Дома и люди Васильевского острова

За деревянным забором – участок № 84. В начале XX века его занимала обойная фабрика купца Н.Н. Колобова. В 1920-х годах ее назвали в честь В. Слуцкой. В 1930-х тут находилась артель «Станкострой». Затем – производственный участок одного из комбинатов Ленметростроя. Ныне строительное предприятие «Твел».

Рядом в 1820-х годах работала шляпная фабрика Ф. Саара, а в 1830-х годах выпускал патоку завод П. Бурмейстера. В 1912–1913 годах на этом месте архитектор Г.Е. Гинц построил шестиэтажный доходный дом – № 86 – с неоклассическим фасадом. К нему под № 88 примыкает крупное шестиэтажное здание, сооруженное в 1906 году гражданским инженером С.П. Кондратьевым. Дворовую территорию занимала столярно-паркетная фабрика М.А. Мухина, которую в 1930-х годах преобразовали в артель «Модельщик», изготовлявшую деревянные модели для литья.

О доме № 90/8 см.: Камская улица, № 8/90.

За Камской улицей 15-я линия не имеет застройки. Там склады и частные гаражи. У земляного откоса левого берега реки Смоленки оканчиваются 14-я и 15-я линии. Перспектива улицы замыкается корпусами завода «Вперед» на правом берегу реки.

Помимо указанных памятных мест не удалось привязать к конкретному адресу меблированные комнаты на 15-й линии, где жил в 1865–1871 годах композитор Н.А. Римский-Корсаков.

Улица упоминается и в художественной литературе. На 15-й линии Н.В. Гоголь поселил художника Чарткова из повести «Портрет», его студия помещалась в большой квадратной комнате с низкими потолками, «с мерзнущими окнами» и была уставлена «всяким художественным хламом: кусками гипсовых рук, рамками, обтянутыми холстом, эскизами, начатыми и брошенными, драпировкой, развешанной по стульям». Совсем иная обстановка у героя рассказа К.М. Станюковича «Крушение Матвея Ивановича». «Квартирка в две комнаты» с кухней отличалась «необыкновенным порядком и удивительной чистотой, столь любимой моряками… все блестело и сияло, словно на палубе военного судна». Она находилась на 15-й линии, у Малого проспекта.

Дом № 86 по 15-й линии. Фото 1910-х гг.

16-я и 17-я линии

Это последняя из параллельных улиц-линий, пересекающих Васильевский остров. Она начинается от набережной Лейтенанта Шмидта и оканчивается у набережной реки Смоленки. Длина улицы около полутора километров. Ее прокладка началась в первой трети XVIII века. Название официально присвоено в 1718 году. Во второй половине столетия часть 16-й линии вблизи Смоленки именовалась Новопостроенной солдатской слободкой, Малой слободкой, а также Наличной слободкой, так как напротив нее на месте 17-й линии не было застройки.

Первые каменные здания появились в первой четверти XVIII века на угловых участках, выходящих к берегу Большой Невы. К началу XIX века появились отдельные каменные дома по обеим линиям до Большого проспекта и один – на углу Камской улицы. Вся остальная застройка была деревянной, она преобладала и в следующем столетии.

Во второй половине XVIII и даже в начале XIX века у Среднего проспекта сохранялись остатки притока Смоленки, пересекавшего трассу 16-й и 17-й линий. К нему примыкала болотистая низина, поросшая лесом, обусловившая разрыв в застройке.

Если до Большого проспекта развитие обеих сторон улицы шло одинаково, то дальше осваивалась преимущественно 16-я линия. В 1860– 1890-х годах на 17-й линии еще имелось много незастроенных участков. С начала XIX века от Малого проспекта до Смоленки улица благоустраивалась в первую очередь как дорога к Смоленским кладбищам, о чем издавались специальные указы и решения. С этим связана и прокладка трамвайной линии с кольцом у моста. Для сокращения пути в трамвайный парк в 1910-х годах проложили специальную линию от Малого до Среднего проспекта, которая существовала еще в 1940-х годах.

В конце 1940-х годов, когда начались большие работы по благоустройству Васильевского острова, был разбит бульвар посередине улицы от Большого до Малого проспекта.

Несмотря на то что в советское время здесь построено довольно много производственных, общественных и жилых зданий, улица сохраняет колорит XIX и начала XX века. Своеобразие придают ей небольшие двух-трехэтажные дома, напоминающие о бывшей городской окраине.

Открывают 16-ю линию угловой трехэтажный и примыкающий к нему четырехэтажный дом под общим № 1/33 (см.: набережная Лейтенанта Шмидта, № 33/1).

На участке № 3 во второй половине XVIII века стоял двухэтажный каменный дом богатого железопромышленника А.Р. Баташева. Во второй половине XIX века он принадлежал семье архитектора П.Л. Карлони. В 1940—1950-х годах на этом месте был сооружен четырехэтажный промышленный корпус, относящийся к объединению «Спутник».