Эпоха дополненной реальности

Вопрос не в том, каким именно путем мы будем получать информацию, дополняющую наше зрительное восприятие, – через очки Google Glass нового поколения или через умные контактные линзы, – а в том, что ключевым фактором, определяющим применимость данной информации, станет контекст. Информация, которая будет поступать на индикатор лобового стекла, должна быть предельно персонализирована и актуальна. Поскольку такая информация быстротечна и имеет ценность только в контексте принимаемого в данный момент решения, за ней по определению должен стоять сложный алгоритм предварительной обработки. Ведь речь идет не просто о том, чтобы предъявить нам фотографию звонящего или того, кто поставил лайк под нашим постом в Facebook.

В 1942–1955 годах НИИ Средств дальней связи ВВС Великобритании и Управление военно-морских исследований ВМФ США проводили совместные испытания различных экспериментальных моделей ИЛС. А в 1958 году королевский ВМФ принял на вооружение дозвуковой палубный штурмовик Blackburn Buccaneer – первый боевой самолет, оснащенный реально работающей ИЛС-системой. Вклад ИЛС в управление был очевиден. Военному летчику некогда отвлекаться на считывание показаний радаров и приборов, особенно в боевых условиях, поскольку это чревато изменением динамики полета и выходом ситуации из-под контроля. ИЛС освободил пилота от необходимости переключать внимание на приборную панель, тем самым дав ему возможность полностью сконцентрироваться на воздушной обстановке и управлении. После того как было доказано, что использование ИЛС в значительной мере повышает эффективность пилотирования и ведения боевых действий, особенно в напряженных и динамично меняющихся условиях, новая технология прочно обосновалась в истребительной авиации, а начиная с 1970-х годов стала применяться и в гражданской. Сегодня система ИЛС входит в стандартную комплектацию Boeing 787 и лайнеров того же класса.

Что касается «персонального индикатора» на носимых гаджетах, то он должен восполнять необходимую для оперативного принятия решений информацию, но при этом не отвлекать человека от его основного занятия. Так что тех, кто лелеет мечту о передаче рекламных роликов прямо на сетчатку глаза, похоже, ждет разочарование.

Если ранние проекты создания дополненной реальности с помощью таких индикаторов строились на попытках максимально заполнить поле зрения пользователя всевозможными данными, то сегодня успех этой технологии определяется возможностью персонифицированной, высокоточной фильтрации отображаемых данных с точки зрения их уместности и актуальности. Персональный головной дисплей – это не очередной способ навязывания данных. Он должен отображать нужную информацию в нужное время, дополняя визуальное восприятие действительности и при этом не заслоняя реальную картину мира. Он призван оказывать помощь в принятии решений, но по возможности не отвлекать пользователя от происходящего вокруг.

Рисунок 6.9.О чем поведает персональный головной дисплей? (Источник: BernStock)

В этом отношении имеет смысл ориентироваться на ИЛС, применяемые в военной и гражданской авиации и предназначенные, как уже отмечалось, для минимизации рабочей нагрузки пилота и, соответственно, сопряженных с пилотированием рисков.

Для начала попытаемся разобраться, каким должно быть информационное наполнение, а затем познакомимся с многообещающей технологией, которая в течение ближайших двух десятилетий подарит человечеству незаменимого помощника в виде персонального устройства для отображения данных дополненной реальности.

Биометрические показатели здоровья

Прежде всего, будут регулярно собираться биометрические данные для формирования рекомендаций по поддержанию здоровья и самочувствия в норме. Уже сегодня часы Apple Watch или фитнес-браслет Fitbit подскажут, что вы засиделись или что у вас слишком частый пульс. Устройства будущего пойдут еще дальше и будут сообщать пользователю о таких событиях и показателях, как:

● повышение уровня глюкозы (у диабетиков);

● нарушение уровня железа, гемоглобина, ферментов печени и т. п.;

● превышение допустимого содержания алкоголя в крови, не позволяющее садиться за руль, а также избыточное потребление напитков, содержащих кофеин, сладкой или жирной пищи и т. п.;

● повышенный риск перенапряжения и травмирования мышц;

● нарушение сердечной, дыхательной или почечной деятельности;

● высокий уровень стресса и резкие скачки артериального давления;

● данные оперативного анализа полученных травм с рекомендациями относительно дальнейших действий;

● насыщенность крови кислородом;

● повышение или понижение температуры тела;

● данные о поведении Т-лейкоцитов и развитии иммунных реакций.