Энциклопедия наших жизней. Семейная сага. Созидание. 1967 год

– "Почему не ставите оборудование?" – Ответ: – "С запуском линии придётся уволить почти 300–400 работниц, а рабочих мест в городе нет, и как они будут обеспечивать свои семьи?". Ну, что же тут скажешь?…

В Новосибирске мы были на заводе, отлично оборудованном. Нас удивила автоматическая линия по выпуску малогабаритных снарядов, выпускавшая во время войны снаряды для авиации, а сейчас работающая в полсилы.

Открытка из Новосибирска.

25.01. 67 г.

ЗДРАВСТВУЙТЕ, ИРА, ЭЛЯ И ОЛЕГ!

С трудом доехали (долетели сюда вчера). Долго сидели в Свердловске. Прилетели сюда, здесь мороз и резкий ветер.

Сегодня были на заводе, всё почти окончили, и собираемся вечером ехать в Бийск. Есть все основания, что наша поездка может окончиться раньше.

Крепко целую. До скорой встречи.

ВИКТОР.

Мороз 30–32 градуса. Ветер – 10 метров в секунду.

В Томске я зашёл в университет, который ничем особенным меня не поразил.

А из Томска мы вылетали самолётом, проход к которому осуществлялся дежурной, за которой мы цепочкой, друг за другом, прошли в самолёт. Аэродром даже не был обнесён забором. (Это как в фильмах о севере). А аэропорт – одноэтажный деревянный барак.

В Бийске мы закончили нашу поездку, побывали в ВЦ у нашего зам. председателя комиссии Бирюлина. Ознакомились с его работой, осмотрели технику. Подготовили и обсудили справку.

Я встретился с Макаровцом.

Затем поездом доехали до Новосибирска, где должны были сесть в самолёт в аэропорту Толмачёва.

Несколько дней до этого мела метель. Рейсы все задерживались. Аэропорт был забит людьми. Тогда мы сдали билеты и сели на проходящий поезд, который за 2,5 суток домчал нас до Москвы (как-то мы обошлись почти без еды и без денег). Когда мы приехали в Москву, самолёты ещё не летали.

После поездки, я потом некоторое время поддерживал связь с Врублевским из НИИПа, расположенного недалеко от Плехановки. И даже зондировал почву по переходу, но это было тогда ещё не серьёзно.

Часть 5 Москвич 408

ВСПОМИНАЕТ ИРАИДА

В этом году мы купили машину – "МОСКВИЧ".

Наконец, подошла наша очередь на машину.

Чтобы купить машину, нам пришлось занять большую сумму денег. И, хотя мы откладывали на книжку все Витины премии (у меня, во времена работы в НИХТИ, они были мизерными, как у техника), нам для покупки машины не хватало приличной суммы. На этот раз мы решили купить машину, чего бы нам это не стоило.

У нас своих денег было 3200 рублей.

Машина стоила 4661 рубль и гараж за 800 рублей. Нам нужно было занять 2280 рублей.

Деньги мы могли достать, только взяв их в долг. Но, кто сможет дать такую крупную сумму без %, просто так, без расписок. А если и может – захочет ли? Ведь даже родная мама Виктора отказала нам в этой просьбе.

Мы реально прикинули – за какое время мы сможем отдать долг в 2 с лишним тысячи. Открытка долго ждать нашего решения не могла.

Но и допустить, чтобы второй раз пропустить подошедшую очередь на покупку машины мы тоже не могли…

Для начала мы составили список знакомых, подходящих для того, чтобы просить у них денег в долг. Около каждой фамилии мы проставили реальную сумму, которую по всей вероятности, эти люди могли бы нам одолжить. Хотя, около некоторых фамилий мы для себя помечали, какой могла бы быть эта сумма на самом деле, и помечали – в какие сроки мы с ними можем расплатиться. Естественно, мы понимали, что не все пойдут нам на встречу. Поэтому список составлялся "с запасом".

Вот этот список.