Читаем Электронные устройства для глушения беспроводных сигналов полностью

Советский ученый-ихтиолог А. Т Миронов еще в начале 30-х годов ХХ века, изучая поведение рыб, обнаружил у них хорошо выраженный электротаксис – способность реагировать на электрическое поле. Это навело его на мысль: в морях и океанах должны существовать электрические (теллурические) поля. Измерения, проведенные в заливах у Мурманского побережья, подтвердили эту догадку. Измеренные здесь электрические поля имели характер вариаций с амплитудами в десятки микровольт на метр. А. Т. Миронов считал, что постоянная составляющая теллурических токов помогает рыбам при их массовых миграциях, они якобы ориентируются в воде по линиям тока.

По мнению другого ученого В. В. Шулейкина, электрические поля в океане должны быть порядка сотен или даже тысяч микровольт на метр – это довольно сильные поля. Уже в конце 1957 года стало очевидным, что в поверхностных слоях океана электрическое поле составило не сотни микровольт на метр, а всего 4–9 мкВ/м. С погружением в глубину это электрическое поле, правда, увеличивалось до десятков микровольт на метр (мВ/м).

Результаты этих и других последующих наблюдений не оставили у ученых сомнений в том, что аналога главного магнитного поля Земли в электрическом поле не существует. Магнитотеллурические поля – это индукционные поля с разными амплитудами, периодами и направлениями векторов. Живым организмам, животным и человеку «неуютно» находиться под действием такого поля, и он стремится уйти туда, где оно слабее. Вот почему сегодня много спорят о вреде беспроводных каналов связи, будь то мобильные телефоны и иные приложения или, к примеру, относительно ограниченные по местности сети Wi-Fi.

<p>1.2.1. Безопасность беспроводных каналов связи</p>

В человеческой природе вообще часто встречается особенность замечать нечто, соответствующее ожиданиям, и игнорировать все остальное. В результате часто возникает искушение увидеть больше, чем на самом деле изображено. К примеру, мы видим неясную тень, но домысливаем фрагмент до целой картины, представляя себе образ «инопланетянина». Мозг пытается выстроить логичную картину мира на основе иррациональных фактов. Для серьезного экспериментатора, который хочет научно объяснить феномен передачи сигналов без проводов, не сбиваясь на ложные выводы, в этом таится большая опасность.

Вопросы воспрепятствования передаче данных по радиоканалу (без проводов) стали актуальными в мире сразу после изобретения возможностей самой беспроводной связи. В разное время к этому вопросу активно присматривались и военные, и политические деятели. К примеру, во время подготовки книги я уточнил, что в Санкт-Петербурге на пересечении Софийской улицы и улицы Димитрова, в «зеленой зоне» находится большой незастроенный участок с высокими мачтовыми антеннами. Также здесь находятся сохранившиеся ДОТы времен Великой Отечественной войны. Это «радиополе» еще с советских времен известно местным жителям как «глушилка». Адрес всей этой территории – Софийская улица, дом 71.

И сегодня здесь находится площадка № 2 Передающего цеха радиовещания № 3 филиала «РТРС» – Санкт-Петербургский Радиопередающий центр. Во второй половине ХХ века технические возможности Передающего цеха радиовещания № 3 использовались преимущественно для обеспечения магистральных и зоновых радиосвязей, а также в целях противодействия вещанию западных радиостанций на СССР. В настоящее время основной задачей цеха является обеспечение радиовещания в диапазоне средних волн на территории Санкт-Петербурга и близлежащей части Ленинградской области с использованием средневолновых передатчиков суммарной мощностью 10 кВт.

Основной технологический комплекс Передающего цеха № 3 включает в себя 8 средневолновых передатчиков мощностью 10 кВт (4 передатчика, включая 1 резервный – на площадке № 2). Антенное хозяйство площадки № 2 состоит из 4 антенн-мачт типа «Вертикальный цилиндр» высотой 50 метров каждая, включая одну резервную. Все это иллюстрирует фото (рис. 1.1), и в нашей книге такая иллюстрация необходима в целях наиболее полного представления о проблематике и возможностях глушения различных видов беспроводной связи.

К слову, вторая аналогичная площадка в черте Санкт-Петербурга находится на территории воинской части в п. Бугры (в административных границах Санкт-Петербурга).

Рис. 1.1. Антенны для «массового» глушения «вражьих голосов» (Санкт-Петербург)

Но перейдем к возможностям локального глушения беспроводной связи. Итак, в нашем случае в помещении используются электрические поля небольшой мощности. Теоретически злоумышленник может перехватывать информацию или же атаковать пользовательскую сеть, находясь на относительно безопасном расстоянии. В этой области существует множество различных способов защиты, и при условии правильной настройки можно быть уверенным в обеспечении необходимого уровня безопасности. Разберемся в них на конкретных примерах.

Перейти на страницу:

Похожие книги

ГИБДД. Как вести себя, что важно знать?
ГИБДД. Как вести себя, что важно знать?

Ни для кого не секрет, что с каждым днем все чаще и чаще водители сталкиваются с произволом и превышением должностных полномочий сотрудниками ГИБДД.Отчасти это происходит по причине правовой безграмотности водителей, а порой и от нежелания водителей вступать в диалог с представителями власти и отстаивать свои права. Цель данного издания не изменить текущую ситуацию, а научить водителей элементарным «правилам поведения», дать основные и неотъемлемые знания, которые поистине можно приравнять по значимости к знаниям ПДД.В книге раскрываются типичные нарушения сотрудниками ГИБДД установленных законодательством правил и способы защиты от подобных действий, даются советы, как поступить в той или иной ситуации. Кроме того, рассматриваются правовые аспекты, указывающие на несовершенство административного законодательства РФ.Книга адресована широкому кругу читателей.

Алексей Николаевич Петров , Наталия Александровна Шалимова

Юриспруденция / Справочная литература / Прочая справочная литература / Образование и наука / Словари и Энциклопедии
Полный контроль (ЛП)
Полный контроль (ЛП)

Так получилось, что большая часть сорока лет моей жизни связана с мотоциклами. Я с детства мечтал ездить на байке, и сел в седло когда мне исполнилось одиннадцать. С тех пор мое увлечение захватывало меня все сильнее, я даже написал книжку "Руководство по мотоциклам для полных идиотов". И вот недавно я понял одну интересную вещь — я почти не умею водить мотоцикл. Довольно странное открытие для человека с моим стажем, не так ли?    Долгое время я увлекался мототуризмом, был одним из тех парней, которые проезжают в день по 1000 миль. Пределом моих мечтаний была победа в Iron Butt Rally. Самый спортивный из моих байков назывался Honda ST 1000. Несколько лет назад все изменилось в одночасье, когда я подключился в каналу Speedvision (сейчас он называется Speed Channel). С того момента мир мотогонок перестал быть чем-то, о чем с опозданием на месяцы пишет Cycle World на последних страницах. Телекабeль привел гонки прямо ко мне в гостиную в режиме прямого эфира.    Но Speedvision стал только первым шагом по скользкой дорожке. Через некоторое время я стал водиться с плохими ребятами. Не с теми, кто ездит в странной одежде по улицам на заднем колесе под сотню миль в час, а с настоящими спортсменами, имеющими гоночные лицензии и выступающими в национальных чемпионатах. За редким исключением, все они были здравомыслящими людьми, в совершенстве освоившими гоночные навыки. Чтобы стать полноправным членом группы, мне пришлось здорово поднять собственный уровень.    В моей истории нет ничего необычного. Каждый год все больше мотоциклистов пытаются достичь новых высот. К сожалению, в большинстве случаев их усилия сводятся к покупке самой последней модели спортивного мотоцикла. Они почему-то считают, что ключ к успеху кроется в технике. И вот они спешат в магазин, чтобы купить точно такой же мотоцикл, как у победителя воскресной гонки. Потом они ставят на него подвески от компаний, чьи названия пишутся с умляутами. Затем они тюнингуют мотор, хотя и заводской мощности для них многовато. Конечно, хорошая техника позволяет достичь большего, но только если гонщик обладает необходимыми навыками. Тюнинг без навыков — деньги на ветер.

Serguei Tcherkassov , Ли Паркс

Справочная литература / Руководства / Прочая справочная литература / Словари и Энциклопедии