Энциклопедия наших жизней. Семейная сага. Созидание. 1967 год

Продолжаем загорать в кемпинге.

Грозный.

19.07.71 г.

Паром – СОВЕТСКИЙ ТУРКЕМИНИСТАН.

В каюте № 14 – напротив Мужского туалета.

Пили вино, шампанское и воду – БАДАМЛЫ

19.07.71 г.

Пили шампанское и Нахичеванскую минеральную воду.

Переправа БАКУ – КРАСНОВОДМК. ПАРОМ «СОВЕТСКИЙ ТУРКМЕНИСТАН».

20.07.71 г.

ПИЛИ НАВАЛОМ! По дороге Красноводск – Небит-Даг.

25.07.71 г.

Объелись шашлыков в Гиджуване. Купались в Заравшане.

26. 07.71 г.

Осваиваем Самарканд на реке Заравшан.

29.07.71 г. Прощание с УЧ-КУРГОНОМ!

30.07 71 г.

На метеостанции. Высота 2000 м.

Вино – дрянь! Люди – замечательные!

30.07.71 г.

Ночь на месте метеостанции. Высота 2000 м.

ФРУНЗЕ.

31.07.71 г..

У дяди Пети. После туннеля.

01.08. 71 г.

ФРУНЗЕ.

Встреча у дяди Пети после перевала.

Наконец-то сухое, и притом – очень хорошее!.

01.08.71 г.

Фрунзе. Дар тёти Вали. После перевала.

01.08.71 г.

Фрунзе. Встреча с дядей Серёжей.

Самому попробовать не удалось! Готовлюсь – за руль.

01.08.71 г.

Фрунзе. Встреча с дядей Серёжей.

Самому попробовать не удалось! Моя очередь – за руль.

02.08.71 г.

В 13–00 по местному времени. Ресторан в Талды-Кургане.

Коля ремонтируется, мы – едим.

В автопробеге. Июль – август 1971 г.

04. 08. 71 г.

Г. БИЙСК. Конец путешествия. И здесь – ГРУЗИЯ!

05.08.71 г.

Прощальный ужин в Бийске. Конец отпуска.

В путь – в МОСКВУ!

Часть 4 Прощай, Бийск!

И в этом месте моих записей я задумалась.

Мы поместили рассказы о Н. А. Макаровце в нашу книгу – «СОЗИДАНИЕ». Так сказать – книга в книге.

Воспоминания о нашем совместном отпуске вместе с фотографиями выливаются в приличный объём страниц.

Одна книга «СОЗИДАНИЕ 1967 год» – такой объём (вместе с рассказом о нашем автопробеге) не проглотит. «Боливар двоих не увезёт»…

Кроме того, в книгах – «СОЗИДАНИЕ…» и – «Н. А. МАКАРОВЕЦ» время происходивших событий не совпадают.

Настоящая книга, которую я сейчас редактирую, рассказывает о событиях – 1967 года. В ней мы только что купили машину – Москвич 408…

А в книге о Н. А. Макаровце мы подбираемся к 1985 году, когда он получил уже назначение на новую работу в Тулу. И в ней упоминаем о том, что Коля купил нашу машину, и мы все вместе перегоняем её в Бийск. Получается какая-то временная несуразица.

А, если всё – таки втиснуть рассказ об этом путешествии сюда, что я буду делать с книгой – «СОЗИДАНИЕ 1971 ГОД»? Второй раз помещать один и тот же огромный текст?

В общем, я решила, что здесь и затем в книге о событиях 1971 года оставлю только то, что – «за бортом», как в тегах: вешки основного пути, расходы и так, что-нибудь по мелочам – сколько истратили, что ели и что пили.

А вот всю «начинку пирога» и «сам пирог» размещу в отдельной книге, которую назову – «ЭНЦИКЛОПЕДИЯ НАШИХ ЖИЗНЕЙ АВТОПРОБЕГ МОСКВА – БИЙСК».

Выше приведённые воспоминания об этом отпуске оставлю. Они являются лишь намёками на основную суть рассказа. А подробный рассказ об этом автопробеге, надеюсь – дождётся своего часа…

Остаётся здесь добавить небольшой текст, который помещён об этом отпуске в книге (фотоальбоме) под названием – «ДИРЕКТОР, УЧЁНЫЙ, КОНСТРУКТОР», которую мы здесь постоянно цитируем, написанный автором, и в том числе самим Колей Макоровцем и мной.

«В 1971 год, получив водительские права, Николай купил «Москвич-408» И со своей супругой Викой и друзьями Ираидой и Виктором Дудко совершил автопробег по маршруту Москва – Ростов – Эльбрус – Баку – паром – Ашхабад – Мары – Бухара – Самарканд – Ленинабад – Фергага – Ош – перевал – Фрунзе – Алма-Ата – Семипалатинск – Барнаул – Бийск.

Его протяженность составляет свыше 8 тысяч километров.! Они осматривали достопримечательности, знакомились с обычаями и людьми. И героически преодолевали трудности.

Из дорожного дневника Ираиды Дудко:

«Красноводск: – 69 км. от моря. Температура 60 градусов Средняя скрость 40 км. в час. Чтобы не перегрелся мотор, включено отопление, окна все настежь.