Денис Колисниченко

Сам трос ручника меняется в глубокой старости автомобиля. Если ваш автомобиль еще не прошел и 200 тысяч километров, тогда глубоко сомневаюсь, что вам нужно менять трос. Конечно, все сказанное не относится к отечественным и китайским автомобилям, где ручник может быть неисправен сразу после выхода с конвейера.

Совет № 33

Чтобы устранить скрипы и писки тормозов, достаточно бывает просто их смазать специальными смазками

У вас прекрасная иномарка, но тормоза скрипят, как на дедушкиных «жигулях». Возможно, колодки новые и еще не притерлись к диску или же вам попались такие колодки – со специфическим сплавом. Менять не хочется, но раздражает. Что делать? Возможно, колодки попискивают из-за немного подклинившего тормозного суппорта, который нужно смазать.

Можно попытаться смазать тормоза специальными антизадирными смазками. Обзор средств для смазки тормозов можно найти по адресу:

http://in-drive.ru/3633-obzor-sredstv-dlja-smazki-tormozov.html

Если читать статью времени нет, помните, что тормозные механизмы ни в коем случае нельзя смазывать смазками типа нигрол, «Литол-24» или «графитки». Это может стать причиной аварии!

Совет № 34

Если вы видите яму или другое препятствие (например, «лежачего полицейского»), то постарайтесь притормозить перед препятствием, а когда будете пересекать само препятствие, отпустите педаль тормоза!

Пересекая ямы при нажатой педали тормоза, помните, удар по ходовой части автомобиля в несколько раз сильнее, чем при движении накатом.

Совет № 35

Блок управления ABS «заточен» под определенный тип покрышек, обычно под конкретного производителя и под корректный размер. Устанавливая шины другого производителя в целях экономии, не забудьте внести изменения в электронный блок управления ABS. Помните, ABS не панацея! На дороге с неоднородным покрытием, а также зимой ABS может увеличить тормозной путь, поскольку она не допускает пробуксовки

Антиблокировочная система тормозов (ABS) в течение последних 20 лет получила широкое распространение. Сначала она устанавливалась лишь на самые дорогие машины, потом на машины среднего ценового диапазона, а сейчас практически стала частью тормозной системы, ею оснащают практически все современные автомобили.

Разберемся, для чего она нужна. Предположим, что на дорогу внезапно выбежала собака (или другое животное). Реакция среднестатистического водителя будет такой: тормоз в пол. В результате колеса блокируются и вообще перестают тормозить – машина двигается как трамвай на рельсах. Эффективность такого торможения снижается практически до нуля.

Система ABS предназначена для предотвращения блокировки колес и вмешивается в торможение только в экстренных случаях. Если ваш автомобиль оснащен ABS, попробуйте немного разогнаться (до 30 км/ч – этого хватит) и утоптать педаль тормоза в пол – вы почувствуете легкое биение в ногу – это работает ABS.

АВS понижает давление в тормозной системе, снимается блокировка, скольжение колеса прекращается, и начинается замедление автомобиля. После этого все повторяется заново – опять, когда нужно, понижается давление, предотвращается блокировка колеса.