Дорожно-транспортные происшествия

Раньше сотрудники ГАИ не спешили на место ДТП, давая его участникам побольше времени на обсуждение происшедшего, надеясь на то, что их услуги не потребуются. Введение в действие Закона об ОСАГО лишило их даже призрачной надежды на это. По закону они обязаны выезжать на все ДТП независимо от их желания. Единственным исключением является случай, когда участники ДТП приходят к обоюдному (подчеркиваем!) согласию не доводить дело до страховых выплат. Только в такой ситуации присутствие сотрудников ГАИ на месте происшествия необязательно. Во всех остальных случаях необходимо звонить дежурному по городу, останавливать проезжающие мимо автомашины ГАИ и т. п. Даже если выяснится, что проезжающая мимо милицейская машина не принадлежит ГАИ или является таковой, но торопится на другое задание, есть шанс, что они сами вызовут дежурный наряд ГАИ по своей рации.

Когда сотрудники ГАИ наконец-то прибудут на место ДТП, постарайтесь определить, не являются ли они специально вызванными Вашим оппонентом. Это не всегда просто, однако не зря отмечалось выше, что водитель на месте происшествия — это тонкий психолог, внимательный наблюдатель и юрист одновременно. Однако независимо от того, заинтересованы ли прибывшие работники ГАИ в результатах осмотра, ему в любом случае придется проявить достаточную внимательность, наблюдательность и даже настойчивость.

А понятые кто?.. Прежде всего следует знать, что в осмотре места происшествия должны участвовать понятые. Иногда пишут, что понятые присутствуют при осмотре места происшествия, с чем, по нашему мнению, согласиться нельзя. Присутствие — это всего лишь выполнение роли статистов при священнодействии работников ГАИ. Участие же подразумевает определенную степень равноправности. В связи с этим понятые обязаны не просто присутствовать при осмотре (стоять в сторонке), а именно активно участвовать в нем.

Добросовестные работники ГАИ (кстати, это не обязательно должны быть именно сотрудники ГАИ, но и любые другие сотрудники милиции, направленные на место происшествия дежурным по городу) используют понятых в полной мере. Они привлекают их к участию в замерах (одного — на одном конце рулетки; другого — на другом) и иных действиях. Есть и такие сотрудники ГАИ, которые считают понятых не более чем бессловесными статистами. Необходимо контролировать эту ситуацию. Вам никто не может запретить лично участвовать в проводимых измерениях, чтобы все размеры были указаны в схеме ДТП правильно.

Обычно сотрудники ГАИ решают проблему подбора понятых старым, проверенным способом, т. е. останавливают пару проезжающих мимо автомашин и просят их водителей взяться за рулетку. Такой вариант вполне приемлем для водителя пострадавшей машины. Во всяком случае есть хоть какая-то уверенность в том, что замеры будут проведены добросовестно.

Если же водитель увидит, что понятыми собираются быть лица из компании, вышедшей из противоположной машины, нужно сразу заявить работникам ГАИ о своем несогласии. Наивно рассчитывать, что они сразу послушают Вас и поменяют понятых. Бывает и так, что найти других не всегда возможно (на пустынной дороге, глубокой ночью и т. п.). В таком случае необходимо настаивать, чтобы сотрудники ГАИ отразили в протоколе, что в качестве понятых выступают лица, ехавшие на противоположной машине. На это сотрудники ГАИ безусловно пойдут неохотно, так как понятыми могут быть только незаинтересованные в исходе дела лица. Не исключено, что Вам собственноручно необходимо будет сделать соответствующую отметку в протоколе осмотра места происшествия. Кроме того, нужно скрупулезно фиксировать и другие процессуальные нарушения, чтобы потом отразить их в протоколе.

Для этого будут две возможности. Во-первых, в протоколе об административном правонарушении есть графа «объяснения нарушителя», в которой Вам предложат написать краткое объяснение, если виновником ДТП посчитают Вас. Иногда советуют зачеркнуть слово «нарушителя» и написать «водителя», «участника» и т. п. либо просто зачеркнуть его, оставив только «объяснение». На наш взгляд, принципиальной необходимости в этом нет, так как виновность в ДТП будет определяться судом, а не названием соответствующей графы в протоколе. В указанной графе нужно будет обязательно отразить все процессуальные нарушения, допущенные при осмотре. Если их много, то можно написать следующее: «объяснение прилагается на отдельном листе» (или «объяснение прилагается на „___“ листах»), расписаться и поставить дату. Во-вторых, в протоколе осмотра места происшествия имеется графа о замечаниях присутствующих при составлении протокола. В ней также можно будет сделать аналогичные записи.