Энергоопасность

Рынок показывает, что готовой продукцией торговать и удобнее, и выгоднее, чем сырьем. Не только из-за более высокой прибыли. Но и вследствие того, что готовую продукцию надо произвести, реализовать, тем более, на мировом рынке. Нужна наука, проекты, прогнозы сбыта, производственная и опытноэкспериментальная база. Обеспечивается занятость, молодежь стремится к знаниям, есть, где работать и применять знания, получать материальное и моральное удовлетворение, чувствовать свою востребованность.

Страна, население деградирует, если в основном заниматься торговлей, причем преимущественно импортными товарами. Свои науку и производство развивать, торговать своей продукцией на мировом рынке – задача посложнее. Но при этом общество будет полноценное, а экономика надежно застрахована от рисков, связанных с конъюнктурой цен на энергоресурсы.

Продавать бензин и качественные масла выгоднее, чем просто торговать нефтью. Помимо прибыли надо еще спроектировать и построить нефтеперерабатывающие заводы, подготовить кадры. Не случайно промышленно развитые страны стараются сосредоточить нефтепереработку у себя.

В США более 20% мировых нефтеперерабатывающих мощностей, в Европе также более 20%. В последнее время нефтеперерабатывающие заводы, вводятся в действие и в богатых ресурсами развивающихся странах, а также в узлах транспортных коммуникаций – вдоль трасс грузопотоков нефти в экономически развитые страны (например, в г. Фрипорт на Багамских островах, на островах Аруба и Кюрасао – в Карибском море) в странах Ближнего и Среднего Востока, в Бразилии, Венесуэле.

Это связано не с тем, что развитые страны хотят «поделиться» прибылью с развивающимися, а с ужесточением экологического законодательства и выносом экологически грязных производств в развивающиеся страны. Зачем тратиться на серьезные очистные сооружения, – пусть эти расходы несут развивающиеся страны. Доходы от экспорта нефти позволяют строить современные нефтеперерабатывающие заводы и усиливать конкуренцию на мировом рынке нефтепродуктов.

В России работает 25 нефтеперерабатывающих заводов. Но качество бензина, дизельного топлива и других нефтепродуктов серьезно отстает от мировых стандартов. Выход светлых нефтепродуктов (бензина, авиатоплива, дизтоплива) почти в 2 раза ниже, чем в Европе и США. Доля глубокой переработки нефти чуть более 20%, а в США – 70%. В стране слабо развита нефтехимия. Мазут сжигается вместо того, чтобы из него делалась готовая нефтехимическая продукция, получалась прибыль, и наполнялся бюджет.

Из этих 25 нефтеперерабатывающих заводов почти все работают более 40 лет. Пять нефтеперерабатывающих заводов были построены до 1940 г. Шесть – до 1950 г., восемь – до 1960 г. И шесть после 1960 г.

Старшее и среднее поколения россиян помнят очереди за бензином, малое количество бензозаправок. В багажнике возили канистры с бензином, чтобы не застрять где-нибудь из-за его отсутствия. Народ с его простыми житейскими потребностями часто мешал властям воплощать самую передовую в истории человечества идеологию.

В последние годы частные компании понастроили бензоколонок (оборудование импортное – свое производить не надо), а вот на строительство и реконструкцию нефтеперерабатывающих заводов «денег не хватает» ни у частников, ни у государства. Бензин плохой. Европа, кстати, уже отказывается от 95-го бензина, переходит на 98-ой. А что такое 80-ый бензин уже мало кто знает. Кроме нас.

Зато частник и государство объединены одной страстью – все больше продавать сырой нефти за рубеж. Рост экспорта нефти за последние шесть лет почти в два раза. Ни один экономический показатель так стремительно не растет, ни валовой продукт, ни цена. Экспорт нефтепродуктов также возрос, но незначительно, больше в страны СНГ. А вот нефть, напротив, в возрастающих объемах идет в страны дальнего зарубежья.

Пора наладить порядок в сфере нефтепереработки, а не делать то, что выгодно частным нефтяным компаниям, работающим в интересах «цивилизованных стран», и составителям российского бюджета, которые не понимают, как обеспечить устойчивый экономический рост в стране, а все танцуется вокруг мировых цен на нефть.

В последнее время часто говорят об опыте Китая. Там не все так просто, много бедных. Но поучиться отстаивать свои национальные интересы у китайцев следует. Китай становится крупнейшим мировым потребителем нефти. Но одновременно Китай экспортирует бензина больше, чем импортирует. Экспорт нефтепродуктов растет. Внутренние цены на нефтепродукты контролируются правительством, они ниже, чем мировые. Китайским производителям выгодно поставлять нефтепродукты на мировой рынок. В стране приоритетной является нефтепереработка. Создаются и реконструируются мощности по переработке с французской Total, американской Mobil, саудовскими, британскими корпорациями. Один из последних договоров о строительстве нефтеперерабатывающего нефтехимического комплекса на сумму 5 млрд. долларов подписан с кувейтскими нефтяными компаниями.