Читаем Edna Adean Proctor A Russia Jorney "Путешествие в Россию в 1867 году" Boston. James R. Osgood and Company. 1872 полностью

В час дня мы достигли Самары, котороя стоит на месте впадения реки Самары в Волгу. Самара более восточный город чем Багдад и стоит на одной вертикальной линии с Тегераном. В Самаре нам предстояло провести сутки и поэтому мы сошли на берег, а тревел агент - немец провёл нас до нашего отеля. Наш отель представлял собой очень большую структуру с комнатами с очень высокими потолками и огромными коридорами казалось ведущими в никуда. Широкие лестницы и двери в комнаты были из красного дерева! В качестве коек были банкетки покрытые кожей и диваны. Самара была основана как форт против азиатских кочевников. Сейчас от старых фортификаций ничего не осталось. Сейчас Самара - это крупнейший зерновой порт на Волге! Из Самары караваном 3 дня ходу (400 км) до Оренбурга на реке Урал. А отуда уже караванами в Азию. "Ежегодно из Ташкента, Бухары, Хивы приходили сотни верблюжьих караванов на меновые дворы Оренбурга. Среднеазиатские товары - хлопок, шерсть, кожа, скот - обменивались на российские текстильные и металлические изделия, продавались и покупались за золото и серебро".

"Практически все караванные пути из Средней Азии сходились на реке Яик (Урал), в районе нынешнего Оренбурга, и шли дальше по направлению к Самарской Луке. В русских летописях он именовался Ногайской дорогой, а затем получил новое название – Оренбургская линия. После основания Самары (1586) заволжская дорога стала называться «военно-самарской». Первоначально она практически совпадала с древним караванным путём. http://monomax.sisadminov.net/main/view/article/772

Азиаты ведут караваны до Оренбурга, от Оренбурга до Самары везут уже русские. На базарах Оренбурга азитаты сгружают свои товары и нагружают их товарами Запада. В Оренбурге и Самаре встречаются Восток и Запад. В Оренбурге правительство открыло Военное училище на 200 человек, выпускники которого служат в регионе.

(Прим пер. В связи с особой важностью сухопутного сообщения между Самарой и Оренбургом в 1877 году между Самарой и Оренбургом была уже введена в строй железная дорога. "Строительство первой железной дороги в Оренбуржье началось в 1874 г. Вело его частное акционерное общество Московско-Казанской железной дороги, а уже 1 января 1877 г. Управление Оренбургской железной дороги открыло движение на всем протяжении линии Батраки - Самара - Оренбург".

После ужина нас повезли за несколько миль смотреть лечебницу лечащую от туберкулёза кобыльим молоком - кумыс. Дом лечебницы находился на берегу Волги. Дом был большой, просторный, деревянный с большим садом вокруг. Позади дома порядка 40 кобыл мирно паслись на лужайке. Лечат тут с мая по сентябрь. Плата 8 рублей в неделю пансион и за бутылку молока 20 копеек, которого заставляют пить от трёх до 8 бутылок ежедневно, то есть ещё порядка 10 рублей еженедельно, итого до 20 рублей в неделю что очень дорого! Количество пациентов варьирует от 60 до ста человек, в основном из высших классов и даже несколько из Европы. Директором лечебницы был армянин, а все работники - татарки, чёрные - розовощёкие, красивые. Мы зашли в комнату где они створаживали молоко а затем расфасовывали его в бутылки. Пока мы там знакомились, в комнату зашли молодые и не менее красивые молодые люди, выпили кумыс, стрельнули глазами в сторону работниц и вышли. Дом и сад были в прекрасном ухоженном состоянии, но тем не менее вся эта белизна стен, степь начинающаяся за домом, осеннее небо, наводили меланхолию. Возвращались мы в Самару другой дорогой и наткнулись на цыганский табор. Разумеется что без денег мы от них отбиться не смогли, какие то деньги мы им дали и подхлестнули лошадей; что-то они кричали нам вслед, но мы не слышали, может спасибо а может, проклятия. Цыгане - это еврейская раса самого дикого уровня. Они размножились за тысячи лет существования Великого Шёлкового Пути между Тихим океаном и Гибралатаром, кочуя вдоль него и промышляя воровством и грабежом. https://en.wikipedia.org/wiki/Silk_Road

Перейти на страницу:

Похожие книги

Экономика добра и зла
Экономика добра и зла

«Экономика добра и зла» — результат размышлений Томаша Седлачека о том, как менялись представления человека о мире с экономической точки зрения. Автор предлагает взглянуть на экономику не как на строгую научную дисциплину, а как на культурное явление, продукт нашей цивилизации. Он обращается к важнейшим историческим источникам и трудам великих мыслителей: от шумерского эпоса и Ветхого Завета до древнегреческой и христианской литературы, от Рене Декарта и Адама Смита до современной эпохи постмодернизма, чтобы показать развитие экономического мировоззрения. В своем исследовании Седлачек применил междисциплинарный подход, убеждая читателя в том, что понятия и концепции, которыми оперирует экономика, лежат за пределами ее дисциплины. Таким образом, Седлачек рассматривает вопросы метаэкономики, которые непосредственно связаны с историей, философией, антропологией, социологией и культурологией. Проделанная автором «деконструкция» истории экономики дала понять, что экономика, по сути, занимается вопросами добра и зла.

Томаш Седлачек

Экономика
Наживемся на кризисе капитализма… или Куда правильно вложить деньги
Наживемся на кризисе капитализма… или Куда правильно вложить деньги

Эту книгу можно назвать «азбукой инвестора». Просто, доступно и интересно она рассказывает о том, как лучше распорядиться собственным капиталом.На протяжении последних нескольких десятков лет автор, Дмитрий Хотимский, вкладывал деньги в самые разные проекты: размещал деньги на банковских депозитах, покупал облигации, серебро, валюту, недвижимость, картины. Изучив законы макроэкономики и проанализировав результаты своих вложений, он сумел вывести собственную теорию, которая объясняет, какие инвестиции приносят деньги и – главное – почему.Эта книга поможет вам разобраться в основах инвестиционной науки, подскажет, как избежать огромного числа рисков и получить максимальный доход. Рекомендуется к прочтению всем, кто хочет научиться инвестировать с умом.

Дмитрий Владимирович Хотимский , Дмитрий Хотимский

Экономика / Личные финансы / Финансы и бизнес / Ценные бумаги
Дефолт, которого могло не быть
Дефолт, которого могло не быть

Этой книги о дефолте, потрясшем страну в 1998 году, ждали в России (да и не только в России) ровно десять лет. Мартин Гилман – глава представительства Международного валютного фонда в Москве (1996 – 2002) – пытался написать и издать ее пятью годами раньше, но тогда МВФ публикацию своему чиновнику запретил. Теперь Гилман в МВФ не служит. Три цитаты из книги. «Полученный в России результат можно смело считать самой выгодной сделкой века». «Может возникнуть вопрос, не написана ли эта книга с тем, чтобы преподнести аккуратно подправленную версию событий и тем самым спасти доброе имя МВФ. Уверяю, у меня не было подобных намерений». «На Западе в последние годы многие увлекались игрой в дутые финансовые схемы, и остается только надеяться, что россияне сохранят привитый кризисом 1998 года консерватизм. Но как долго эффект этой прививки будет действовать, мы пока не знаем».Уже знаем.

Мартин Гилман

Экономика / Финансы и бизнес