Драйверы

И еще почти тогда же, в минуту просветления — он отчетливо понял, что вот если сейчас, прямо сегодня, не предпримет что-нибудь радикальное — его «уберут». То есть, попросту убьют, как собаку. И убьют так, что никто никогда не найдет его трупа. Ему стало страшно, и он… в очередной раз напился.

А когда проспался и на трезвую голову еще раз обдумал ситуацию, ясно увидел, что надо бежать. Бежать к чертовой матери, бежать без оглядки. На Украину, в Китай, в Африку — куда угодно, лишь бы подальше отсюда. От этого Кольского, от Мурманска, от этих проклятых контейнеров. Убежать, спрятаться…

Слава Богу, что он хоть вовремя сообразил жену с ребенком отправить на родину, в Украину.

Полукриминальный бизнес по сбору и продаже металлолома, который Семенов от безденежья организовал почти год назад, совершенно неожиданно перерос в нечто гораздо более страшное…

С товарищами по медной теме он, разумеется, ни деньгами, получаемыми за некие дополнительные услуги, ни информацией об этих услугах не делился — ни к чему лишних людей привлекать. И не то, чтобы ему этих паршивых денег жалко было — нет, скорее, не хотел ребят в еще большую грязь втягивать.

«А все эти суки проклятые — гэбэшники», — с тоской подумал Семенов. Они его зацепили на ерунде — по случаю купил у своих же, у пехтуры, несколько тонн кабеля и влип. Вначале, когда непонятные вежливые ребята наехали на него — прямо домой заявились, козлы! — он подумал, что они своей доли от продажи лома меди хотят и, в принципе, готов был поделиться. Но все оказалось гораздо хуже…

Они каким-то образом узнали о том кабеле. О тех восемнадцати тоннах свинца и меди, купленных им по дешевке. И черт его дернул связываться с пехтурой! Своего хлама мало, что ли? А все — жадность… Кто же знал тогда, летом, что так все обернется?

Оказалось, что кабель этот ищут. И не просто ищут, а по распоряжению главкома организована особая группа «каэров». Рыли душегубы землю глубоко и старательно и, как доходчиво объяснили нежданные гости, вполне могли докопаться до Семенова.

И не дай Бог, прихватят на этом — сгниешь в тюрьме.

Когда вежливые ребята «просветили» Семенова относительно грозящей ответственности, было уже поздно: деньги проплачены и товар — кабель — ушел на юг. Но у них каким-то образом остались документы, фотографии, свидетельские показания. Чисто сработали.

Им не нужны были его деньги — наоборот даже. Они сами пообещали оплачивать «дополнительные услуги». Он и упал тогда, согласился. Впрочем, Семенов не сомневался, что если бы не было кабеля, они его на чем-нибудь другом обязательно бы прихватили. Им была нужна его транспортная цепочка.

Его схему транспортировки медного лома эти серьезные ребята — как он не без основания полагал, из бывшего КГБ — каким-то образом тщательно отследили. Проверили на всех этапах, и она им понравилась. Вот и весь расклад.

Затем, пользуясь его, Семенова, каналом перевозки меди в Питер и далее, через надежных посредников — за рубеж — эти ребята под видом лома стали гнать что-то свое. Семенов не знал точно — что они гнали. Просто контейнеры с какими-то материалами. Да и не хотел он вникать в их дела. Главным для него в тот момент было, чтобы о восемнадцати тоннах кабеля никто ничего не пронюхал, чтобы до «каэров» не дошло.

Эти фирмачи из «Азота» использовали его втемную, не посвящая в свои дела, по принципу: «Меньше знаешь, крепче спишь». Но Семенов догадывался, что его «знаний» уже вполне достаточно для того, чтобы его без шума и пыли «убрали»…

Когда Семенов слегка «въехал» в их гэбэшный бизнес и понял, чем эти питерские ребята занимаются, он тут же попытался отработать «полный назад». Куда там… Смешно, но они его очень сильно испугали.

Да любого мужика, у которого есть жена и дети, можно очень сильно испугать! Но теперь — все, теперь — точка. На этом — на семье, им больше не сыграть. Жену с дочуркой он спрятал, надежно сховал… Теперь можно и о себе подумать. Хватит уже деньги делать — пора делать ноги. А с такими деньгами — шутка ли, пятьдесят тысяч долларов! — он где хочешь устроится. Да и устраиваться особо не надо. На одни проценты жить можно.

* * *

Главное в нашем драйверском деле — мимо какого-нибудь мостика не пролететь и поворот хитрый не прозевать. Остальное, как говаривал маленький Карлсон, — пустяки, дело житейское. Рули себе и рули…

Встречных машин почти не было. Редко-редко прошумит, полоснет фарами по глазам, колонна дальнобоев в пять-шесть грузовиков. И — опять никого. В одиночку нормальные люди сейчас стараются не ездить. Да и по ночам — не очень спокойно. Раньше-то наоборот, дальнобои только в ночь и гнали: машин на дорогах меньше, гаишники спят. А теперь — вот, пустота… Только мы — одинокие, сирые да убогие. А что делать? А ничего — все просто, как дважды два, надо догнать какого-нибудь такого же горемыку-одиночку и повиснуть на хвосте. Вот и не одни мы уже будем, а вдвоем, а там, глядишь, и еще кто-нибудь присоседится. Все веселей… Или к колонне пристроиться.

Но пока почему-то не догонялось и не пристраивалось.