Два товарища

Как удивительно иногда получается в жизни. То, что в дальнейшем становится неотъемлемой частью тебя, на первый взгляд кажется малознакомым. То к чему в последствии прирастаешь всей душой в первую встречу не вызывает никаких эмоций. Этот объект лишен связанного с ним смысла, чувств, воспоминаний. Привязанность, радость и тепло приходят со временем, с годами, после множества пройденных вместе событий. И как потом, по прошествии лет хочется вернуться обратно в момент первой встречи, наполненным накопленными воспоминаниями. Когда молодой человек впервые увидел старого служивого, он ему не особо приглянулся. Старая модель, кузов универсал, ни одной спортивной черты, подчеркивающей жажду скорости и стремления вперед, поиграть с ветром наперегонки. В салоне странный, незнакомый запах дешевого ароматизатора. Признаться, хозяином служивого он не был, машина покупалась не для него. Но как-то так случилось, что именно ему суждено было на нем ездить. Не на шутку крепко сдружиться с машиной. Возить людей и грузы, отматывать километры дорог. В детстве молодой человек мечтал быть шофером как его дед и дядя. Он, как и все окрестные мальчишки был рад, когда его брали с собой в кабину покататься. Внутри пятьдесят третьего газика был особенный запах, смесь их бензина и масла. Он навсегда врезался в память мальчишке. Его манили машины, рабочие, сильные, выносливые. Он видел их превеликое множество ЗИСы, МАЗы, КРАЗы и, конечно же, газики. Все они ездили там, где легковые автомобили пройти не могли. Возили зерно с полей, стройматериалы на стройку. Работали и в дождь, и в зной и жуткий мороз. Молодой человек хорошо помнил, как вечерами дед заполнял путевые листы. Он сидел за столом в свете настольной лампы. Как однажды зимой вечером дед вспомнил, что забыл слить воду из радиатора охлаждения. Никакого тосола тогда в помине не было и гаража тоже. Машины просто стояли на улице, на территории колхоза. Молодой человек бережно сохранил и водительские права, и старое, кожаное портмоне. Профессия шофер, не водитель для него была овеяна тайной и походила на легенду о герое и его верном служивом. Сотни дорог, через поля и леса, ручьи, пройденные в брод. Суровый труд. Бывало, машина ломалась, и ее нужно было чинить в полевых условиях. Хорошо если это было лето, но бывал и мороз, когда руки коченели и переставали слушаться. Отмороженные пальцы не в счет, ведь сдаться означало замерзнуть навсегда. Словно в старом, черно-белом фильме. Где главный герой погибал в полуторке посреди заснеженной и безлюдной тундры. Такие яркие, суровые образы поражали мальчишку. Но никак не пугали, наоборот все больше привлекали и манили к выбранной мечте. Увы, взрослея, мы меняемся и забываем все то, к чему стремились в детстве. Но остается память. В свой срок она возвращает прежние чувства. Поначалу молодой хозяин не поверил служивому. На что он был способен простой, легковой автомобиль. Ведь он был всего лишь десятой частью от тех грузовиков, что видел молодой человек мальчишкой. Но старый вояка показал и доказал ему что ничуть не хуже легендарных машин. Со временем выветрился дурной аромат, его место занял запах настоящей машины. Служивый вернул парню забытые мечты и наяву показал пыльные полевые дороги, асфальтовые шоссе, освещенные утренним солнцем или же скрытые ночной тьмой. Они видели страшную бурю и цветущие просторы, зеленые леса и золотую осень, пургу и легкий, летний дождь. Обо всем этом молодой человек не знал в момент самой первой встречи. Как не знал, придя впервые в царство машин, что задержится в нем на долгие годы. Завод ужаснул его серостью и мраком. Он мечтал о ветре и просторах. Быть может даже о морских далях или небесных высях. Но никак не о царстве машин наполненном шумом, скрежетом, дымом и маслом. Он решил, что задержится в этом месте на месяц, не более. Оттого не старался он запоминать неинтересные первые шаги. Прошло время, долгие годы, многое из того, что было тогда, изменилось, многое перестало существовать. Но то, что впервые показалось чужим и незнакомым, было выучено наизусть. Молодой человек стал более задумчивым, немного грустным, но все же прежним таким, каким был. “Я это я”, – повторял он. Ему было искренне жаль тех людей, что жили, не мечтая. Они ходили изо дня в день на одну и ту же работу и не думали о большем. Их существование ему казалось серым как пасмурное небо. Что они скажут по прошествии многих лет? Что вспомнят? Им нечего будет рассказать. Дни сливаются друг с другом в один, продолжительностью в жизнь. Работа зачастую скучна и монотонна. Многие люди мирятся с ее однообразностью. Встретив фантазера полностью не согласного с ними, они крутят пальцем у виска и говорят: "Чудак, мечты пустое. Они ни к чему не приводят и по сути своей мыльный пузырь". И поэтому ему их было искренне жаль. Но были и другие люди, что ходили на ту же самую работу. Они старались придать ей особый смысл, как-то приукрасить ее. Они мечтали о большем. И молодой человек учился у них. Конечно же, хорошо, когда твоё дело увлекательно и прекрасно, одно из тех о котором пишут книги. Когда трудовые дни интересны и непредсказуемы как погода в океане. Но о работе молодого человека вряд ли стоило сочинять романы. Ему казалось, она стоила достойного внимания. Ведь его паруса не наполнял соленый ветер. Он, находясь в цехе, не видел облаков от края и до края земли. Он не пробивался в одиночку сквозь грозу. Ни разу в жизни не пересекал Анды и не терпел бедствия в пустыне. Наконец он не был в Асунсьоне, поэтому не мог описать этот город и его жителей. Зато он знал и любил природу своего края. И умел мечтать. Он стал старше и опытнее, уже руководил целым коллективом. А по сути своей все тот же мальчишка, жаждущий приключений. Получалось, что он самый настоящий пятнадцатилетний капитан. У него была своя команда и свой корабль. За него он принимал двухэтажное здание мастерской. Была кают-компания, множество металлических лестниц и палуба. Можно было даже в воображении поставить на крышу мачту и паруса. Но скажите, какой мальчишка не мечтает об этом?