Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945 гг.)

Водоизмещение: нормальное 342 т, полное 428 т. Длина 67,5 м (65,89 между перпендикулярами). Ширина 6,34 м. Осадка 1,83 м. Механизмы: 4 котла Торникрофта, 2 паровые машины тройного рас­ширения. Мощность и скорость: 7000 л.с., 31 уз. Артиллерия: одно 76-мм, пять 57-мм. Торпеды: два 457-мм (2x1). Экипаж: 60 человек.

Эскадренный миноносец “Сиракумо”. (Наружный вид и вид сверху.)

Истребители “улучшенного типа”, зака­занные Торникрофту по бюджету 1898 г. Для достижения контрактной скорости пришлось поставить четвертый котел и снабдить каждый из них собственной дымовой трубой.

При общей схожести силуэтов тогдашних японских эсминцев истребители Торникрофта отличались протяженным полубаком, обрат­ным срезом кормовой оконечности, отсутстви­ем котельного кожуха и более удлиненными трубами. Номинальная мощность поднялась до 7000 л.с., хотя водоизмещение оказалось мень­ше, чем у “Акацуки”.

“Сиракумо” вышел на испытания в янва­ре 1902 г., развив 31,82 уз на шестимильном отрезке. “Асасио” во время трехчасовых испы­таний показал 31,06 уз при мощности машин 7224 л.с. До 1904 г. прошли модернизацию как на предыдущих типах.

К началу войны с Россией состояли в 1­м отряде истребителей. В первую ночь вой­ны торпедировали броненосец “Ретвизан” и в дальнейшем ак­тивно действовали под Порт-Арту­ром. В бою 10 мар­та русский эсминец “Властный” выпус­тил по “Асасио” торпеду, которая прошла буквально в метре от борта,а артиллерийским огнем нанес ему су­щественные по­вреждения.

Зимой 1904­1905 г. переведены в 4-й отряд истребителей Второй эскадры вице-адмирала X. Камимуры, в составе которого участвовали в Цусимс­ком сражении. Мирное время прошло для этих двух кораблей спокойно. В начале первой ми­ровой войны в составе 13-го дивизиона 2-й эс­кадры эсминцев действовали под Циндао. В 1922 г. исключены из состава флота, в 1923 ра­зоружены и сданы на слом.

Тип “Сиракумо”

Корабль	Строитель	Заложен	Спущен	Введен в строй	Судьба
“Shirakumo ”	“Торникрофт”, Чизвик	1901	1.10.01.	1902	иски. 1922
“Asasio ”	“Торникрофт”, Чизвик	1901	10.1.02.	1902	иски. 1922

Эскадренные миноносцы типа “Харусаме”

Водоизмещение: нормальное 375 т, полное 435 т. Длина 71,4 м (69,2 между перпендикулярами). Ширина 6,57 м. Осадка 1,83 м. Механизмы: 4 котла “Кампон”, 2 паровые машины тройного расширения. Мощность и скорость: 6000 л.с., 29 уз. Запас топлива 40/100 т (уголь). Артиллерия: два 76-мм, четыре 57-мм. Торпеды: два 457-мм (2x1). Экипаж: 55 человек.

Эскадренный миноносец “Харусаме”. (Наружный вид и вид сверху.)

Первые эскадренные миноносцы японской постройки. Строились по “послевоенной” про­грамме 1896 г. Проект разработан Торникрофтом на основе предыдущего, но имел определен­ные отличия, вызванные прежде всего желани­ем заказчика (чьи верфи не имели должного опыта миноносного судостроения) получить ко­рабль, пусть не обладающий выдающимися ха­рактеристиками, но вполне боеспособный. Истребители проектировались под трехбара­банные тонкотрубные котлы “Кампон” (в рус­скоязычной литературе обычно называются “Канпон”), производство которых разверну­лось в Японии.

Из-за их увеличенных габаритов при­шлось удлинить корпус и сделать его шире, а также вернуться к кожуху котельных отделений, правда, на этот раз он ока­зался гораздо менее заметным, чем на кораблях построй­ки Ярроу.

Проектная мощность состав­ляла 6000 л.с., а скорость 29 уз. Од­нако неопытность японских судостро­ителей привела к тому, что мало кто из истребителей развил контракт­ную скорость. Средний результат составил 28,95 уз при средней мощности 5250 л.с. и водоизмещении 378,5 т. Не по­могла даже новая зауженная форма кормовой оконечности.

Благодаря возросшему водоизмещению “Харусаме” и другие однотипные с ним кораб­ли с самого начала вооружались двумя 76-мм 40-калиберными орудиями, одно из которых размещалось, как и прежде, на корме, другое на платформе над боевой рубкой. Уже в ходе русско-японской войны подобным образом были перевооружены все истребители. Также изначально устанавливали радиостанции, а на месте компасной площадки ставился второй прожектор.

Корабли, построенные в Йокосука и Куре, различались местом установки грот-мачты: на первых она стояла позади торпедных аппара­тов, на вторых между ними.

Вступившие в строй до начала русско- японской войны “Хаятори”, “Харусаме”, “Мурасаме” и “Асагири” входили в состав 4-го от­ряда истребителей. Активно участвовали в блокаде Порт-Артура. Несколько кораблей пострадали от подрыва на минах и от артил­лерийского огня.