Энциклопедия катастроф

В феврале 1911 года в горах Памира произошло землетрясение, зафиксированное в Пулково. Два года спустя на Памире побывала исследовательская экспедиция. В ходе ее работы выяснилось, что землетрясение породило колоссальный оползень, объем которого равен 2,5 миллиардам кубических метрах. Массы горных пород перегородили реку Мургаб, каменные глыбы сложились в стену, достигшую семисотпятидесятиметровой высоты. Там, где текла река, теперь появилось довольно большое озеро. У этого же оползня было и другое, более страшное последствие: он засыпал кишлак Усой, заживо похоронив 54 его жителя.

Ганьсу

Одной из самых крупных мировых катастроф являются события, произошедшие в 1920 году в китайской провинции Ганьсу, расположенной на лессовом плато (лесс – плодородная пыль, пористая, но прочная). Эта зона изрезана каньонами с отвесными стенами, долины этого района окружены крутыми склонами. Августовское землетрясение привело лессовые грунты в неустойчивое состояние, нарушив связанность мельчайших частиц плодородной пыли. Последовали многочисленные оползни, под которыми оказались погребенными множество городов и селений, погибли более 200 тысяч человек.

Каскадные горы

Канадский город Хоп находится рядом с Каскадными горами, к нему через горный массив проложена дорога. В 1965 году три километра этого шоссе было засыпано огромным оползнем, масса сорвавшихся пород оценивается в 130 миллионов тонн, а скорость оползня достигала 150 километров в час. На горной дороге находились автомашины, они оказались завалены толщей грунта – и водители, и пассажиры были заживо похоронены в своих автомобилях.

Аберофан

Результатом не до конца продуманной человеческой деятельности стала трагедия, произошедшая в городе Аберфане (Уэльс). В Валийских горах находились богатые месторождения угля, и здесь давно велись работы по его добыче. Отделив уголь от остальных пород, отработанный материал, как обычно, сваливался в конусообразные насыпи, образуя большие холмы, состоящие из тонкозернистого обломочного материала. На склоне горы Мортир были насыпаны семь таких холмов, называемых терриконами. Они занимали области на 40—200 метров выше города Аберфана.

С 1916 по 1966 год под действием влаги, поступавшей во время дождей и стекавшей ручьями по склонам терриконов, с холмов не раз сходили оползни. Серьезных мер, способных предотвратить подобное, принято не было, хотя на два террикона сброс пород приостановили.

С начала 1966 года склон одного из терриконов несколько раз проседал. А ранним утром 21 октября 1966 года он снова немного съехал вниз, к 9 часам обломочный материал опустился еще на три метра, всего лишь через 10 минут склон снова начал сползать, сначала медленно, а на подступах к городу оползень уже несся со скоростью 15–30 километров в час. Очевидцы, описывая происходившее, говорили, что им казалось, будто на поселение надвигалась волна черной грязи. Люди попытались спасти свою жизнь по-разному: одни старались убежать от потока густой грязи, другие скрывались в надежных убежищах. Многим из них повезло: помощь пришла вовремя, и их извлекли из-под толщ обломочного материала. Самым страшным последствием катастрофы было уничтожение здания начальной школы, в которой в это время шли занятия, 116 школьников и 5 педагогов стали жертвами оползня. Всего под десятиметровым слоем грязи, камней и обломков было похоронено 144 человека, живших на краю городка Аберфана.

Было назначено расследование по факту гибели людей. Выводы комиссии были жесткими: механика грунтов, из которых складывались терриконы, не изучалась; процессы, происходившие внутри и на поверхности искусственных холмов, не контролировались. Руководство не насторожило даже неоднократное сползание склонов. Было рекомендовано создание Национального комитета по наблюдению за устойчивостью отвалов и за опасностью, возникающей при размещении больших объемов промышленных отходов.

Гонконг

Май 1982 года был в Гонконге дождливым, влага обильно сдобрила почву, и это стало причиной большого количества оползней. Нередко оползневые массы, смешиваясь с водой, превращались в грязевые потоки. Эти сели сметали на своем пути жилые постройки, автомобильные и железные дороги, линии электропередач. Жертвами катастрофических событий стали 20 человек.