После Курской битвы фронт немцев откатился к Белоруссии. Я наметил выход группы в район Орши, где командовал 4 армией фельдмаршал Г.Г. фон Клюге и любил сам посещать войска. Зная из архива, что-тот появится на шоссе Орша-Минск в середине октября 1943 г. и там попадёт в ДТП и потом уедет на лечение. Так вот я решил, что ДТП должно для него стать смертельным, то есть или в ДТП добить его или раньше на этой дороге застрелить его из снайперки. Для решения этой задачи у меня была ещё неделя. Поэтому, действуя согласно плану, мы остались в одной деревушке, а наш батальон отошёл на 3 км. Как только немцы заняли деревушку, мы спокойно её покинули и лесами направились к городу Орша. Мы шли осторожно, минуя крупные сёла. На одной из дорог увидели крупную автоколону бензозаправщиков, идущую к ж.д. станции, которая шла как раз в г. Оршу. Подойдя лесами к окраине станции увидели там всю станцию забитую техникой, среди которых было два эшелона с цистернами. До станции было около 1 км. Я решил не упустить такой куш. Осназовцам сказал, что нужно два мотоцикла с колясками захватить, желательно с фельджандармами, это бы обеспечило нам быстрый отъезд вокруг Орши на их мотоциклах. Вопрос желательно решить до вечера, то есть за два часа. Просто потом стрелять в темноту можно безрезультатно. И ребята ускакали, а мы остались ждать два часа. В бинокль было видно, что подошедшая колона бензозаправщиков выстроилась в очередь к ж.д. составу с цистернами и там вот- вот начнётся слив горючего. Рядом стоял состав из крытых вагонов выгружали ящики, очевидно боеприпасы. Стоял ещё состав частично с пассажирскими вагонами и платформами с танками.
Я с Дедом договорились что стреляем бронебойно-зажигательными, я в головные цистерны, а он в хвостовые и потом оба в центральные и по обоим составам с горючим. Если успеем отстреляемся по вагонам со снарядами, хотя если цистерны рванут, то по ним можно и не стрелять, и так взорвутся от цистерн. Через час прискакали осназовцы, сказали, что есть два мотоцикла, как и заказывали. Мы переоделись в немецкую форму и заняли позицию. Деду я сказал, чтобы тот сфотографировал станцию до взрыва и после. Мы взяли с собой фотоаппарат «Лейку». Вот как раз для отчёта и понадобятся снимки.
Мы заняли позицию и одновременно начали отстрел по цистернам. Что там началось ! Это надо видеть. Взорвались цистерны с горючим, пламя перекинулось на состав с боеприпасами и состав с пассажирскими вагонами и танками. Состав рванул так, что у нас уши заложило и достало взрывной волной. Горело и взрывалось всё. Станцию как корова языком слизала, а мы быстро рванули к мотоциклам и по грунтовым объездным дорогам рванули за Оршу в сторону Минска. Отъехав километров 50, мы заехали глубоко в лес и спрятали мотоциклы. Не стали их портить, вдруг пригодятся. Потом пешком пошли в сторону, основной трассы Орша-Минск. До назначенной даты оставалось два дня, но в связи с тем, что мы сегодня немцам на станции преподнесли сюрприз, то приезд Клюге может состояться раньше. Поэтому я решил занять позицию и наблюдать. Клюге наверняка поедет не на телеге или танке, будет ехать с сопровождением на автомобиле и не простом. Он себе может позволить ездить на хорошем авто. Вот и посмотрим. Фото морды его я помню, так что опознаем. А взрывы и зарево пожара продолжались до середины ночи.
Утром я разослал осназовцев в три стороны на километр слева, справа и сзади. Мало ли немцы начнут какую-нибудь прочёсывающую операцию, а сам с Дедом стали ждать. Ждали час четыре. Проезжало много машин, особенно санитарных автобусов. Наверное много немцев сожрали взрывы и пожары, и раненых тоже до хрена. Потом по-немногу поток уменьшился. Были легковые автомашины одиночные и в сопровождении, но это был не наш клиент. Мы не стали себя обнаруживать. И дождались. По дороге в сторону Орши следовал кортеж из бронетранспортёра спереди, затем грузовик с солдатами, затем легковая такая красивая и длинная, и за ними снова бронетранспортёр. Это наша цель. Деду говорю :
– Бьёшь левое переднее колесо, стреляем с глушителями. Машину занесёт влево. как-только она станет, бьёшь всех на передних сидениях, а я на задних. Потом в бензобак. И в бензобак в грузовик с солдатами, если успеем и по бронетранспортёрам. А то если хоть один из них прицепится к нам, то туго будет уйти.