Дневники стюардессы. Назад в СССР

Наталья слушала и поражалась, она была в шоке от услышанного. ЧП в авиации, об этом она слышала, но не придавала значения.

– И что экипаж и пассажиры? – спросила она неуверенно.

– Это и удивительно! Все живы! Это первый случай в авиации, когда вообще приводнение произошло удачно! Ты представляешь, какие в нашей команде работают пилоты, – произнесла она гордо. – Просто после этого происшествия девочка из нашей бригады уволилась, не смогла работать больше. Ей нужна была замена, вот я и замолвила за тебя словечко. Не благодари! – улыбнулась подруга и погрузилась в рассказы об квартирниках.

Наталья же решила всерьез задуматься над необходимостью идти работать бортпроводником. В 60-х годах эта работа была не только очень романтичной, но и крайне опасной. Именно тогда произошли самые серьезные авиакатастрофы, да и вообще было много различных происшествий. И, наверное, именно высокий профессионализм пилотов и позволял сократить ущерб. Если в современности причиной происшествий чаще всего является именно человеческий фактор, то в 60-х это «несовершенность» самих самолетов.

Через несколько минут они подошли к дому на Большом Каретном переулке, здесь когда-то жил Высоцкий, но уже несколько лет как переехал, уточнила Алена. Квартирник будет проходить дома у одного из друзей будущего великого автора и исполнителя.

Наталья шла с опаской, незнакомые люди, неизвестные места. Да и вообще странное мероприятие под названием «квартирник» не вызывало в ней доверия.

Но все оказалось куда лучше, чем она со страхом ожидала. В квартире было человек двадцать. Все они расселись перед импровизированной сценой, на которую вскоре зашел не очень высокий молодой человек с грубым голосом. Он начал играть первые аккорды на гитаре и Наталья поразилась его мастерской игре. Когда же будущая стюардесса услышала голос, то сразу же влюбилась в его тембр и нотки мужественности. Ну а текст был для нее выше похвал. Вот он настоящий певец и поэт, подумала она! Он будущий исполнитель шлягеров!

Несколько песен в исполнении Высоцкого и сцену занял его коллега по цеху, имя которого Наталья не запомнила. Да и его голос ее не впечатлил, она уже думала идти домой, о чем тихо намекала подруге Алене. Но та сказала, что после концерта будет игра в карты. В «Дураке» Наталья не знала соперников и решила согласиться на карточную игру.

– Покер? – предложил один из слушателей.

– Я не умею, – сразу сказала Наталья, не обращая ни на кого внимание.

– Научишься по ходу игры.

– А на что играем? – заиграла бровями Алена.

– На десять щелбанов! – засмеялся Высоцкий и стал раздавать карты.

После нескольких партий Наталья уже играла как профессионал, внимательно изучая поведения игроков за столом.

– А что это ты прячешь в рукавах своей рубашки? – спросила она с вызовом у Высоцкого.

– Кроме мускулистых рук ничего, – засмеялся он и все группа игроков последовала за ним, заливаясь смехом.

– Остроумно, ничего не скажешь! – фыркнула она и уткнулась в свои карты.

Еще две партии игры и Наталья стала безоговорочным лидером в покер.

– Ну что домой? – спросила она Алену, та молча закивала.

– Я вас провожу! – вызвался один из игроков, но девушки отказались. Они быстро собрались и пулей добежали до дома действующей стюардессы, которая жила в общежитии.

Тихонько пробравшись мимо комендантши, они быстро зашли в комнату Алены и легли спать. Но Наталья не могла уснуть, она получила за один вечер столько впечатлений, что ее мозг не позволял ей заснуть. Новые люди, необычные события, все это мешало спать.

И Высоцкий, он такой невероятный, подумала она. Ведь юной девушке никто никогда не нравился, а тут вроде не красавец, но человек с потрясающей энергетикой и харизмой. Ей вспомнились слова Алены о том, что когда она станет стюардессой, то ее жизнь круто изменится. И именно сейчас Наталья начала понимать смысл этих слов.

***

В советской авиационной отрасли не было как таковой школы бортпроводников в современном понимании. Чаще всего будущие стюардессы учились работе уже в полете, основываясь на получаемом опыте и советах бывалых. Был лишь вводный курс, проводимый бортпроводницами с налетом.

Наталья пришла на учебу, готовая грызть гранит науки. Ей должны рассказать о строении самолета, о сервисе, медицине, технике безопасности и действия в случае аварийных ситуаций. Курс обучения состоял всего из двух недель занятий. Но это время одно из самых интересных и незабываемых в ее жизни, о нем она будет вспоминать долгие годы и рассказывать своим внукам.

В начале 60-х годов в компании было два класса обслуживания: первый и туристический (экономический). Самолетом-пионером, в котором ввели два класса, был Ту-104, до него летали только лайнеры с одним – самым дорогим. И именно с него началось бесплатное обслуживание питанием, ранее его продавали желающим.