Древние боги нового мира

Завершив первый контракт с полностью погашенным кредитом и даже с неплохим прибытком, повышенный оклад погонщика, плюс доплата за должность дублера штурмового бота, плюс боевые, плюс премиальные, плюс мародерка, Дим, не раздумывая, подписал второй. Денег, как известно, много не бывает. А тут еще сестренка подрастает, с которой он никогда не терял связь и постоянно подкидывал кредиты «на мороженное», которой сразу нужно будет ставить приличную нейросеть. Да и базы не дешевые будут. После завершения этого контракта Дим хотел податься в свободные торговцы. Прикупить средний грузовик и таскать потихоньку грузы между станциями в этом секторе фронтира. Присмотрелся он к этим ребятам в многочисленных увольнениях – бизнес реальный. Сверхприбылей, конечно, нет, но на бутерброд с маслом и даже икрой вполне хватает.

Все его мечты были в один миг перечеркнуты лазерным лучом из потолочной турели, вывалившейся за спиной абордажной группы при штурме базы пиратов за два года до завершения контракта. Дим лишился обеих ног и перспектив для флота. «Общее истощение организма вследствие многочисленных восстановительных процедур. Дальнейшее восстановление признано нецелесообразным» - именно с такой формулировкой Дим получил протезы, вместо полноценного восстановления конечностей, гражданскую нейросеть вместо военной и завершенный контракт с флотом. За-ши-бись! Всех его накоплений, даже с учетом взятого на льготных условиях кредита, хватит либо на приличную нейросеть с базами сестре, либо на средний транспорт. И решать надо сейчас, через месяц Нате стукнет восемнадцать.

- Да не парься ты так! – утешал друга Кол, когда они сидели в баре, отмечая дембель Дима – Возьми кредит у меня. Под один процент. Не, давай лучше я в твою компанию на правах партнера войду. – предложил он – Пятьдесят на пятьдесят.

- У кого-то должен быть контрольный пакет акций. – слабо возразил Дим.

- Ну, сорок девять процентов меня тоже устроят. – жизнерадостно ответил Кол.

- Подожди, ты серьезно, что ли? – не понял Дим.

- Ну да. А что такого? Через два года закрою контракт и всё. А так – будет к кому прийти и чем заниматься после дембеля. Ну и процент будет капать эти два года, пока я буду жопу во славу Империи рвать. А то лежат мертвым грузом. Так что регистрируй компанию и не сомневайся.

Дим тут же, не сходя с места, скачал типовой договор для компаний, занимающимися грузоперевозками. Подправил несколько пунктов, вписал в соответствующие поля свои и Кола данные и отправил на контроль в известную юридическую компанию «ЮрКорп», оплатив разовую услугу. Буквально тут же с ним связался дежурный юрист, попытался развести на юридическое сопровождение, выслушал пожелания партнеров и через минуту скинул им подправленный вариант. Внимательно прочитав договор и не найдя к чему придраться, Дим скрепил его своим идентификатором и перекинул Колу, добавив копию для регистрационной палаты. В ответ тот кинул свой, уже подписанный экземпляр. Заверив его, они произвели обратный обмен и сохранили себе на нейросеть, отправив копию на регистрацию, уплатив обязательный сбор. Буквально через пять минут звон входящего сообщения уведомил Дима, что он только что стал владельцем транспортной компании «Д&К» с уставным капиталом в сто кредитов. Так как Кол являлся военнослужащим вооруженных сил империи Аратан, ему было запрещено вступать в какие-либо коммерческие структуры. Но никто не запрещал вкладывать свои средства. Так что Кол числился в той компании акционером, с сорока девятью процентами акций. После чего Кол перевел повеселевшему Диму свои кредиты. Коих за время службы скопилось не мало.

Ну а после начались заботы. Так как до выпуска Наты из приюта оставалось всего три недели, необходимо было ускорится и найти подходящий корабль, чтобы не платить бешенные деньги за проживание. Отложив сумму на сеть «Пилот-5МУ» и базы «Пилот средних кораблей» и «Техник средних кораблей», Дим обратил свой взор на торговую площадку… И жутко обломался.

Из средних транспортов продавали откровенный хлам, по цене, чуть-чуть не дотягивая до боевого линкора. Оно и понятно. Средние транспорты – самые распространенные транспорты во Фронтире. Малые много груза не возьмут, а топлива сожрут ненамного меньше среднего. А для тяжелых нужны пилоты с соответствующим образованием. А базы там стоят чуть меньше самого корабля. Который сам по себе стоит – о-го-го! Да и экипаж для тяжей необходим нормальный. В то же время на средних вполне реально управится вдвоем. Короче – очередная засада.