Читаем Дирижабли и их военное применение полностью

ДирижаблиДлина в мДиаметр в мОбъем в куб. мПолезный груз в тЧисло моторовМощность каждого мотора в л. с.Скорость в км/чВысота подъема в м
Цеппелин L-315814,8270008,73210903000
Цеппелин L-10163,518,73190015,64210943000
Цеппелин L-20178,518,73380017,84240943200
Цеппелин L-30196,523,95500028,56240983800
Цеппелин L-60196,523,95585039,662401106000
Цеппелин L-71211,523,9622005172901226600
Шютте-Ланц SL-3156,519,73240013,24210852400
Шютте-Ланц SL-6162,919,73500015,84210942600
Шютте-Ланц SL-8017420,13870019,54240943500
Шютте-Ланц SL-20198,322,95900035,352401035000
Парсеваль Р-199215,2100003,32180782500
Парсеваль Р-25113,816,11410062210793000
Парсеваль Р-2715718,631150184240904500

Таблица 6.Рост мощности германских цеппелинов за время империалистической войны 1914–1918 гг.

Данные1913 г.1914/15 г.1915 г.1916 г.1917 г.1918 г.
Объем в куб. м1225002700032000550005500062200
Длина в м158158163,5196,5196,5211,5
Диаметр в м16,618,718,723,923,923,9
Полная подъемная сила в т24.729,735,260,560,568
Полезная подъемная сила в т8,78,715,628,53140
Двигатели4 по 165 л. с.3 по 210 л. с.4 по 210 л. с.6 по 240 л. с.6 по 240 л. с.6 по 260 л. с.
Наибольшая высота полета в м200030003600380060006 600
Скорость в км/ч76909498108122
Число экипажа1718182222

О достигнутых успехах в строительстве дирижаблей к концу войны можно судить по данным дирижаблей, вступивших в строй (выполнение первых полетов) в последний год войны 1918 г. (табл. 7).

Таблица 7.Данные дирижаблей, вступивших в строй в 1918 г. (последний год войны)

Обозначение верфиСистемаОбъем в куб. мДлина в мДиаметр в мПолезная нагрузка в тМощность моторов в л. с.Скорость в км/ч
Германия
LZ-111Жесткий56000196,523,9401450115,2
LZ-112Жесткий62200211,523,9442030122
LZ-113Жесткий62200211,523,944,52.030122
Англия
N.SМягкий102008017 33,852092,2
C.StarМягкий600067151,837092,2
R-32Жесткий4400018719,916,41250101,2
Франция
С.М.-5Мягкий90008013,73,746081,7
А.Т.-10Мягкий8900756,53,440080,6
Италия
D.E.Мягкий260048 510,30,810065
ОМягкий36005410,6120088,9
F.C.Мягкий1780090-9,3676090
САСШ
ВМягкий2400509,60,810077

Таблица 8.Данные английских дирижаблей во время войны 1914–1918 гг.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих чудес инженерной мысли
100 великих чудес инженерной мысли

За два последних столетия научно-технический прогресс совершил ошеломляющий рывок. На что ранее человечество затрачивало века, теперь уходят десятилетия или всего лишь годы. При таких темпах развития науки и техники сегодня удивить мир чем-то особенным очень трудно. Но в прежние времена появление нового творения инженерной мысли зачастую означало преодоление очередного рубежа, решение той или иной крайне актуальной задачи. Человечество «брало очередную высоту», и эта «высота» служила отправной точкой для новых свершений. Довольно много сооружений и изделий, даже утративших утилитарное значение, тем не менее остались в памяти людей как чудеса науки и техники. Новая книга серии «Популярная коллекция «100 великих» рассказывает о чудесах инженерной мысли разных стран и эпох: от изобретений и построек Древнего Востока и Античности до небоскребов в сегодняшних странах Юго-Восточной и Восточной Азии.

Андрей Юрьевич Низовский

История / Технические науки / Образование и наука