Дневник космонавта. Три жизни в космосе

Сегодня мы почувствовали, что почти остались одни - находимся еще в состыкованном состоянии, но люки закрыты и каждый экипаж занимается своими делами. Около 10 часов утра "Атлантис" открыл выходной люк и Линда и Рич вышли наружу. Мы снимали весь этот процесс на фото и видео. Красивые получились кадры, особенно когда в солнцезащитном отражателе на шлеме Рича Клиффорда отражалась часть станции и Линда. Выход продолжался около 5 часов, у них хорошая подсветка скафандра и, судя по их движениям, подвижные руки и перчатки. Но делали они все очень медленно, часто пользовались для фиксации "якорем", носили по одной укладке на Стыковочный Отсек и устанавливали. Со стороны все это казалось не очень рациональным. У нас несколько иной стиль и подход при работе на «выходе».

После "выхода", около 16-ти часов мы приступили к открытию люков « Мир» - Шаттл. Дождались сообщения с "Атлантиса" о готовности и я открыл клапан для выравнивания давления в стыковочном узле. Через положенные полторы минуты давление не выровнялось, и я закрыл клапан. Юра был в Базовом Блоке и сказал, что в станции упало давление на 13 мм!? Это было страшновато. Я прилетел к нему в Базовый Блок , мы стали разбираться в чем дело. Ещё раз вместе прошлись по бортовой документации - нет, наши действия верные. Но почему тогда давление не выровнялось? По бортовой документации мы должны были ждать выравнивания давления 3 минуты, но опыт подсказывает, что обычно хватает 1-1,5 минут. Решили добавить еще минуту и открыли клапан во второй раз. На этот раз давление в станции упало еще на 4 мм. Я закрыл клапан. С помощью Шенон начинаем выяснять в чем дело. Оказывается, экипаж шаттла работал по старой версии бортовой документации и не выполнил один пункт. Какой-то из их клапанов остался открытым, и мы стравили в космос 17 мм атмосферы станции. Нам было очень жаль, но экипаж Шаттла "лопухнулся". Нас бы за такую плюху выдрали жестоко. Но мы проявили бдительность и во время закрыли клапан.

Через 10-15 минут командир шаттла Кевин Чилтон сказал, что теперь-то уж точно все о'кей. Мы настороженно следили за давлением в стыковочном узле после открытия клапана, но уже через 40 сек. оно сравнялось с давлением в станции. Я открыл люк, и мы снова стали одним домом. В сеансе связи доложили ЦУПу (сегодня смена Данковцева и Гулакова Сереги) как было дело.

Вечером, перед отбоем сделал традиционный "облет" станции и открытые люки между нами и шаттлом навевали такую идиллию и умиротворение, что это показалось деревней, где не запирают дверей и все друг друга знают. Это было больше, чем просто техническая необходимость или жест доверия. Есть вещи, которые трудно передать даже "богатым и могучим" русским языком.

28 марта

Теперь мы снова в состоянии вместе-раздельно. Люки между станцией и STS-76 закрыты и завтра рано утром расстыковка. С утра завершили переносы грузов, и перед обедом прошел Тв-репортаж "Церемония прощания". Собрались в Базовом Блоке оба экипажа, вывесили российский и американский флаги, все как положено. Кевин Чилтон - командир шаттла, говорил очень хорошо, я не все понимал, но чувствовалось, что говорил он "от души". У него даже перехватило горло от чувств, это было искренне и поэтому особенно трогательно. Мне показалось, что эти несколько дней между нами (во всяком случае, с Кевином, Ричем и Роном) сложились очень добрые, почти дружеские отношения. С ними было приятно и интересно работать. Кевин подарил нам привезенные фотографии Веры с Жекой. Молодцы все-таки американцы, хорошо всё продумали. Подарил медальон, сделанный из материалов кораблей "Союз-Апполон" и письмо. Кевин попросил открыть его только после расстыковки - чем окончательно нас заинтриговал. Еще раз убедился, что совсем не важно, где ты живешь и на каком языке говоришь - лишь бы ты был человеком.

Люки закрыты, завтра расстыковка поставит точку совместному полету - а на душе грустно, что это закончилось.

29 марта

Поднялись рано - в 2.00 ночи. Расстыковка около 4-х. Подготовили все камеры и фотоаппараты, чтобы снять расстыковку и облет. Нам предстояло только ждать, крюки открывал Шаттл. Лучший вид был из моей каюты, откуда мы и сняли момент отхода STS-76 от Стыковочного Отсека. Потом он отошел метров на 150 и начал облет станции. Мы носились от иллюминатора к иллюминатору, чтобы лучше снять. Потом "Атлантис" ушел в зону, где мы его не видели из своих иллюминаторов. Зрелище было очень красивое, я старался одним глазом смотреть в видоискатель камеры, а другим в иллюминатор, чтобы увидеть реальную картинку. Особенно эффектно смотрелась работа двигателей Шаттла. Потом в сеансе связи мы сбросили картинку в ЦУП. Снимали все подряд, и всего получилось около 40 минут записи. Около 7.30 распрощались с ЦУПом и легли спать до 17.00 (с перерывом на обед). Я проснулся в 12.00 и начал переносить американские и наши емкости для воды из Шлюзового Отсека в стыковочный. Теперь он снова будет складом до августа, пока не придет следующий шаттл.