Дуэлянты крупного калибра...(СИ)

   - Отделение управления, располагается в носовой части корпуса. В нем размеща­лись сиденье механика-водителя, в данном случае - Бориса. Так же, там - находятся два топливных бака, приводы управления танком, контрольные приборы. Помимо этого там - два баллона со сжатым воздухом, центральный то­п­лив­ный кран, ручной топливный насос, приборы наблюдения, кнопка электроспуска курсового пулемета, и часть ЗИП. И главное - за сиденьем мехвода, в днище имеется аварийный люк.

   Артем на всякий пожарный случай, зафиксировал это в памяти, и снова обострил внимание.

   - За ним - боевое отделение, где сидим мы. Оно, как и всегда, занимает среднюю часть корпуса танка, и тут находиться три сидения. А то есть: сиденье заряжающего - справа от пушки; сиденье команди­ра башни - слева от пушки. За ним - мое. Так же, там размещены - курсовой пулемет, основная часть боеком­плекта, аккумуляторные батареи, обогреватели, ВКУ и часть ЗИП. По днищу боевого отделения проходят тяги приводов управления танком. Над боевым отделением, само собой - башня, в которой размещена пушка и два пулемета, прицелы и приборы наблюдения.

   - Пушка с башней, хорошо уравновешены? - Поинтересовался Генка.

   - При крене танка, возникают трудности в повороте башни.

   - Это проблема. Если криво станем, то это может стоить, и времени, и жизни.

   - Что делать - нюансы конструирования в спешке. Так, еще в башне - часть боекомплекта, радиостанция, механизмы поворота башни, вентилятор боевого отделения и часть ЗИП. Сама башня - литая, обтекаемой фор­мы. В ее лобовой час­ти располагается амбразура, закрываемая подвижной бронировкой с тремя отверстиями для пушки, спаренного с ней пулемета, и телескопического прицела. В задней части башни с левой стороны крепилась шаровая установка кормового пулемета. Тут ее нет, но я достал, там будет. По бортам башни, имеются лючки для стрельбы из личного оружия, закрывае­мые броневыми заглушками.

   - Давай уже влезем...

   - Погодите. Осталось немного, а внутри жарко. Так коротко о моторном отделении. За перегородкой - движок. По обе стороны от него, по бортам, стоят справа - топливный, слева - масля­ный ба­ки; над ни­ми - масляный радиатор. А в передней части мо­тор­но­го от­де­ле­ния, по бор­там, - воздухоочистители "мультициклон".

   - А сам движок? - Уточнил Борис.

   - В этих ИСах, стоит 12-цилиндровый четырехтактный дизель В-2ИС. Мощностью 520 л.с. при 2000 об/мин. Цилиндры расположены V-образно под углом 60 градусов. Степень сжатия 14-15. Мас­са двигателя 1000 кг.

   - Буду знакомиться.

   - Трансмиссия в корме, там главный фрикцион, центробежный вентилятор, стоит коробка передач, механизмы поворота и бортовые передачи. В перегородке, моторным и трансмиссионным отделениями, над вентилятором, установлены водяные радиаторы. Все, теперь залезайте. - Проговорил Олег - лезьте, знакомьтесь, я пока снаружи побуду. Мехвод, ты первый.

   Это первое, что было необычным, и расстроило Бориса, у мехвода, отсутствовал его люк. Он вообще сидел посередине, и добирался к своему месту, через башню, тем самым обрекая себя на гибель, в случае возгорания. Мехвод попросту не успевал, выбраться.

   Второе, и главное для Артема - в экипаже, отсутствовал стрелок-радист, чьи обязанности он нес, для подтверждения легенды. В ИС-2, все функции экипажа, были не свойственны тому периоду. И это выяснилось, сразу. Артем залез на крыло, выпрямился, полез на башню. В крышу была вварена командир­ская башенка, с входным люком, и шестью смотровыми щелями. Справа от командирской башенки имелся люк для посад­ки и высадки экипажа. Посередине, наклонного листа башни еще и люк для вентиляции боевого отделе­ния.

   Артем и Геннадий, залезли, уселись на предназначенные для них места, и стали осматриваться. Артем, осмелев, попробовали некоторые привычные действия. Башня приводилась во вращение, электрическим поворотным механизмом или вручную. При работе электропривода максимальная скорость поворота башни, достигала 2,4 об/мин.

   Так, экипаж Артема, влез, кое-как разместился, осмотрелся, и парни стали все обследовать. Было совсем непривычно, для них это оказался, ранее не ведомый танк. Ведь в той же, "тридцатьчетверке", до провала в прошлое, они пару раз бывали, и проходили ее устройство на курсе истории. Но как они освоили, обе старые, но новые для себя машины, так освоят и эту. Базовые основы помогут. Наверное. Артему довелось управлять и штучным Т-43, и немецкой "Рысью", и даже вести огонь из нее, так что справится, и станком предков.

   Олег, через десять минут, забрался в башню, и увидев растерянные лица, проговорил:

   - Ничего, я помогу разобраться. С кого начнем?

   - Я тут сам - отозвался снизу Борис - штудируйте пушку...

   Олег кашлянул, и начал пояснять показывая:

   - Тут установлена122- миллиметровая пушка, раздельного заряжания - А-19, она же - Д25Т. Заряды к ней трех типов: БР-471 - бронебойный остроголовый каморный снаряд. И БР-471Б -бронебойный тупоголовый каморный снаряд (БС). А также - О-471-оско лочно-фугасный снаряд.

   У пушки, отличная бронепробиваемостьь, и хорошая баллистика.