Дневник космонавта. Три жизни в космосе

Я уже на модуле «Квант», снимаю защитные чехлы с электроразъемов, занимаю удобное положение, и мы делаем первую попытку установки батареи. Нам надо три шариковых опоры завести в гнезда. Один шарик входит, остальные пока не хотят, что-то мешает. Мы снова расфиксируем батарею и делаем вторую попытку установки - теперь два шарика на месте, но этого недостаточно для подключения разьёмов. Принимаем решение снять батарею со стрелы и в свободном парении установить её на привод. Подбираюсь к такелажному узлу - так и есть, короткий фал не дает стать батарее на привод. Освобождаю фалы и батарея с третьей попытки на месте. Стыкуем электроразъемы, теперь можно немного передохнуть. Мы снова в тени, и после короткого отдыха, преодолевая страх, ползу по "метровой" стреле к её основанию. Мы сделали основную работу, но тут ЦУП предлагает нам отработать с "Пепси" по двум вариантам - с переносом Юры с банкой в район модуля "Спектр", для съемок изнутри через 9-й иллюминатор, а потом снять на шлюзовом отсеке камерой КЛ-103В. Да, обширная у нас программа, но деваться некуда - сами предлагали. Чувствуется усталость, время пять часов утра, а мы в самом разгаре работ. Снова "катаю" Юру на стреле за оставленной банкой, а потом на модуль «Спектр». Шенон включает камеру и снимает сюжет с Юрой. Времени до тени немного, а нам нужно вернуться к шлюзовому отсеку. С последними лучами Солнца Юра фиксирует стрелу к поручням отсека. Все нормально, я опять возвращаюсь по стреле в тени. На такелажном узле несколько фалов, они перепутались, и пока я с ними разбираюсь и фиксирую стрелу - Юра идет в шлюзовой отсек за телекамерой. В 6.45 начинается зона телевидения и ЦУП хочет в прямом эфире показать картинку заказчику. Мы честно отрабатываем и этот сюжет, но хочется уже "домой". Мы выпрашиваем у Соловьева 15-20 минут на фотосъемки, а на самом деле на удаление мусора. Выключаем теплообменники, у нас есть 15 минут до закрытия люка. Юра подает мне связки железок и они красиво уходят в кильватер полета - они немного затормозятся и не столкнутся со станцией. Теперь действительно всё, я ввожу банку в шлюзовой отсек и закрываю люк - время 7 часов 10 минут. После нехитрых арифметических вычислений получаю время работы в открытом космосе - 5 часов 20 минут. Проводим обратное шлюзование и открываем люки в станцию. Хочется есть, а потом спать. Мы быстро съедаем все то, что заботливо приготовила для нас Шенон, выпиваем по два глотка коньяку - сегодня у Юриной дочери Леночки день рождения, и спать. Накрутился ручкой до полного удовлетворения, но медики спрашивают о перспективе в пятницу совершить очередную "прогулку". Конечно, выйдем, вот только немного отдохнем. Может быть вечером удастся поговорить с Верой, а сейчас просим Сашу Сергацкова позвонить нашим домашним и сказать, что мы внутри и у нас все нормально, пусть не волнуются.

23 мая, четверг

Завтра опять "выход"! Первый день после прошлого "выхода" отдыхали. Руки побаливают, особенно лопатки и запястья. Но уже на следующий день чувствовал себя нормально. Готовимся к работе, изучаем циклограмму предстоящего выхода, готовим инструмент, кабели для стыковки. Работа предстоит "несложная" - перейдем на модуль «Квант», расстыкуем электро - разъемы (которые с таким трудом стыковали в первом выходе), подстыкуем кабель-вставки и развернем перенесенную батарею. Этим выходом должна завершиться логическая цепочка: установка Грузовой стрелы - ГСТ4, перенос с её помощью солнечной батареи и её разворачивание. Скафандры подготовили, сменные элементы установили, делаем это уже без радиограмм, вполне самостоятельно. Главное, не потерять бдительность, не расслабиться и не почувствовать себя этакими ассами по выходам.

Вчера поговорил с Верой по телефону. Жека тоже рассказала, как их застал в Сокольниках дождь и они ели шашлык в кафе, где прятались от дождя. Чувствую, что они тоже очень скучают. Смотрю на программу полета (предварительную), которую мы привезли с собой - сегодня 93-и сутки полета. Уже много, но осталось, примерно, столько же. Странное дело, пока официально никто нам не сказал о продлении полета, или еще не принято окончательное решение или не хотят нас "расстраивать" перед "выходами". Чудно все это - если это действительно так.

25 мая