Эксперт № 15 (2014)

Но дело не заладилось из-за санкций, наложенных ООН на тогда еще хусейновский Ирак. В 2002 году Багдад аннулировал контракт.

«ЛУКойл» вернулся на Курну уже после падения режима Саддама Хусейна . В 2009 году консорциум в составе «ЛУКойла» (точнее, его дочерней компании «ЛУКойл Оверсиз», ведающей зарубежными проектами) с долей 56,25% и норвежской Statoil (18,75%) выиграл тендер на право освоения месторождения.

В 2010 году был подписан договор об оказании услуг по разработке и добыче на Западной Курне-2. Он гарантировал операторам возможность разработки на протяжении 20 лет с перспективой продления этого срока еще на пять лет. Соглашение по Курне — это гибрид сервисного контракта и соглашения о разделе продукции, позволяющий поставить на баланс «ЛУКойла» часть запасов и объемов добычи. Компания начнет получать возмещение затрат из расчета себестоимости в 3 доллара за баррель, как только объем добычи достигнет 150 тыс. баррелей в сутки. На этот показатель планируется выйти в течение ближайших трех месяцев. Кроме того, иракская сторона будет выплачивать оператору вознаграждение в размере 1,15 доллара за баррель. Платежи будут производиться нефтью, на эти цели ее будет направлено 98 млн тонн до 2035 года.

В 2012 году норвежцы покинули консорциум, сочтя иракский проект чересчур рискованным и сложным, а вознаграждение недостаточным. «ЛУКойл» выкупил их долю, став, таким образом, обладателем 75% месторождения (25% принадлежит государственной иракской нефтяной компании).

В 2013 году в договор были внесены изменения. Целевой уровень добычи снижен с 1,8 млн до 1,2 млн баррелей в сутки. Но срок действия контракта продлен до 25 лет, так что, как уверяют в компании, рентабельность проекта не изменится.

И вот 29 марта 2014 года на Западной Курне началась коммерческая добыча. Пока ее объем составляет 120 тыс. баррелей в сутки, но уже к концу года предполагается выйти на отметку 400 тыс. баррелей в сутки, а к 2017 году — 1,2 млн баррелей в сутки.

«ЛУКойл» уже инвестировал в проект 4 млрд долларов. Еще 36–38 млрд долларов, по оценке главы «ЛУКойл Оверсиз» Андрея Кузяева , будет вложено в Западную Курну до 2035 года. Это собственные деньги компании: проект будет самофинансироваться, «ЛУКойл» рассчитывает заработать на нем свыше 90 млрд долларов. Андрей Кузяев оценивает внутреннюю норму доходности проекта в 15% годовых, что является неплохим показателем.

Таблица:

Крупнейшие нефтяные месторождения мира

В зоне риска

Для опасений относительно безопасности работы в Ираке есть основания. Риски действительно высоки, хотя война в стране официально завершилась.

Боевые действия войск США против регулярной армии Ирака в 2003 году прошли молниеносно — американцы не встретили серьезного сопротивления. Нефтяная промышленность страны не понесла при этом больших потерь. Инфраструктура уцелела: американцы старались ее не бомбить, диверсии со стороны Ирака имели мало успеха. Впрочем, объемы добычи нефти здесь были относительно невелики из-за санкций. Так, если к 1990 году, когда Ирак вторгся в Кувейт, в стране добывалось 3 млн баррелей нефти в сутки, то в 1991-м добыча упала до 0,3 млн баррелей и с тех пор так и не поднималась выше 2,5 млн баррелей вплоть до свержения Саддама Хусейна.

Но затем на территории Ирака развернулась настоящая партизанская война ряда противоборствующих группировок с американцами и друг с другом. Формально боевые действия в Ираке завершились 15 декабря 2011 года церемонией спуска флага американских вооруженных сил в Багдаде. Тем не менее в стране до сих пор неспокойно — дают о себе знать разного рода вооруженные группировки.

Принимаемые в Ираке меры безопасности бросаются в глаза сразу по прилету в Ирак. Международный аэропорт Басры похож на осажденную крепость — он окружен бетонными блоками, колючей проволокой и пулеметными дотами. Дороги усеяны постами иракских силовиков — обычной полиции и специальной нефтяной полиции. Вместо привычных в наших краях постов ГАИ здесь настоящие бетонные доты. Полицейские машины представляют собой настоящие броневики — либо заводские, либо самодельные, с установленными на коммерческих автомобилях импровизированными башнями, сваренными из стальных листов, с пулеметными турелями.

Большое внимание мерам безопасности уделяет и «ЛУКойл». Внушительная территория вокруг основных производственных объектов и лагерей для персонала окружена замкнутой оборонительной линий в так называемый периметр безопасности. Внутри периметра — второй эшелон обороны: «крепостные стены» из бетона и колючей проволоки с пулеметами на вышках как вокруг производственного комплекса установки подготовки нефти, так и вокруг лагерей для персонала.

Война оставила российской компании специфические сувениры. Так, в зоне добычи «ЛУКойлу» пришлось заниматься разминированием — здесь было обнаружено и обезврежено порядка четырех тысяч неразорвавшихся снарядов.