Дорога смерти. 43-я армия в боях на Варшавском шоссе. Схватка с «Тайфуном». 1941-1942

Захаров Георгий Нефедович (1908–1996) – генерал-майор авиации. Родился в деревне Старое Семенкино Самарской губернии. В 1920 г. от голода умерли отец, мать и бабушка, и Георгий с младшей сестрой вынужден был ходить по деревням просить Христа ради. Затем батрачил в богатых хозяйствах. В 1930 г., из сельскохозяйственного техникума, по спецнабору, пошел в Красную армию. Получил направление в караульную команду при 7-й военной школе летчиков в Сталинграде. В 1933 г. окончил Сталинградскую школу военных летчиков. Воевал в Испании и Китае. Летом 1938 г. по возвращении из Китая за успехи в обучении молодых летчиков и боевые подвиги был награжден орденом Красного Знамени и из старших лейтенантов произведен в звание полковник. В начале войны командовал 43-й авиадивизией. Затем руководил летной школой в Улан-Удэ и авиационным училищем в Средней Азии. С 1943 г. снова на фронте, командовал 303-й авиадивизией, в состав которой входил и знаменитый полк французских летчиков «Нормандия – Неман». В 1945 г. награжден «Золотой Звездой» Героя Советского Союза. После войны занимал ряд командных должностей в ВВС Советской армии.

39

ЦАМО. Ф. 208. Оп. 2511. Д. 1029. Л. 22–24.

40

ЦАМО. Ф. 60062. Оп. 35125. Д. 4. Л. 8.

41

Красная звезда. 1966. 20 окт.

42

В 1939 г. военные заводы Чехословакии начали выпускать новые легкие танки. Ни один танк не успел поступить в чехословацкую армию до захвата германскими войсками Чехии и Моравии. Немцы дали новому чешскому танку свою классификацию, и он с тех пор стал называться так: PzKpfw-38(t). Танк был легким, предназначался главным образом для ведения разведки. Но немцы успешно использовали его в качестве основного танка. Вооружение: полуавтоматическая пушка SkodaA-7 калибра 37,2 мм и два пулемета, размещенные в башне и в корпусе. Танк хорошо зарекомендовал себя в боях в Польше, Франции. Советскую границу пересекли 623 танка этого типа и 41 командирский танк. Они составляли основу парка 7, 8, 12, 19и20-й танковых дивизий вермахта. В мае 1942 г. выпуск танка прекратился. На базе PzKpfw-38(t) чехи, верные союзники Третьего рейха, наладили выпуск противотанковой самоходной установки Marder-III и самоходной артиллерийской установки Grille.

43

Гальдер Ф. Военный дневник. 1941–1942. М.: ACT, 2003. С. 464, 468.

44

Бок Ф. фон. Я стоял у ворот Москвы. Дневник командующего группой армий «Центр». М.: Яуза, ЭКСМО, 2009. С. 191.

45

Роман «Поздний листопад» опубликован в журнале «Москва» в 2008 г. (№ 5, 6, 7), затем отдельным изданием вышел в издательстве ЭКСМО в 2009 и 2011 гг. под названием «Примкнуть штыки!».

46

Клыпин НиколайЯкимович (1908–1943) – полковник, танкист, Герой Советского Союза. Родился в г. Верхнеудинске (ныне Улан-Удэ) в многодетной семье потомственного железнодорожника. Окончил семилетнюю школу, затем техникум водных путей (ныне Омское речное училище). Плавал на Байкале помощником механика на пароходах «Байкал» и «Баргузин». В 1932 г. поступил в Ульяновскую бронетанковую школу им. В.И. Ленина. После окончания школы – командир танкового взвода. В 1939 г. командует танковой ротой во время похода в Западную Украину. В 1940 г. командует танковым батальоном во время советско-финляндской войны. Отличился в бою на Карельском перешейке и удостоен звания Герой Советского Союза. В начале Великой Отечественной войны – майор, командир танкового полка. Полк с первого же дня вступил в бой. Умело вывел людей и боевые машины из окружения. В августе 1941 г. награжден орденом Красного Знамени. Командовал 17-й и 39-й танковыми бригадами. За умелое руководство танковой бригадой в боях под Москвой награжден вторым орденом Красного Знамени. В конце декабря 1941 г. полковник Клыпин тяжело ранен в бою под Малоярославцем. После излечения в госпитале направлен в тыл на должность начальника 2-го Саратовского танкового училища. В 1943 г. здоровье его резко ухудшилось. Скончался полковник Клыпин в с. Боровом Кокчетавской области Казахстана. Похоронен в г. Щучинске. Земляки героя назвали в его память буксирный теплоход Восточно-Сибирского пароходства. Так он вернулся на Байкал.

47

Жуков Г.К. Воспоминания и размышления. М., 1976. С. 142.

48

ЦАМО. Ф. 398. Оп. 9308. Д. 3. Л. 44, 45.

49

Панков Д.В., Панков Д.Д. Подвиг подольских курсантов. М.: Московский рабочий, 1990. С. 39.

50

ЦАМО. Ф. 208. Оп. 2511. Д. 187. Л. 74.

51