Дизайн для людей. Принципы промышленного дизайна

Поскольку в оформлении жилых домов и офисов все чаще используют различные цвета, 500-я модель представлена в нескольких расцветках, хотя привычный черный еще долго останется востребованным.

Новый телефон уже установлен во многих домах и офисах, и сотрудники Bell и работники нашего бюро очень этим гордятся. Он олицетворяет восемь лет вдохновляющего и плодотворного сотрудничества между руководителями, инженерами, исследователями и отделом продаж Bell и нашим бюро. Урок, который мы извлекли, создавая новый усовершенствованный телефонный аппарат, заключается в том, что не все элементы старой модели нужно менять ради изменений, что некоторые детали доказали свою функциональность за годы службы, но что лучшие устройства, технологии и материалы могут стать основанием для обновления. Примером может послужить четырехпозиционное колесико под основанием, благодаря которому пользователи выбирают предпочтительную громкость звонка.

В современном обществе телефон стал настолько необходимым, что люди буквально привязаны к нему. Как следствие, многие жалуются на вторжение телефона в их частную жизнь. Импульсивное желание снять звонящую трубку возникает даже в разгар деловой встречи или задушевного разговора с другом. Но автомобильные гудки, церковные колокола, самолеты над головой, полуночный плач младенца – такие же отвлекающие факторы, которые имеют не меньшее значение. К счастью, в плане общения по телефону то, что раньше было деликатным вопросом этикета, сейчас уже воспринимается с гораздо бо́льшим пониманием, поэтому редко расценивается как оскорбление.

Со звонящим телефоном неизбежно связано ощущение срочности. Может быть, кто-то звонит, чтобы просто принять приглашение на день рождения, но также возможно, что ситуация не терпит отлагательств, что это вопрос жизни и смерти. Наверное, к телефонным звонкам нужно правильно относиться. Они почти незначительны, когда шестиклассник звонит другу, чтобы вместе сделать домашнее задание, но могут оказать влияние на будущее всего мира, когда президент звонит премьер-министру.

глава 8. Суша, море и воздух

Возможно, когда-нибудь у каждого будет свой работающий на атомной энергии ковер-самолет, на котором можно будет бесшумно добираться до работы или до излюбленного места для семейных пикников.

Однако, если сравнить сегодняшний транспорт с неудобными, угнетающими и вызывающими боязнь замкнутого пространства способами передвижения, которые существовали четверть века назад, жаловаться почти не приходится.

В обычной ситуации, отправляясь в путешествие, мы вполне можем рассчитывать на тот же или даже больший комфорт, к которому привыкли дома.

Если мы торопимся, то сядем на самолет. Если располагаем бо́льшим количеством времени, купим билет на поезд или на корабль. Если мы стеснены в средствах или если нам предстоит недолгий путь, то поедем на автобусе. В любом случае – неважно, мчимся ли мы по воздуху со скоростью четыреста миль в час или катимся по шоссе, не превышая пятидесяти миль в час[14], – мы точно не устанем до смерти. Нас ждет приятное путешествие, после которого мы прибудем в пункт назначения отдохнувшими и свежими. За последние двадцать пять лет общественный транспорт претерпел значительные изменения. В результате сейчас мы ближе к мечте о парящем ковре-самолете, чем во времена трясущихся дилижансов.

Работая в сфере пассажирских перевозок, промышленный дизайнер занимается уже не продуктами массового производства. Если в магазинах множество фабричных пылесосов, кухонных плит и терморегуляторов, то поезд, корабль или самолет – изделия, выполненные по индивидуальному проекту. Тем не менее ими пользуется большое количество людей, и здесь дизайнеру пригодится его способность понимать, как работает массовое сознание.

Короче говоря, задача дизайнера в этом случае – создать удобное жизненное пространство внутри движущегося транспортного средства. Для этого необходимо учесть размер средства передвижения, его скорость, продолжительность поездки, вместимость и желаемую степень комфорта. Траектория движения поезда определена и предсказуема, поэтому мебель и предметы внутри можно не фиксировать. Корабль, самолет или автобус могут совершать внезапные непредвиденные маневры, поэтому все должно быть закреплено. Самолет развивает высокую скорость и летает на большие расстояния, соединяя пункты, между которыми тяжело передвигаться по земле. Железнодорожный вагон в чем-то схож с автобусом и самолетом – из-за конфигурации в виде узкого длинного коридора, – но в поезде нет необходимости уместить все устройства в одном отсеке. Они могут быть распределены в пространстве, потому что поезда состоят из нескольких вагонов. На корабле, где пространства больше, другие приоритеты. Но во всех вышеперечисленных видах транспорта определяющим фактором является стоимость: как создать такой дизайн, чтобы транспортный оператор мог предоставить путешественнику наивысшую скорость и комфорт за наименьшую цену, да еще и получить прибыль?