Диверсанты Сталина: НКВД в тылу врага

Партизанская разведка непрерывно наблюдала за строительством новых и расширением старых коммуникаций и линий связи.

Большую ценность для Наркомата путей сообщения и управления железнодорожных войск Красной Армии представляли добытые партизанской разведкой в 1943 году совершенно секретные документы с подробными схемами состояния железнодорожных узлов в городах Брест, Белосток, Минск и др., частично перестроенных и расширенных немцами на свой лад. Агентурная разведка добыла фотокопии и технические описания построенных ими железнодорожных мостов на многих участках железнодорожных линий в восточных областях Белоруссии, что впоследствии помогло железнодорожным войскам быстрее восстанавливать и подготавливать к эксплуатации эти участки дорог.

Партизанской разведкой было установлено наличие подземного кабеля, связывающего ставку германского командования с группами армий «Север» и «Центр».

Партизанами были установлены кабель Рига — Таллинн, проложенный по восточной стороне шоссе Таллинн — Пярну — Айнажи — Салацгрива — Рига; 12–жильный кабель Каунас — Вильнюс, проложенный на глубине 1 метра вдоль шоссе Каунас — Раконты — Вильно; подземный кабель Новоград—Волынский — Житомир; установлен был также 12–жильный подземный кабель на глубине 1,25 метра возле автомагистрали, идущей из Германии через Минск — Борисов — Оршу к Смоленску. В районе Борисова и Орши этот кабель неоднократно вырубался партизанами. Образец вырубленного кабеля был доставлен в Москву и направлен в Главное управление связи Красной Армии.

Метеорологическая разведка

Широкое применение авиации в Великой Отечественной войне, естественно, потребовало хорошо организованной метеослужбы, кратковременных и длительных прогнозов погоды, но не только для авиации, а также для командования Красной Армии — на фронтах крайне необходимы были сведения о погоде.

Ввиду оккупации противником областей Белоруссии Главное управление гидрометеорологической службы лишилось возможности получать сведения о состоянии погоды на обширной территории. Чтобы заполнить этот пробел, в 1943 году в тыл противника в районы расположения партизанских бригад было отправлено 20 человек метеоразведчиков, специально подготовленных для работы в условиях тыла противника.

Таким образом, начиная с 1943 года вся территория Белоруссии была охвачена метеоразведкой. Ежедневно через радиостанции партизанских бригад и отрядов метеоразведчики передавали свои наблюдения в Белорусский штаб партизанского движения, который немедленно их передавал Главному управлению гидрометеорологической службы. Эти же метеорологические сводки по мере их поступления передавались 16–й воздушной армии и отдельно 7–му корпусу авиации дальнего действия. Кроме того, 7–й корпус через дополнительную радиостанцию был связан с метеоразведчиком, находившимся в партизанском соединении Пинской области, которым командовал товарищ Корж. Оттуда в корпус передавались все необходимые данные о погоде, которые определяли возможность полетов советской авиации в этом направлении.

Крупные военные аэродромы Военно—воздушных сил Красной Армии, расположенные в районе Москвы, а также авиачасти на 1–м, 2–м, 3–м Белорусских и 1–м, 2–м, 3–м Прибалтийских фронтах ежедневно обеспечивались сводками партизанской метеоразведки о состоянии погоды на территории противника.

В 1943 и 1944 годах из тыла противника было получено около 2000 метеорологических сводок.

Серьезную услугу наша партизанская метеоразведка оказала летчикам, совершавшим ночные полеты в глубокий тыл противника: для бомбардировки военных объектов и на партизанские посадочные площадки. Каждый партизан знает, какую огромную роль сыграли советские самолеты, снабжавшие партизан боеприпасами, медикаментами, оружием и вывозившие тяжелораненых и больных на Большую землю.

Белорусский штаб партизанского движения постоянно следил за работой метеоразведчиков в тылу врага и оказывал им необходимую помощь. В бригадах и отрядах им были созданы все необходимые условия для нормальной работы. Метеоразведчики, как правило, располагались в районах партизанских аэродромов, что давало возможность своевременно пересылать в советский тыл отчетные и сводные материалы, доставлять на самолетах различные метеоприборы взамен выбывших из строя.

Метеорологическая разведка являлась делом совершенно новым, она никогда не применялась в прошлые войны, поэтому, обобщая опыт ее работы в период Великой Отечественной войны, следует сказать, что она вполне оправдала себя, а люди, заброшенные в тыл противника в качестве метеоразведчиков, вполне справились со своей работой.

Методы разведывательной работы партизан