Другая страна

Чтобы лишить даже уцелевшие самолеты возможности взлететь, применялись специальные бомбы, разрушающие взлетно-посадочные полосы. Причем старались нанести удар в те точки, где полосы скрещивались, так что одна бомба ломала сразу две дорожки. Единственным аэродромом, взлетно-посадочные полосы которого не пострадали, был главный синайский аэродром в Эль-Арише. Мы собирались использовать его в качестве передовой базы для снабжения войск и эвакуации раненых. Уже на второй день захваченный аэродром стал выполнять эти функции.

По нашим данным, египетская авиация потеряла на земле свыше двухсот боевых машин, заботливо поставленных СССР, что соответствовало по количеству всей ударной израильской авиации. Египетская армия осталась без авиационного прикрытия.

Возвращавшиеся на свои базы израильские самолеты срочно заправлялись, перевооружались и перенацеливались. Слаженность работы техников и вооруженцев отрабатывалась на тренировках до полного автоматизма. Наземные команды, встречающие самолет, готовили его к новому вылету – заправляли, вооружали, проверяли исправность, чинили мелкие косметические поломки – и всё это за двенадцать минут, что составляло мировой рекорд.

Позднее очень многие не верили в официальное количество самолетов и их боевых вылетов. Упорно искали американские, английские эскадрильи. Зря искали, наши союзники не желали быть прямо замешанными в подобные действия.

Второй удар был нанесен по сирийским авиабазам. Здесь так легко не вышло. Сирийцы успели подняться в воздух. Это им не помогло. В самом массовом авиасражении в наших местах в первые минуты было сбито 18 сирийских самолетов, а к концу дня потери сирийцев составляли 62 к нашим 6. Авиация Сирии на второй день войны тоже исчезла с неба. Теперь наши бомбардировщики получили возможность спокойно заняться поддержкой наступления сухопутных войск на Синае.

В первый же день были атакованы четыре РЛС и оказана поддержка войскам в районе Газы и Абу-Авейгила – Эль-Кусейма. Причем удары наносились неоднократно, как по скоплениям техники и людей, так и по позициям, имея основной целью артиллерийские. Больше сотни самолетов постоянно висели над египетскими позициями, громя укрепления.

Сразу после первого авиаудара в наступление на территорию Синая тремя клиньями вошли колонны танков и мотопехоты в составе 3 усиленных дивизий и нескольких отдельных бригад. На севере, в течение первых суток, первой дивизией была прорвана оборона египтян в секторе Газа, и затем по прибрежной дороге дивизия пошла к Эль-Аришу.

Южнее вторая дивизия завязала сражение за укрепрайон Абу-Авейгила – Эль-Кусейма. Фактически это была местная линия Мажино, где на стратегических высотах, были обустроены оборонительные позиции, прикрытые минно-проволочными заграждениями, с заранее подготовленными артиллерийскими и танковыми позициями, и добиться успеха в первый день не удалось.

Ночью, в два приема, в тыл к египетским артиллеристам с вертолетов был выброшен батальон десантников. Это было первое в истории использование массовых десантов с использованием вертолетных частей. Пути подхода возможных подкреплений были перерезаны, и это сразу сделало оборону бессмысленной. Египтяне начали массово сдаваться.

Третья, в центре, прямо сквозь песчаные дюны устремились на запад. Танкистам было приказано не ввязываться в позиционные бои и не обращать внимания на свои фланги. К 18.00 второго дня теряя свои «центурионы» – в основном из-за нехватки горючего, они вышли форсированным маршем к перевалу Митла, на который утром был сброшен батальон Орлова.

Танковая бригада из состава третей дивизии устремилась к трем имевшимся аэродромам на Синае – Бир-Хама, Бир-Род-Салим и Бир-Джифгафа. Навстречу ей стала выдвигаться 4-я египетская танковая дивизия, однако встречного танкового сражения так и не произошло. Работающая в постоянном контакте, с наступающими войсками, израильская авиация встретила ее еще на подходе и уничтожила до ста единиц бронетехники. В итоге уже и центральная часть Синайского полуострова оказалась у них в руках.

Еще Эльдад установил правила, которые остались в израильской армии на многие годы после того, как его отправил в отставку Бегин. Ему очень не нравилось классическое представление о том, что каждая армия готовится к прошедшей войне. Он считал, что армии нужны молодые офицеры, более восприимчивые к свежим идеям, поэтому в регулярной армии генералов старше сорока пяти лет просто не было. После сорока лет, офицеры, как правило, выходили в отставку, получали свою военную пенсию и переходили в резерв.

Все строевые командиры – от сержанта до генерала – двигались по служебной лестнице, начиная с рядового, в офицерскую школу принимали только из рядов армии. Образование и социальное происхождение во внимание не принимались – только качества лидера. Поднимаясь от должности к должности, офицер последовательно проходил курсы повышения квалификации, и только начиная с командира батальона должен окончить военный Колледж, для чего получал оплачиваемый отпуск.