Дневник космонавта. Три жизни в космосе

Занимался физо - второй день подряд прошел-пробежал на дороге 7 км (4 шагом, различной скорости + 3 бегом, тоже разные скорости).

Под «Место встречи изменить нельзя» это было почти легко. Футболка мокрая и нет переутомления - это хороший результат.

Джим и Сюзан занимались тестом манипулятора, во вторник на следующей неделе должно быть принято решение о дальнейшей программе работ по полётам шаттлов 7А и 7А1.

18 июня (Записки с потолка)

«Когда желание писать письма будет равно желанию получать их - можешь считать себя счастливым человеком».

19 июня 2001 г.

Вторник

Дни проходят спокойно размеренно.

Прилетит 7А с Аэрлоком, и нас ожидает интересная работа. У нас на борту уже есть все необходимые материалы для подготовки к этому полету - планы, бортовая документация и т. п.

Занимались сборкой и тестом аппаратуры «LIV», с камеры картинка хорошая, а при воспроизведении с видеомагнитофона - нет синего цвета. Пробовали все возможные варианты - все безуспешно. Ждем, когда придут на связь наши специалисты Саша Рожков или Сергей Сидоров.

Анализ воды, который взяла Сюзан несколько дней назад, оказался не очень хорошим, и мы, не дождавшись рекомендаций ЦУПа-М, заменили Емкость для воды и заправили его чистой водой. Посмотрели с Джимом на остатки воды в ёмкости на свет - там действительно плавают маленькие слизеподобные чешуйки - типичные, на мой взгляд, для застоявшейся воды. Перекачали эти грязные остатки в ёмкость для туалета. И только на следующий день ЦУП дал рекомендации по замене Блока перекачки и взятии пробы воды из «грязной» ёмкости - опоздали ребята, извиняйте.

Сегодня пролетали над Гибралтаром - вся Испания в иллюминаторе моей каюты, может быть там мои деточки проведут начало июля. Над всей Испанией ни единого облачка.

Завтра «медицинский» день - ИМТ, ИЗОГ, МО-1, ЭКГ в покое.

Все приготовили и имеем полное право поспать дольше обычного, т. е. подъем объявлен не в 6:00, как по форме 24, а в 7:00 - у нас, слава Богу, не казарма, а космическая, международная.

На физо опять 7 км - уже норма.

Мои, наверное, на даче - телефон молчит.

21 июня 2001 г.

Четверг

Ну и денек сегодня. В 4:37 нас поднял аварийный сигнал, да не один, а сразу несколько и все абсолютно разные - от «Давление в кабине выше нормы» до «проверь СРВК». Что-то происходит с бортовой вычислительной системой. Связи через российский сегмент нет, пытаюсь связаться через американский. В ЦУПе тоже пока не знают, что происходит и мы продолжаем дежурить у Центрального Поста. Волна аварий стихает, только разлетимся по спальным мешкам, ночь всё-таки, а тут новая волна аварийных сообщений. Ну теперь уж точно - «Подъем». ЦУП разбирается, ему пока нечего нам сказать. Джим пытается узнать у Хьюстона - но аварии на российском сегменте, и они не могут знать больше Москвы. Я понимаю, если не говорят, значит, сами пока не знают. Будем ждать.

Это продолжается около полутора часов: авария - сирена - отбой звука. Пять, десять секунд и снова: авария - сирена - отбой звука.

Система жизнеобеспечения в порядке, «Воздух» очищает атмосферу, кондиционер работает, СРВК - тоже. Значит, чай или кофе для раннего завтрака можем приготовить.

Дурацкая ситуация для меня, как для командира. Я не знаю, что происходит, где отказ и как его устранить. Бортовая Вычислительная Система слишком сложна и не предназначена для глубокого вмешательства экипажа. Остается только ждать. Мы и ждем.

Сюзан полетела заниматься физо, а мы с Джимом на «1-м Посту». Через пару сеансов связи ЦУП после анализа телеметрии понимает, что в отказе виноват замененный нами вчера блок. Они переходят на резервный комплект, и станция затихает, после многочисленно прозвучавших сегодня сирен. Мы шутим с главным оператором связи, что недельный лимит сирен исчерпан.

Хорошо, что накануне мы с Джимом разобрались с запланированным на утро тестом «LIVa» и все приготовили. В этой чехарде мы бы точно «слили» эту работу. И установленный вчера вентилятор ВТК-2 для кондиционера из запланированных на утро работ - тоже оказывается кстати. Утром у нас просто не было бы времени на все эти работы - торчали, как привязанные у кнопки «Отбой звука ».

Успеваем сделать все по замене компрессора кондиционера и частичной его проверке - остальные тесты завтра. Джим и Сюзан делают прогон по переносу «Аэрлока» и стыковке его к станции. Работа несложная, но уж очень долгая.

Отзанимался физо: 7 км под «Каменскую».

Поговорил дважды по телефону. Сначала с Жекой, Вера поехала в Москву по поводу поездки в Испанию. Все у них складывается и в то время, когда космические корабли ISS и 7А будут бороздить, так сказать, просторы - мои драгоценные будут бороздить Средиземное море. Потом Вера рассказала, что все нормально и с 12 июля они будут отдыхать. Погода там просто отличная - ни одного облачка.

Сегодня сделал удачные фото Парижа: а в бинокль даже видел тень от Эйфелевой башни!

25 июня 2001 г.

Понедельник