Десанты 1941 года

Десантные части грузились в Сайда-Губе с причала. Чтобы десантникам было удобнее, трюмы тральщиков на этот раз уже оборудовали нарами, доморощенные плотники сколотили длинные прочные сходни, по которым бойцы могли быстро и легко сбегать с кораблей на берег.

Наличие сходен облегчало и ускоряло погрузку десанта и высадку его на берег.

Из Сайда-Губы в губу Западная Лица отряды переходили самостоятельно. Каждый командир отряда точно знал отведенное ему место подхода к берегу и сам устанавливал скорость движения кораблей с таким расчетом, чтобы прибыть к условленному времени. Погода держалась нелетная, но зенитные орудия и крупнокалиберные пулеметы кораблей на всякий случай были приведены в немедленную готовность. От подводных лодок отряд охраняли катера МО. Кроме того, по приказу командующего флотом в повышенной боевой готовности находились три эсминца в Полярном и эскадрилья истребителей в Ваенге.

Кильдинский плес и Мотовский залив корабли прошли без помех со стороны противника. Фронт высадки составлял около пяти километров.

Согласно утвержденной диспозиции два десантных отряда вошли в губу Андреева, а третий остановился в 10 кабельтовых севернее ее. Корабли артиллерийской поддержки остались маневрировать у входа в губу Западная Лица. Как только катера МО приступили к высадке отряда моряков первого броска, батарея полевой артиллерии противника открыла по ним частый огонь. Орудия эсминца «Валериан Куйбышев» и сторожевого корабля «Гроза» довольно быстро заставили ее замолчать, но немедленно повела огонь вторая вражеская батарея. Самое южное место фронта высадки — низменный берег — оказалось под обстрелом. Бойцы еще не сошли на берег, а уже появились потери.

Подавить вьючные батареи горной артиллерии противника корабли артиллерийской поддержки оказались не в состоянии, несмотря на все превосходство своих прицельных приспособлений, крупных калибров и тренированных экипажей. Пришлось срочно переносить место высадки под скалу, что несколько замедлило темпы десантирования, но зато было гораздо безопаснее.

Корабли, которым нужно было для высадки в губе Андреева пройти пролив между западным берегом губы Западная Лица и островами Лопаткина, тоже попали под огонь батарей противника. Но катера МО — маленькая мишень, да и при проходе они маневрировали на больших скоростях. Поэтому пострадал только один тральщик, в который угодил снаряд среднего калибра, причинивший незначительные повреждения.

Отряд первого броска высаживается на берег.

Орудие эсминца «Валериан Куйбышев» готовится открыть огонь.

Одновременно с высадкой основного десанта был предпринят ряд отвлекающих действий для дезориентации противника.

Эсминец «Куйбышев», сторожевик «Прилив» и малые охотники подошли к устью губы Титовки и провели демонстрационную высадку десанта. 3 малых охотника высадили отвлекающий десант в составе 50 бойцов западнее мыса Пикшуев. В их задачу входило, двигаясь в направлении деревни Титовка, дезорганизовать тылы противника. Этими действиями помогали оттянуть силы врага от места высадки основного десанта и затрудняли немцам определение направления главного удара.

Все войска высаживались на занятую противником территорию и, разворачиваясь в боевые порядки, вступали в бой. Но немногочисленные немецкие патрули отходили к фактории Большая Лица, не втягиваясь в серьезные столкновения и не оказывая значительного сопротивления. Корабли продолжали поддерживать десантников малоэффективным, но интенсивным огнем. За два часа было высажено около 1500 человек, потери при этом были небольшими.

Однако неподавленная немецкая батарея, сориентировавшись в обстановке, сумела утопить баржу, доставлявшую орудия и минометы, и десант остался без собственных огневых средств.

С потопленной артогнем противника баржи удалось спасти всего одно 76-мм орудие и несколько минометов.

Поддерживать постоянную связь с десантом и снабжать его всем необходимым поручалось опять-таки кораблям ОВРа. С этой целью возле мыса Палец неподалеку от островов Лопаткина была организована база высадки: был укреплен и замаскирован небольшой понтонный причал, к которому могли швартоваться мелкие суда, устроены в земле склады боеприпасов. Было установлено и непрерывное дежурство мотоботов, которые и осуществляли снабжение десанта.

Обычно все переброски катера и мотоботы старались закончить в нелетную погоду или в ночное время, а днем отстаивались под скалами, укрываясь от вражеских самолетов. Но бывало, что обстановка вынуждала их действовать и под ударами авиации. На этот случай у мотоботчиков имелся хорошо отработанный прием: с появлением самолетов приткнуть мотобот носом к ближайшему берегу, а команду спрятать в камнях, оставив на палубе лишь пулеметные расчеты для уменьшения возможных потерь.