Дважды контрразведчик

Вновь, как и в прошлогодних «Панджшерской» и «Кунарской» операциях, огромные потери практически с нулевым положительным результатом. Опять те же грабли…

Из писем домой

25 апреля 1985 года. Порт Турагунди. 472–й день в ДРА.

«Здравствуйте, мои дорогие!

16-го я вылетел из Кабула, проделал огромный путь до Шинданта на транспортном самолете АН-12. Всем хорош он: и перевозит много, и надежен, но в боевых условиях плох для пассажиров. Забирается максимально высоко, тысяч под семь – повыше от ракет «земля-воздух», а гермокабина для пассажиров мала – всего на 14 человек. Остальные летят в грузовом отсеке без кислородных масок. В щели грузового люка видна далеко внизу земля, наползает холод. Я отвык от здешних порядков: «Если хочешь есть варенье, не ловите мало мух!» – и не бросился в толпе пассажиров штурмовать гермокабину, а остался в грузовом отсеке. На высоте стало почти невмоготу: курил в Ташкенте в последнее время около трех пачек сигарет в сутки, вот теперь – слабость, легкие ходят ходуном, вот-вот отключишься. Но ничего, правда, долго отходил после от полета на земле.

В Шинданте плюс 35 градусов жары в тени, на солнце под 50 градусов. Терпимо. Вокруг все в зелени: поля, деревья, трава. Ночью очень холодно, двух одеял в неотапливаемом вагончике не хватает. Четыре дня в Шинданте, и попутной парой боевых вертолетов в Герат. Мчались на параллельных курсах вдоль горной дороги на высоте 4-5 метров, что ниже высоты придорожных деревьев. Вид у вертолетов хищный, угрожающий, в маскировочной желто-зеленой раскраске. Налетают внезапно и так же исчезают. Против привычных приемов их уничтожения с земли стрелковым оружием – этот метод так низко летать, на мой взгляд, самый эффективный. И полет доставляет удовольствие…».

30 апреля 1985 года. Порт Турагунди. 477-й день в ДРА.

«Здравствуйте, мои дорогие!