Эпоха перемен

Приятно мне было услышать, что "его" дивизия усиленно копировала "боевой путь" (в смысле культуры) нашей эскадры. Причём с западным прагматизмом. Взяв Будапешт, ребята не в Академию Ф. Листа рванули, ноты и инструменты трофеить. А ещё загодя поставили на кошт три местных табора, вместе с гитарами, скрипками, певуньями и плясунами (оформив как полковые оркестры).

А уж как для бойцов, за добрую солдатскую пайку цыганята жгли, никакой бы чухонец повторить не смог. Теперь эти южные чавелы и ромалы с триумфом гастролировали по княжеству Финляндскому в добротных войсковых "кибитках" украшенных эмблемами егерей.

Барон звал посмотреть-послушать. Непременно приглашением воспользуюсь, Танюшу прихватив. Может она и с этой "труппой" рок-оперу "Возвращение Будулая" (или "Табор уходит в небо") поставит? Я уже ничему не удивлюсь.

Личному составу моей эскадры также предписывалось сдать хорошо поработавшие, латанные-перелатанные аэропланы подошедшему молодняку, а самим явиться на Волковский завод за новой техникой.

"Гусь" оказался моделью удачной и универсальной. И недавно ракетная лаборатория Аэрокосмической академии придумала для него реактивный ускоритель — чтобы быстрее к звёздам взлетать. В очередной раз несколько опережая эпоху.

СКРС-2 (катапульта ракетного старта) профессора Дудакова популярность завоевала в 30-е. На эсминце "Гневный" ради неё даже орудийную башню (совсем не лишнюю) убрали, а японцы даже на подлодку умудрились САМОЛЁТ (!) установить. Пока же вышеупомянутая персона ещё студиусом числилась, и с подачи тестя аппарат самому Цендеру рассчитывать пришлось. Всего-то полсотни кило особого пороха потребовалось, но УЖАСНО ДОРОГОГО! Хотя, что в авиации и космонавтике дёшево? Так что лишние тренировочные старты отменялись — только по крайней нужде. Да и помимо старта, ещё и о посадках подумать следовало. Ведь не на авианосец катапульта замышлялась. Без крайней нужды, эти дорогущие и беззащитные лоханки решили не заводить.

Иное дело приспосабливать сухогрузы под авиатранспорты (АВТР). Средненький пароходик в 3 тысячи тонн мог взять на борт порядка десятка аэропланов с двумя тоннами бомб и 1.5 тоннами авиабензина.

Так что помимо новой эскадры аэропланов, ждала нас так же нехилая эскадра не очень новых (но пока плавающих) корыт, с забитыми в трюмы от восьми до пятнадцати летательных аппаратов. И внешне, их "внутренняя сущность" никак не выдавалась.

Все эти ухищрения потребовались после "тайной вечери" Царя и кайзера. Последний всерьёз озаботился своими заморскими колониями. Сохранить их без сильного океанского флота было невозможно. А он у Второго Рейха порядком поубавился после Фолклендского сражения. И даже купленные у России "утюги" не слишком улучшали ситуацию.

Так что не от хорошей жизни предложили по секретному протоколу нам: Гану, Дагомею, Занзибар, Камерун, Намибию, Того и Танганьику в совместное русско-германское управление. Если Россия британского десанта в "не свою" Африку не допустит — все барыши с черного континента после войны пойдут фифти-фифти. Заманчиво! Хотя и стрёмно.

Хотя, ежели хоть по звену аэропланов разбросать по самым десантоопасным участкам — расклад пойдёт совсем иначе. Аппараты и у германцев "на святое дело колониализма" нашлись бы, но вот своим бы ходом они не долетели, да и на пароходиках их бы не довезли. Все ведь знают кто на планете Царица морей.

С большим береженьем доставил в германские колонии разборные ВПП (спасибо, Крупп наштамповал) наёмный шведский авантюрист-капитан. Но на большее тевтоны не потянули — тут уже требовалась русская сметка. А ещё лучше и не русская пока, а абстрактная — Орденская.

"Рыцари неба" ведь и в германских владениях могут спортом заниматься. Так что опять требовалось вешать в шкаф российский мундир и доставать со дна чемодана джинсу. "Клич пионеров — ВСЕГДА БУДЬ ГОТОВ!"

Так как в африканскую экспедицию отбирал лучших, то талант летунов смог заменить лишнее количество не дешёвых тренировочных стартов с катапульты. Обошлись парой-тройкой на каждого, кстати и сам испытал не лучшие ощущения от резко получаемых перегрузок.

Чувствую, что для реактивной авиации мой организм не приспособлен. Новая, реактивная эра породит новых героев. А нам же и в своей, поршневой эпохе дел немало найдётся, да и для наследников дорогу торить потребно — пока же потерпим, сколько сможем.

В перерывах между подготовкой к походу и тренировками, успевал всё же исполнять и супружеский и отеческий долг (а то совсем детки почти сиротами росли) и массу розданных обещаний, что накопилась на деловых и не деловых попойках.

На выходные свозил семью в гости к Маннергейму — лучшее наше звено уже месяц усиленно отрабатывало в его дивизии взлёт-посадку. Давая возможность всем желающим хоть по одному разу в своей жизни себя орлом почувствовать — спуститься с неба болтаясь на стропах.

Как неформальный (пока) лидер Ордена самолично повязал "отпрыгавшему" барону на шею пионерский галстук перед строем, а далее пошло по субординации. Хватило алой ткани на всех! Организация разрасталась и крепла.