Дивизия имени Дзержинского

Дзержинцам выпала честь принимать участие в охране Крымской конференции союзных держав – СССР, США, Великобритании – и Берлинской (Потсдамской) конференции глав правительств этих же стран.

С поставленными ответственными задачами воины справились отлично.

ШОФЕР МАРШАЛА ЖУКОВА

О том, что произошло в тот день на трассе, сообщили югославские газеты.

Советский водитель автофургона пришел на помощь попавшему в аварию югославскому шоферу, спас ему жизнь.

Александр Николаевич Бучин – водитель Совтрансавто.

Далеко от Москвы водит он мощные автопоезда. Его хорошо знают в Белграде, Софии, Берлине...

Отличные мирные трассы. Но были в жизни Александра Николаевича и другие пути-дороги. С первого и до последнего дня войны. Пришлось ему, сначала солдату, потом лейтенанту, побывать на всех фронтах, начав свой путь под Москвой и закончив под Берлином. И все время за баранкой: днем и ночью, в зной и стужу, под бомбежкой, артобстрелом, с фронта на фронт, и всегда там, где шли наиболее ожесточенные бои, где готовилось новое наступление наших войск. И действительно, раз Саша Бучин прибыл, значит, будет жарко. И ничего удивительного в этом не было, потому что Александр Бучин всю войну был водителем автомашины Георгия Константиновича Жукова. И с ним проехал по дорогам войны 170 тысяч километров.

В каких только переделках за все эти годы ни пришлось побывать! Ситуации порой складывались такие, что и сейчас вспоминать не хотелось бы.

Но ничего, преодолевал! Фронт есть фронт. Там трудно и солдату, и маршалу.

Увернуться вовремя от пикирующего «Юнкерса» или трассирующего шквала мессеровского пулемета, преодолеть огневой налет вражеской артиллерии, найти наиболее верный путь, не боясь преград, безошибочно угадывая и определяя направление движения, обхитрив врага, который, конечно же, охотился за маршалом – вот это искусство! И Бучин владел им в совершенстве. За всю войну – ни одной аварии. Как родного отца оберегал он Георгия Константиновича. И сейчас вспоминает о нем с огромным уважением. И маршал относился к своему водителю весьма уважительно. Скуп он был на похвалу – это все знали. Был строг и требователен, но как никто другой понимал солдата – сам три войны прошел, был прост в обхождении и справедлив. Своего двадцатитрехлетнего водителя называл уважительно по имени и отчеству.

За подлинную отвагу по представлению Г.К. Жукова Александр Бучин был награжден орденами Красного Знамени и Красной Звезды, медалью «За отвагу». Ему очень дорога подаренная ему маршалом книга «Воспоминания и размышления» с дарственной надписью: «Уважаемому Александру Николаевичу Бучину – моему лучшему шоферу, безупречно прошедшему со мной все дороги фронтов Великой Отечественной войны». Это тоже награда, благодарность за отвагу, труд, мастерство.

Не сразу овладел Александр Бучин водительским ремеслом, но впитал его с детских лет. Вырос он в семье известного в России автомобилиста.

Отец, Николай Борисович, водил машины всех марок, был участником знаменитых тогда автопробегов и автогонок. Многие годы служил Николай Борисович в войсках и органах ОГПУ. И сейчас сохранился в семье Бучиных фотоснимок автомобиля «Ситроен», на котором отец возил первого командира отряда ОСНАЗ, а затем начальника внутренних войск Московского округа П.С. Кобелева.

12-летним подростком стал осваивать Александр шоферскую науку. В 1938 г. был призван на военную службу, которую проходил в дивизии имени Ф.Э. Дзержинского. Здесь он проявил себя отличным воином-водителем, ловким и мужественным спортсменом. Здесь он получил армейскую закалку, вступил в комсомол.

В семейном альбоме сохранился довоенный фотоснимок: Александр Бучин на мотоцикле с пулеметом – победитель спортивных соревнований Московского военного округа. Снимок был опубликован в газете «Красная Звезда». Уже тогда он стал активным динамовцем. Как опытному водителю ему доверили возить командира дивизии П.А. Артемьева.

Но вот грянула Великая Отечественная...

...Поздняя осень 1941 г. Александр Бучин по фронтовой дороге ведет свой «газик». И вдруг увидел на обочине остановившуюся легковую автомашину.

– Что, браток, застрял? – спросил Александр водителя.

– Да вот, что-то заглохло и занесло, – сокрушенно ответил тот. Александр решил помочь – закон водительской взаимовыручки. Опытным взглядом оценил обстановку, быстро устранил неисправность и вывел машину на большак, только вылез из кабины, видит, подходит генерал армии. Это был командующий фронтом Г.К. Жуков.

– Будете меня возить? – спросил он.

– Как прикажете, товарищ генерал армии, – ответил Бучин.

С тех пор и возил...