Читаем Дирижабли и их военное применение полностью

1. Продольные аэродинамические нагрузки, действующие на корпус дирижабля (статья инж. К. К. Федяевского, Центральный аэрогидродинамический институт)Журнал «Техника воздушного флота» № 3, 1931 г.
2. Ричмонд, Развитие конструкций жестких дирижаблей (перевод Макаевой)Там же, № 4, 1931 г.
3. Инж. Воробьев, О центре величины газовой массы воздушного корабляТам же, № 11–12, 1930 г.
4. Канищев, Радиус действия и коммерческая скорость воздушных кораблейТам же, № 1, 1931 г.
5. Статьи: Дирижабль R-101 и его первый полет. Американский цельнометаллический дирижабль ZMC-2. Английский дирижабль мягкой системы АД-1. Привязывающийся дирижабль.Журнал «Хроника воздушного дела» № 11, 1929 г.
6. Статьи: Самолет или дирижабль. Итоги первой летной кампании дирижабля «Граф Цеппелин». К организации трансатлантической воздушной линии на дирижаблях. Двойной перелет дирижабля «Граф Цеппелин» через Атлантический океан. Приспособление для причаливания дирижабля без помощи командыЖурнал «Хроника воздушного дела» № 6–7, 1930 г.
7. Арандаренко, Управляемые аэростаты (брошюра)Издание журнала «Воздухоплавание», 1924 г., Москва
8. Ионов, Повiтрянi кораблi (очерк о дирижаблях)Издательство «На вартi», 1931 г., Харьков
9. Z?sady komunikacji wielkich sterowc?w i ich przyszlos? w czasie pokoju i wojnyЖурнал: «Рrzeglad Lotuiczy», № 3–4, 1930 г.
10. Андреев, Военное применение дирижаблейЖурнал «Война и революция», кн. 5, 1931 г.
11. Зарзар, Даешь советский дирижабльГИЗ, 1931 г.
12. «Воздушный справочник», том IАвиаиздательство, 1925 г., Москва
13. Стобровский, Воздушный корабльИздательство «Осоавиахим», Москва, 1930 г.
14. Шпанов, Дирижабли как средство сообщенияКнига «Основы воздушных сообщений», ГИЗ, 1930 г.
15. «Дирижабль RS-1»Журнал «Зарубежная техника» № 3/6, 1927 г.
16. «Проект полужесткого дирижабля объемом 2 750 куб. м (по разработке ЦагиЖурнал «Техника воздушного флота» № 5, 1931 г., статья инж. Лебедева
17. La guestion des ballons dirigeables rigidsЖурнал «Revue des Forces A?riennes» № 19, 1931 г
18. Budowa olbrzymich sterowc?w i dok?w sterowcowych w Stanach Zjednoczouych«Рrzeglad Lotuiczy», № 4, 1930 г.
19. Причина гибели английского дирижабля R-101Газета «Красная звезда»
20. Гепнер, Война Германии в воздухеГИЗ, Москва, 1924 г.
21. «Строим эскадру дирижаблей имени Ленина»ОГИЗ «Московский рабочий», 1931 г.
22. Ортлиб, Воздушный флот в прошлом и будущемВысший военный редакционный совет, Москва, 1924 г.
23. Ганс Арндт, Воздушная войнаИздание журнала «Вестник воздушного флота» Москва, 1925 г.
24. Н. Стобровский, ДирижаблиГ. Н. Т. И. 1931.
25. Лейтензен, Дирижабли на хозяйственном фронтеВГИЗ 1931
Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих чудес инженерной мысли
100 великих чудес инженерной мысли

За два последних столетия научно-технический прогресс совершил ошеломляющий рывок. На что ранее человечество затрачивало века, теперь уходят десятилетия или всего лишь годы. При таких темпах развития науки и техники сегодня удивить мир чем-то особенным очень трудно. Но в прежние времена появление нового творения инженерной мысли зачастую означало преодоление очередного рубежа, решение той или иной крайне актуальной задачи. Человечество «брало очередную высоту», и эта «высота» служила отправной точкой для новых свершений. Довольно много сооружений и изделий, даже утративших утилитарное значение, тем не менее остались в памяти людей как чудеса науки и техники. Новая книга серии «Популярная коллекция «100 великих» рассказывает о чудесах инженерной мысли разных стран и эпох: от изобретений и построек Древнего Востока и Античности до небоскребов в сегодняшних странах Юго-Восточной и Восточной Азии.

Андрей Юрьевич Низовский

История / Технические науки / Образование и наука