Энергетическая анатомия. Руководство к пониманию и использованию Энергетической Системы Человека

Усомнившись в собственных убеждениях в отношении того, что нужно ездить на автомобиле, я решил пересесть на велосипед, поскольку это не загрязняет воздух, это дешево и эффективно, это расслабляет меня и делает счастливым. Это также отличная разминка! Мое энергетическое осознание также повысилось, поскольку, когда я еду на велосипеде, я тренирую свои энергетические структуры и духовное' тело. В Гонолулу мой путь от дома до работы занимал у меня от двадцати пяти до сорока минут, а путь с работы домой — от сорока минут до часа: из всего этого времени я как минимум час крутил педали. Обычно я проезжаю на велосипеде десять-пятнадцать миль в день. Я также выполнял растяжки в течение двадцати пяти минут. Итого у меня получалось полтора часа упражнений. Бели же я ехал на машине, то время за рулем для меня составляло от сорока пяти минут до часа. Я переутомлялся, и, когда я приезжал с работы домой, у меня оставалось на упражнения от получаса до сорока пяти минут. Я предпочитаю ездить на работу на горном велосипеде, потому что на нем легче объезжать препятствия и, если необходимо, я еду по тротуару. Я облепил весь свой велосипед светоотражающей лентой и мерцающими отражателями. Даже на моем шлеме есть такие отражатели! Самое главное, чтобы водители тебя видели. Безопасность — это приоритет номер один, когда едешь на велосипеде.

Третий элемент, способствующий успеху, — это мотивация. Без мотивации первые два шага бесполезны. Мотивация обеспечивает энергию, чтобы что-то происходило. Мы можем получить эту энергию, если выясним, какую потенциальную пользу мы можем получить от наших будущих действий и какие потенциальные препятствия они нам могут создать. Если потенциальная польза перекрывает потенциальные препятствия, то, надо надеяться, у нас появится мотивация предпринимать те действия, которые мы планируем. Если потенциальных недостатков больше, чем пользы, то вы будете сопротивляться этому действию.

Эта ваша беседа с самим собой должна выглядеть приблизительно так: «Ведь тебе нравится ездить на велосипеде. К тому же тебе надоело тратить кучу денег на бензин. Тогда в чем проблема?» И вы отвечаете на свой вопрос: «Но ведь я буду выглядеть глупо, когда все ездят на автомобилях. Ведь только бедные ездят на велосипедах, а я — состоятельный американец. Американцы ездят на машинах!» Затем вы дальше зондируете почву: «Почему ты думаешь, что это глупо? Только то, что другие американцы ездят на машинах, загрязняя воздух и получая болезни сердца, вовсе не означает, что ты должен следовать их дурацкому примеру! К тому же я не думаю, что быть американцем для меня означает ездить на неэкономичном джипе. Возможно, быть американцем для меня как раз и означает ездить на велосипеде!» Затем вы можете сказать себе: «Возможно, ты прав. Я ведьхотел прокатиться, и это так увлекательно. Давай-ка я попытаюсь». Теперь у вас есть мотивация сесть на велосипед и поехать на нем на работу. Вы видите в этом только пользу. И теперь вы добираетесь до работы на велосипеде.

Вы здесь можете видеть, как полезно усомниться в убеждениях, навязываемых нам телевидением, бизнесом и массовой культурой. Это выливается в позитивное изменение образа жизни. Прояснение двусмысленных моментов в нашем собственном уме может создавать мотивацию! Именно так это обычно происходит в тех областях нашей жизни, где мы развиваемся. Это одна из причин того, почему так важно подвергать сомнению наши убеждения. Если у вас проблемы с созданием для себя мотивации, побуждающей вас делать полезные вещи вроде выполнения комплекса упражнений или перехода на правильное питание, то я рекомендую вам задать себе вопросы и выяснить, где находятся ваши переходные зоны, чтобы вы смогли преодолеть свое сопротивление и обрести мотивацию!

ОСНОВА ВЫНОСЛИВОСТИ, СИЛЫ И ГИБКОСТИ

Прежде чем мы начнем более подробно исследовать особое применение упражнений с ЭСЧ, очень важно заложить прочную основу для понимания и применения трех основных областей физической подготовки: адаптации сердечно-сосудистой системы, развития силы и развития гибкости. Оптимальное равновесие этих областей—это один из самых важных шагов, который мы можем совершить на пути к безопасному выполнению физических упражнений и продлению нашей жизни.

ВЫНОСЛИВОСТЬ И АДАПТАЦИЯ СЕРДЕЧНО-СОСУДИСТОЙ СИСТЕМЫ