Эпоха перемен

Вот так и сформировался любительский (но Александр Герцевич шустро смекнул, где тут гешефт) ансамбль песни и пляски ВВС. В котором креатив весьма приветствовался, и никаких ограничений не вводилось. Потому приволок Герцевич "со стороны" знатного местного балеруна, согласившегося создать "пилотский танец". Являвшемся как бы поместью "танца с саблями" (но без сабель), лезгинки и барыни. В МОЁМ времени как раз в моду входили различные "боевые гопаки" и хип-хопы, так почему бы на век раньше это увлечение не открыть. Тем более, что тут сам учитель, подглядев у учеников те же самые гопаки да камаринские, создал из них симбиоз. Дополнить это "нечто" ещё дракой ногами, что распространена у клошаров (эти "инструктора" обходились совсем дешево).

Получилось что-то с чем-то! Весьма заводное и креативнинькое. Татьяна прям воспылала желанием полученное вокально — хореографическое начинание систематизировать. И на правах моей жены, гоняя летные таланты в неполётные дни так, что те о смерти в воздушном бою мечтали, ПОСТАВИЛА МЮЗИКЛ. "По мотивам" много раз виденного мультика "Бременские музыканты".

Но не остановилась только на личном составе — моей крови и пота также пожелала ненасытная баба. Совсем недавно в Париж "приплыло" из-за океана Аргентинское танго и завоевало город. Вот и этот мотивчик заставила она разучить нашего капельмейстера. Дело в том, что для неё — пять лет прозанимавшейся бальными танцами, сознаться на балу в Питере, что танцевать не умеет, явилось личным оскорблением.

Но ей, специализировавшейся на "Латинской Америке" выдать на том чопорном балу вместо Полонеза или кадрили Самбу или Посодопль, значило тогда оскорбить "общество". Не то время и не то место, но вот нынче подвернулся шанс выступить законодателем мод. И чуйка не подвела. Кстати, страстно пожелала присоединиться к начинанию и супруга В.К. Михаила — Наталья Сергеевна, в ТОЙ истории ставшая уже графиней Брасовой, а пока же пребывавшая в опале и несколько фрондирующая российской монархии.

Подмостки Парижа показались жёнушке лучшим местом для бенефиса. К которому и меня усиленно подготовили. Так что приказала мне диктаторша облачиться в ту тройку, что намедни в Лондоне построил, тесть прихватил свою семиструнную, и такси отвезло нас в Мулен-Руж — там, оказывается, заранее все было сговорено. Квартет Герцевича ждал нас уже на месте (хотелось бы глянуть, как ребята контрабас в такси запихивали). Так что после того, как пухленькие мамзельки из кардебалета отдрыгали окорочками в канкане и, повизгивая, убежали со сцены, по залу потекла совсем другая музыка.

Танюша, волоча меня на сцену, только и успела шепнуть: "Не бойся милый, я все сделаю сама". ЭХ! Почаще бы слышать такое. Но в другом месте и в другое время! Но действительно — СДЕЛАЛА! ВСЁ! Вплоть до розы в зубах. В общем — премьера танца пришла с триумфом. На следующий день парижские газеты кричали, насколько грациозна и пластична приехавшая навестить русского авиатора супруга. И насколько своеобразную музыку создаёт её батюшка.

Ведь после нашего танца шоу продолжил "квинтет ВВС", который "лабал" всё, что тестю удалось вспомнить из Битлов, Аббы, Паулса и даже Добронравова. Кстати, студийная запись уже осуществилась, и этот пиар предшествовал выплеску на рынок" новой, русской" музыки. А тесть в Европе получил прозвище "ДИРИЖЁР"! Так что операция прикрытия прошла успешно, и никто не поверил, что осуществление честолюбивых капризов не есть основная цель прибытия бизнесмена из России.

Только очень небольшой круг посвящённых знал то, что помимо разруливания моих коммерций на Альбионе, у французских клиентов, из-за затянувшейся войны, так же возникла острая потребность в перезаключении контрактов на поставку авиатехники. Впредь и "белла Франсе" желала также и нашу новинку — цельнометаллический полутораплан И-4 и готова была закупать для него дюраль из Штатов. С передачей его России как давальческое сырьё. Ибо патент на аэроплан мы соглашались продать только через два года, а ложка дорога к обеду.

Да и в случае варианта "франко-прусская 2" (война по всякому повернутся способна), завод на собственной территории неприятелю мог достаться. Лучше уж иметь оборонное предприятие в недосягаемости — например, Сибири, а государству-рантье вложиться в него оборудованием и финансами. Тем более, что русский министр вооружений привёз фотографии уже построенных коробок бизнес парка. Созданного на основе немалого своего опыта в авиастроении.

Какие огромные вложения в основные фонды! Страной, не имеющей собственного крылатого металла и денег, на которые его покупать, собственных станков и собственных кадров (только местные полуграмотные вчерашние крестьяне тешат себя мыслью, что они рабочие). А ведь войны всегда кончаются, кому тогда потребуются аэропланы? Почту перевозить на десятилетия хватит и уже произведённых. Для перевозки пассажиров аэроплан никогда не сможет конкурировать по комфорту с пульмановским купе или пароходной каютой.