-22М, основу дальней авиации, мы не забыли, разумеется. Практически без каких-либо изменений в конструкции, кроме, разве что, авиационных катапультных устройств, можно разместить на внешней подвеске "туполева" три ракеты "Яхонт" вместо такого же количества Х-22. Но наши специалисты проработали вариант размещения противокорабельных ракет внутри фюзеляжа, на револьверной пусковой установке МКУ-6-1, применяемой для аэробаллистических ракет Х-15. На части ракетоносцев Ту-22М все равно демонтировано оборудование, позволяющее применять ядерное оружие, поэтому на готовности стратегических сил перевооружение не отразится. Мы дорабатываем конструкцию МКУ-6-1 для возможности подвески на нее более крупных крылатых ракет. Если все пойдет по плану, то очень скоро вместо трех старых Х-22 ракетоносцы Туполева можно будет вооружить целой батареей "Яхонтов", не менее шести ракет на барабанной установке, и еще пару ракет можно подвесить под крылья. "Яхонт" ведь весит в два раза меньше, чем Х-22, следовательно, при той же загрузке можно разместить на Ту-22М3 больший боекомплект за счет только изменения узлов подвески. Возможно, придется доработать и саму ракету, что, конечно, потребует времени и средств, но обеспечит резкое, в десятки раз, усиление боевых возможностей полков дальней ракетоносной авиации ВМФ. Но есть самолеты, изначально рассчитанные на применение ракет "Яхонт" и не нуждающиеся в каких-либо изменениях конструкции или бортовой электроники. Это, прежде всего, Су-34, новейший самолет, совмещающий функции дальнего истребителя, штурмовика и фронтового бомбардировщика.

– Насколько мне известно, из всех присутствующих только полковник Смирнов знаком с названным вами, Лев Григорьевич, самолетом, – разумеется, задолго до начала совещания Швецов изучил досье полковника, ставшего героем еще не завершившихся учений. – Расскажите, Федор Константинович, что вы, как строевой летчик, имеющий несколько сотен часов налета на самых разных типах машин, думаете об этом самолете.

– Великолепный самолет, произведение искусства, – решительно ответил полковник.

Смирнов совершил несколько полетов на Су-34, одной из немногочисленных машин опытной серии, когда посетил Авиационный центр имени Громова в Подмосковье, и с первых же минут пребывания в воздухе влюбился в этот самолет. Отличавшаяся потрясающим изяществом крылатая машина обладал колоссальной боевой мощью, в чем полковник убедился во время вылета на полигон, где под руководством опытного инструктора осваивал разнообразное бортовое вооружение новой машины.