Энциклопедия наших жизней. Два друга и «Москвич 408». Том 2

Самое интересное, что первый случай – авария перед этим, не произвела на нас такое ужасное впечатление. Она была неожиданной и мы не успели осознать в доли секунды опасность, а здесь каждый (кроме Коли – он просто сидел слева и не мог видеть машины мчавшейся на нас справа!) ощутил неотвратимый крах и никто ничего, кроме вопля, не успел сделать и даже – подумать.

Это длилось тоже доли секунды, но позднее казалось, что этот ужас длился – вечность.

Виктор потом сказал – "Я слышал, что перед смертью в мыслях может промелькнуть вся жизнь за секунду, что-то у меня ничего такого не было"… По-видимому, это был ещё не тот самый последний шаг…, но страшно было очень…

Наверняка, ангел-хранитель в этот миг витал над нами.

Когда машина остановилась, мы буквально вывалились из неё и шмякнулись на траву. Лежали, пока не отдышались, и страх, сковавший все наши клеточки, немного отступил.

Но стрессовое состояние длилось ещё долго…

Но самые большие неприятности всем моим спутникам доставляла я.

На протяжении всего дальнейшего пути, сидя сзади я всё время следила за дорогой и нашими действиями наших водителей – Коли и Виктора.

И, когда мне казалось, что они собираются сделать опасный (с моей точки зрения) обгон или объезд, я не то чтобы подвывала, скорее – резко и неожиданно для ребят – взвизгивала.

Коля итак нервничал немножко, находясь за рулём, но опыта набирался день ото дня. А тут ещё моя постоянная резкая «голосовая реакция» выводила его из равновесия.

Виктор ругался на меня, но я с собой ничего не могла и не могу поделать до сегодняшних дней.

Наша Стэлла любит рискованную езду – в пробках часто опасно перестраивается, объезжает по обочинам, превышает скорость и т. д. Правда потом платит порой много штрафов…

Когда она везёт меня в Москву к врачу, зная мои «страхи», она обычно просит – «Мама! Ты только молчи, когда я за рулём…», и включает мне мой любимый ШАНСОН…

Заканчивая описания нашей аварии, я поискала этикетку с соответствующей датой и надписью. Неужели мы в этот вечер не

Выпили по глотку для снятия стресса?

Видимо – нет, не выпили.

Поскольку я в этот раз искала этикетки – с крепких напитков, я обратила на этикетку снятую с чекушки с КУБАНСКОЙ ЛЮБИТЕЛЬСКОЙ водки.

Кубанская любительская водка

На обратной стороне этикетки написано:

«Наконец-то – Московская! (Перед отпуском). – 03. 07. 71 г.»

И по какому же поводу мы пили и с кем?

Так это же мы пили вечером, когда к нам приехал Коля по поводу нашего первого обсуждения купли – продажи москвича. А на следующий день мы пили – «ХЕМУС» и «Мадьярский ГУСАР».

А надо было бы этой бутылочкой «полечится» не в тот день, а в эту ночь, после аварии…

Кабы да – кабы!

Часть 8 3 дня отпуска – 13–15 июля

РЕМОНТ МАШИНЫ

13 июля.

Misanec.ru

На снимке конечно же – не наша машина. Но по внешнему виду – это очень напоминает то, что случилось с нашей машиной в результате той злополучной аварии…

Рабочие из домика свозили ребят к какому-то подпольному миллионеру по техобслуживанию машин. Ему завозят централизованно целые партии «левых» запчастей. Он дважды сидел, имел несколько своих автомашин и на днях его лавочку опять прикрыли. Он отказался помочь.

И, вот, Коля и два рабочих из домика всю ночь рихтовали за 50 рублей крыло, чтобы можно было проскочить в Ростов мимо ГАИ.

Утром выехали. Доехали благополучно до Ростова. Остановились в кемпинге и жили там минимум трое суток, пока чинили машину.

Директор кемпинга просто пожалел нас и предоставил нам место в одном из домиков.

Первый день пропал впустую. На станции техобслуживания – длинная очередь, а запчастей нет. И окунулись мы в мир толкучек и подпольных специалистов, которые ломались, набивали цену, но, в конце концов, отказывались и посылали к следующему "специалисту".

Наконец, мастер одной авторемонтной мастерской послал нас к маляру – по имени – Витя из автохозяйства, на другой конец города (он всё может) – ул. Нансена 36. Этот Витя успел сменить место работы и, кроме того, находился в отпуске. Мы нашли его дома. Витя поехал с нами к автохозяйству и вызвал Васю. Коля долго что-то объяснял, но Вася помочь отказался категорически, посоветовав поискать Федю, который работает ещё в одной автомастерской. Тут подвернулся таксист. Он посоветовал вызвать Маркосяна или Васю рыжего. Ни тот, ни другой не вышли, что значит без личных рекомендаций… Поехали искать Федю – кузовщика. Федю не нашли, но зато нашли другую авторемонтную мастерскую. На счастье дежурный авто приёмщик сообразил, что с нас можно – «взять»… и машину взяли на ремонт.

Два с половиной дня машину ремонтировали. За всё переплачивали всем – и за запчасти и за услуги. Официально нам выписали квитанцию на 140 рублей, а весь ремонт в мастерской встал – 225 р. + 50 р. за рихтовку = 275 р.

На оставшиеся 25 рублей мы купили сухого вина и шампанского…

В итоге: заменили крыло, молдинга нет. Коля будет его ещё доставать позже. Дверки отрихтовали. Следы остались. Надо будет ещё подкрасить.

Вика с Витей ездили на толкучку – набрались впечатлений.