Дневник Тринадцатого императора -6

Интересная ситуация с некоторыми неполученными материалами вышла. На завод, оказывается, приезжал Великий Князь Владимир. Начальство заводское про эту беду ему доложило. Через неделю большая часть грузов нашлась и ещё через неделю была получена. Они по другому адресу были перенаправлены.

Почему и как, так вышло «младший брат Государя» выяснил, говорят очень оригинальным способом. Телеграфом определил, когда и куда был груз изначально отослан. Примчался туда со своими пластунами и начал чиновному начальству задавать неудобные вопросы, не представляясь полным титулом. Господа чиновники в позу! «Хам»! «Наглец»! «В полицию его сдать»!

«ВК» Владимир только мигнул своим казачкам, как наиболее громко кричавших связали и за ноги к потолку, прямо к перекрытию, на котором люстры висели. От такого обращения остальные заткнулись, а подвешенные «запели» и очень много интересного выяснилось. Несколько смазал сие действо вахмистр, который за представителем СБ был отправлен. Не зная заранее «сценария» он обратился к ВК полным титулом Ваше Императорское Высочество, после такого чиновная братия «целую оперу» почитай на «БИС» исполнила. Сейчас с ними СБ занимается, а грузы к нам поступать надеемся, теперь регулярно будут!

Ещё одно событие значительный интерес вызвало. Структуру «Бронеходной» роты нам на рассмотрение и согласование представили. Где такое видано?! Но Е.И.В. видать виднее, это его «рекомендация» была. Вы можете назвать случай, когда к «Государевой рекомендации», кто-то рискнёт не прислушаться. Вот, вот и в этот раз так получилось. Что бы не на пустом месте нам свои предложения сочинять, присланы были два изначальных варианта. Мы их оба забраковали и свой предложили.

Что, смешно и самонадеянно звучит? Такие возражения были. После всех споров решили, коль скоро мы пока первые и единственные примем «Временную организационную структуру роты бронеходов», с вариантами её пересмотра по результатам первого года деятельности. Так и Государю написали, ну естественно со всякими формальными фразами.

Наша первая рота будет иметь 14 бронеходов и состоять из:

— Взвода управления; (2 бр. 27 ч.)

— Первого бронеходного взвода; (4 бр. 6 ч. х 4 =24 ч.)

— Второго бронеходного взвода; (4 бр. 6 ч. х 4 =24 ч.)

— Третьего бронеходного взвода; (4 бр. 6 ч. х 4 =24 ч.)

— Ремонтного отделения; (18 ч.)

— Отделения боевого обеспечения. (10 ч.)

ИТОГО: (137 ч.)

Естественно подробно расписали, почему столько личного состава считаем необходимым по каждой позиции. Я когда присланные нам варианты смотрел, мне показалось или возможно так и было, что это перевод с чужого языка сделан. Неужели у недругов наших подобное оружие появилось? В «Военном сборнике» я читал статью о сухопутных броненосцах, но уж слишком там все не конкретно было написано, почти как в художественном романе.

Хотя дело сдвинулось с «мёртвой точки», но со стапелей завода при напряжённой работе сходило только две единицы нужных нам изделий в неделю. Он, правда, ещё много чего выпускал и тягачи и ИМРы (те же тягачи, но с землеройными орудиями и подъёмником) и раздвижные понтоны и землеройную технику на тягачах и буксировочные системы для орудий большого калибра, мы понимали что всё это нужно и важно, но от этого легче не становилось.

Более того, в конце второй недели, три бронехода из четырёх с нашего полигона на завод доставили тягачом на буксире. Есть техника, и нет её одновременно?! Сейчас конструктора и технологи разбираются. Ротные механики-водители вместе с ними. Я приказал из цеха не уходить, пока причину не выяснят и не отремонтируют. Прямо на территории цеха, благо места достаточно, полевую кухню развернули. И делу помощь и тренировка для отделения боевого обеспечения.

Под шумок, связанный с ремонтом, механики наши из ремонтного отделения, к своим тягачам несколько железных листов приварили. Нововведение прикрывает моторную группу и кабину тягача. Согласно выданной мне инструкции, я это дело в отчёте упомянул, в конверт вложил и в канцелярию сдал. Был очень сильно удивлён, когда через две недели, чуть меньше, ко мне конструктора заводские обратились. Попросили поручиков из ремонтного отделения поделиться с ними своими соображениями, по поводу дополнительного бронирования тягачей.

Прошел месяц, и наши тягачи, противоосколочной бронёй обзавелись. Мне приказ пришёл составить списки отличившихся для награждения и премирования.

Мелочь, а приятно особенно когда такая забота на твоё подразделению обращена. С частыми поломками бронеходов разобрались. Всё меньше и меньше мы их на буксире в цех привозим, новая беда вылезла.

Машины на учебной трассе и на заводском полигоне мы каждый световой день нещадно гоняли, экипажей много, а техники мало. Вот и сменяла одна команда другую, только керосин заливай. Реакция техники не заставила себя долго ждать.