Дураки, дороги и другие особенности национального вождения

1904 год – в Санкт-Петербурге произведен первый российский автомобиль – грузовик «Леснер», грузоподъемностью в одну и две тонны, мощность двухцилиндрового двигателя 10 и 15 «лошадок».

1907 год – первый грандиозный супермарафон мира Пекин – Париж. Из полутора десятка заявленных машин до финиша дошли лишь четыре – князь Боргезе на «Итале» финишировал первым, затем, спустя 20 дней, – все остальные: «Спайкер» и два «Де Диона» (см. главу «Большие гонки, или Немного истории»).

1908 год – при скоплении журналистов, не верящих в то, что сейчас произойдет, три «Кадиллака К» заехали в английский сарай, были тут же разобраны, их запчасти на глазах честной публики были перемешаны, и через пять часов из сарая... выехали три «кадиллака»! Что это значило? Впервые машины стали делать из одинаковых – до сотой доли миллиметра! – деталей. До той поры каждый автомобиль был эксклюзивен до последней гайки.

1912 год – у инженера-электрика компании «Националь» Чарлза Кеттеринга при наблюдении за работой электродвигателя кассового аппарата возникает мысль использовать электродвигатель для запуска двигателя автомобиля – так родился стартер.

1913 год – самый главный год в автомобильном XX веке. Автомобиль стал любимцем века, потому что Генри Форд придумал конвейер, и автомобиль под названием «Форд-Т», признанный недавно «Автомобилем XX века», удешевился так, что стал доступен каждой западной семье: он стоил всего 900 долларов. В первый год выпуска было произведено около 20 000 автомобилей (для сравнения – вся автомобильная Европа производила тогда в год 2000 – 3000 машин), во второй год – 40 000, а в 1920-е годы – 2 000 000!

1922 год – в США выпущен самый дешевый автомобиль в мире марки «Ред Баг Бакборд». Он стоил всего 125 – 150 долларов, что соответствует сегодняшним 1130 – 1870 долларам. Его колесная база составляла в длину 1,5 метра, вес – 111 килограммов.

1923 год – впервые дизельный двигатель поставили на автомобиль. Им оказался грузовик «Мерседес».

1927 год – на московском заводе «Спартак» начато производство первого советского легкового автомобиля «НАМИ-1». Выпускался до 1930 года.

1940 год – первая автоматическая коробка передач появилась на американском «Олдсмобил-98».

1957 год – на некоторых серийных моделях «Понтиак» и «Шевроле» появились инжекторные двигатели.

1962 год – в Англии создан самый маленький автомобиль в мире – «Пил-Р50»: 1,34 метра в длину, 99 сантиметров в ширину и 1,34 метра в высоту. Его вес – 59 килограммов.

1978 год – рекордная скорость дизельного автомобиля «Мерседес-С111/3» с трехлитровым двигателем была показана в Италии – 327,3 километра в час.

1978 год – впервые на автомобилях появилась система ABS, она была создана фирмой «Бош». В 1986 году в серию пошла ТСS, и тоже – «Бош». В 1995 году «Бош» выпустила первую в мире ESP.

1985 год – на Бонневильской соляной равнине в штате Юта Роберт Барбер (США) на «Стиминг Деймон» побил рекорд скорости для авто с паровым двигателем, державшийся... 79 лет! Он передвигался со скоростью 234,33 километра в час.

1991 год – рекордов скорости, поставленных на транспортных средствах с реактивными двигателями на четырех и трех колесах, достаточно, но мы их не рассматриваем, потому что это не автомобили. А вот в указанном году машина с приводом от двигателя на колеса достигла своей максимальной скорости – 700 километров в час. Случилось это в штате Юта, США, пилот – Ал Тиг, автомобиль – «Спид-ОМоутив/Cпирит оф 76».

1996 год – на треке Силверстоун (Великобритания) зарегистрировано самое низкое в мире потребление бензина автомобилем – 201,1 километра проехал на одном литре бензина автомобиль с комбинированной силовой установкой «Маус».

1997 год – определен самый большой пробег легкового автомобиля – 2 600 000 километров. Им оказался «Фольксваген-Жук» американца из Калифорнии Альберта Клейна, который ездил на своем «Жуке» 34 года.

2005 год – в России прекращен выпуск легковых «уазиков», «ижей», готовятся к снятию с производства «Волга» и «Ока».

2006 год – на Женевском международном автосалоне появились первые не опытные, а уже массовые модели гибридных автомобилей.

2009 год – в Калифорнии фирмой «Tesla» создан электромобиль нового, «прорывного» поколения: при максимальной скорости 150 миль в час (240 километров в час) он разгоняется до 100 километров в час, как в «Формуле-1», за 3,7 секунды! Запас хода 400 километров, стоимость около 160 000 долларов.

ГУСИ – НЕ ЖЕНЩИНЫ, НАЗАД НЕ ПОБЕГУТ: ЖИВНОСТЬ НА ДОРОГАХ

Проблема появления всякой разной живности на дорогах актуальна для всех водителей. Особенно она остра для тех, кто ездит быстрее 80 километров час, а уж для любителей «простегнуть» со свистом летом это вообще катастрофа.