лет
Под его руководством в городе открыто 10 начальных школ, построен больничный городок, кирпичная Старопокровская церковь, богадельня, Ксенинская женская гимназия (средняя школа № 2), мужская гимназия, казенное реальное училище, высшее начальное училище, ремесленное училище, а в 1900 учебные мастерские сельского хозяйства.
В Ейске начало издаваться пять газет. В 1910 году создается музей учебных наглядных пособий, строится Народный дом с театральным залом на 600 мест и библиотекой. Со временем создается 3 клуба: общественный, купеческий и клуб приказчиков.
Василию Васильевичу удается начать качественное благоустройство города: мощение улиц, электростанция, электрическое освещение, телефон, водопровод. Именно ему удается решить проблему грязи на дорогах, портовые сборы с приходящих в Ейский порт за пшеницей кораблей стали взимать гранитом. Это позволило с 1900 по 1910 год камнем вымостить практически все улицы современного исторического центра города.
Вслед за улучшением города,
Ненашев принимает усилия по созданию нового каботажного порта, на берегу Таганрогского залива, в 1902 году правительство разрешило заем в 900 тысяч рублей золотом под гарантию портовых сборов. Городу предоставили субсидию в размере 3 млн. рублей из госбюджета по программе строительства зерновых портов. К 1906 году, порт был построен полностью.
Еще одним проектом Василия Васильевича, стала Ейская железная дорога. Она должна была дать увеличение грузооборота порта. Для этого было создано акционерное общество, 9/10 акций которого, принадлежали Ейску и станичным обществам, через земли которых проходила бы эта дорога. В 1911 году дорога Ейск-Сосыка открыла движение. Кроме развития порта, Ненашеву удается и придать Ейску статус курортный город.
В 1910 году, при попытке найти питьевую воду, было произведено очередное бурение, начатое обсадными трубами диаметром 50см и доведенное до глубины 85 м. Была найдена серная вода, а далее пласты песчаников и глин. Пригодной питьевой воды найти так и не удалось. После этого работы были остановлены, а трубы подняты до горизонта серносоленой воды, которую использовали для устройства сернолечебницы.
” Золотой век
лет
Проведенные исследования показали, что по химическому составу ейская сероводородная вода - лечебная, а уровень её минерализации составляет 1,6-1,7г/ литр. 30 апреля 1914 года правительство дает разрешения на использование ейского источника в лечебных целях. Была построена водолечебница. Росло и культурное достояние города. В начале 1910-ых годов в городе издаются 4 . у газеты: «Ейский телеграф», «Ейский листок», «Ейский вестник», «Приазовская . речь». С 1905 года в городе открылось Общество любителей изящных искусств, устраивавшее концерты и спектакли. В марте 1910 года создается коллекция
городского музея наглядных учебных пособий. К 1912 году население города составило 50 тысяч человек, а уже в 1915 году - 55
тысяч человек.
28 июля 1914 года, началась Первая мировая война. Практически с самого начала Ейск втягивается в обеспечение Российской армии. Через порт в основном начинают идти армейские перевозки, а так как одним из противников являлась Турция, международный грузооборот практически прекратился. Начинается падение городской экономики, закрываются предприятия, в
том числе черепичный и цементный заводы, а оставшиеся переводятся на выпуск военной продукции. Растет в городе и социальная напряженность. Развивающийся разброс в классах общества, приводит к появлению в 1904 году первой серьезной оппозиционной группы. Ей стала, объединившая рабочих и учащихся старших классов реального училища, социал-демократическая группа Ивана Санжуры. В 1905 году начинает работу первая подпольная типография. Проводятся
забастовки: 1 мая 1905 года, 9 января и 8 февраля 1906 года. 2 марта 1917 года в Ейск поступают телеграммы о свержении царского правительства. Уже 8 марта власть меняется и в городе создается гражданский комитет, а в декабре бразды правления на себя берет военно-революционный комитет. После Октябрьской революции 1917 года власть переходила
из рук в руки шесть раз. Основным оплотом власти красных становится город, в то время как станицы поддерживают больше белое движение. Одним из катализаторов такого раздора, стала разница в социально-экономическом положении:
в городе новую власть поддерживали бедные классы рабочих, действующие и отставные военные; в станицах, где основной труд принадлежал себе, за старую власть ратовали зажиточные крестьяне и казаки.
" Ветра раздора'' ■
лет