Деволюция человека: Ведическая альтернатива теории Дарвина

Давайте обратимся к некоторым убедительным случаям. Мы разделим их на четыре категории: 1) наблюдения за неопознанными летающими объектами, которые по всем показателям управляются разумными существами; 2) наблюдения за вышеописанными НЛО, которые при этом приземляются и оставляют физические следы; 3) наблюдения за НЛО, которые приземляются и в которых были замечены инопланетные существа; 4) похищения людей.

Встречи с неопознанными летающими объектами

8 марта 1950 года пилоты компании Trans World Airways встретились с НЛО возле Дэйтона (штат Огайо). На близлежащую базу военной авиации Райт-Патерсон поступило еще около двадцати сообщений о неопознанном летающем объекте. Военные из Центра воздушной технической разведки также видели корабль. Было отправлено четыре военных самолета, чтобы перехватить его. Два военных пилота наблюдали НЛО и описывали его как большой круглый металлический аппарат. Также объект был замечен радарами. После того, как его увидели пилоты военных самолетов, корабль поднялся высоко в небо на огромной скорости и исчез (Hall. 1964. P. 84).

В военных архивах есть масса данных об НЛО, полученных с радаров. Иногда это объясняется «аномальным эффектом распространения». В отчете Кондона специалист в области наук об атмосфере пишет о появлении НЛО на радарах: «Это, безусловно, очень необычные эффекты распространения, о которых достаточно редко сообщают и пишут, они происходят в атмосфере так редко, что их вполне можно считать неизвестным феноменом. Это единственное разумное предположение, которое можно сделать, изучив эти странные случаи». Иными словами, единственная возможность объяснить появления НЛО на радарах – сказать, что это эффект распространения неизвестных радарных сигналов (Condon. 1969. P. 175). Конечно же, есть и другое объяснение – инопланетный корабль с неизвестными нам возможностями.

С 13 на 14 августа 1956 года диспетчеры военной авиации, военные радиолокаторщики и пилоты сообщали об НЛО, летавших на огромной скорости, внезапно останавливавшихся и опять продолжавших движение вокруг американских и британских военных авиабаз в Лэйкенхит и Бентуотерс. В 22:00 13 августа радиолокаторщики в Бентуотерс заметили движущийся объект, который летел с востока на запад на скорости примерно 2000–4000 миль в час. В то же время диспетчеры базы в Бентуотерс увидели яркий свет, двигавшийся над землей в том же направлении «на немыслимой скорости», на высоте 1200 метров. Пилот военного транспортного самолета, летевший примерно на той же высоте, сообщил о ярком свете, который пронесся с востока на запад прямо под самолетом, на той же «немыслимой скорости».

Операторы радиолокационной установки базы в Бентуотерс сообщили о показаниях радара на базу в Лэйкенхит. Один из военных заметил застывший в воздухе объект в 40 километрах к юго-западу от Лэйкенхит, который находился на линии полета того НЛО, о котором сообщали с базы в Бентуотерс. Затем радиолокаторщики в Лэйкенхит увидели, как объект внезапно сорвался с места и помчался со скоростью 600–950 км в час. Во время полета он еще несколько раз останавливался. Каждый раз он проходил по 13 – 30 километров в разных направлениях. Остановки и старты были видны не только на радаре (мгновенное ускорение было со скоростью 950 километров в час), но и невооруженным глазом с земли.

ВВС послали истребитель навстречу объекту. Пилот следовал указаниям диспетчеров с земли и заметил его у себя на радаре, а после потерял. Операторы радиолокационной установки опять повели его к объекту. Он снова увидел и снова потерял его, поскольку тот двигался очень быстро сзади самолета, и словно сам преследовал его. Пилот начал делать резкие взлеты, снижения и повороты, пытаясь избавиться от «хвоста», но объект, как показывал радар, преследовал его, сохраняя дистанцию. У истребителя осталось мало топлива, и ему пришлось вернуться на базу. Объект какое-то время преследовал его, а затем завис в воздухе. Вскоре он начал движение к северу на скорости 950 километров в час и исчез с радаров. Второй поднятый в воздух истребитель уже не нашел его.

В отчете базы Лэйкенхит для проекта «Blue Book» было написано: «Мгновенное ускорение и остановки объекта были видны невооруженным глазом и подтверждены радарами, что гарантирует достоверность события». Комиссия Кондона, которая составляла отчет по записям наблюдений за НЛО с баз ВВС для проекта «Blue Book», классифицировала увиденный в Лэйкенхит объект как «неопознанный». В отчете COMETA были не указаны попытки Филиппа Класса объяснить этот случай как сочетание появления метеора и помех на радаре (COMETA. 1999. Pp. 12–13; Condon. 1969. Pp. 250–256; Thompson. 1993. P. 89).