«Энергия» - «Буран»

     Действительно, "Энергия" и "Буран" разрабатывались под передовую технологию военных средств ведения "звездных войн". Реальны или нереальны такие войны - они могут быть. История непредсказуема. Повторять "22 июня" - преступление. Позднее, в 1986 г. изменилась концепция. Прозвучал тезис так называемой "разумной достаточности", который был бы более понятен во времена рыцарских турниров. "Буран" и "Энергия" оказались голыми. Предстояло, используя уникальные качества универсальности комплекса, поставить его в ряд необходимых сегодня систем. Это выглядело примерно как в короткометражке, где Крамаров в увлекательной роли, купив дряхлый мотоцикл, не мог его завести. Когда детишки случайно его завели, мотоцикл помчался и, врезавшись в кучу мусора, рассыпался. Крамаров, подбежав к мотоциклу, пытался его наскоро собрать. Под руку попалась причудливо изогнутая канализационная труба. Это были уморительные кадры - Крамаров, старавшийся приспособить эту деталь к мотоциклу, как выхлопную трубу. Видимо, создатели "Энергии" выглядели примерно так же. Да, "Энергия" - это гвоздь от другой стены... Становилось ясным, что в этой политике разработчики "Энергии" становились заложниками.

     Пинали "Энергию" и "Буран" на этом Совете со всех сторон, в том числе и изнутри. Вырабатывая крылатую схему блоков А и Ц, мы вели исследования этих аэродинамических конструкций совместно с ЦАГИ и НПО "Молния". Вроде всем было понятно, что схема реальна, но... давили, видимо, собственные планы. Представитель НПО "Молния" заявил: "...Энергично показывалась возможность использования крыльев и других систем с орбитального корабля. Это едва ли возможно реализовать. Вопрос ясен и им надо заниматься как следует. Сегодня ЦАГИ затрачивает 30% своих мощностей на сопровождение воздушной космической системы. Только после защиты технических предложений и решения межведомственной комиссии под председательством Свищева можно будет приступить к дальнейшей разработке..."

     Дело в том, что для оценки и выработки направления в разработках многоразовых систем решением Государственной комиссии Совмина по военно-промышленным вопросам была образована комиссия под председательством директора ЦАГИ Георгия Петровича Свищева. Для нас это был еще один значимый барьер. Авиационная промышленность имела свой взгляд на развитие крылатых космических транспортных средств. Они шли от авиации к ракетной технике. Мы - от ракетной техники к авиации. Их можно было понять.

     В.А.Тимченко: "...Идея грузопассажирского корабля витает в воздухе... У нас есть интересное предложение по созданию многоразовой космической техники. Стартовая масса - 600 т. Вертикальный старт. Первая ступень по конфигурации на базе орбитального корабля "Буран". Двигатель РД-170. Баки для первой ступени внутри. Вторая ступень - новый орбитальный корабль массой 32 т, с полезным грузом порядка 7 т и двумя подвесными одноразовыми баками. Один двигатель РД-0120. Просмотрели - предложение проходит по технологической цепочке "Бурана"...

     В.Ф.Уткин: "Но у Вас ведь неспасаемые баки! Почему система называется многоразовой ?.."

     Каждый главный и генеральный конструктор защищал свое. Обычное дело. Обычный "совет"... Если еще к тому же присовокупить высказывания в прессе о "Буране", то обстановка вокруг этого детища будет полнее.

     В.П.Мишин: "Мы строили в космосе светлое будущее, как и на Земле... "Буран" это бесполезный сорняк, выросший на почве некомпетентности... Почему Россия повторяет ошибки США?" К.П.Феоктистов: "Буран" - яркий пример ошибочно и неверно поставленной цели. Рассказывали, что челночный космический корабль зачем-то понадобился Военно-воздушным силам, они пробились к Брежневу. Какие их доводы убедили, но он дал команду делать..."

     После длительных обсуждений под председательством В.Х.Догужиева была принята рекомендация Совета: одобрить концепцию создания полностью многоразовой воздушно-космической системы и носителей сверхтяжелого класса на основе задела по ракетно-космическому комплексу "Энергия" - "Буран". Поручить НПО "Энергия" совместно с кооперацией исполнителей, определенных решением мая 1988 г. Государственной комиссии Совета министров по военно-промышленным вопросам, завершить разработку технического предложения по этому направлению. Для проведения более глубокого анализа и выработки предложений по уточнению номенклатуры существующих и перспективных средств выведения, а также разгонных блоков на период до 2005 г., образовать рабочую группу под руководством О.Н.Шишкина.