Читаем Эскадренные миноносцы США 1916 - 1922 гг. Часть 1 полностью


DD-128 "Бэббит"

1.211 т, 95,83x9,65x2,84 м, 35 уз., 136 чел., 2 - 76,2-мм зенитки. 19.02.1918-30.09.1918-24.10.1919 г., "крёстная" - мисс Люсиль Берлин. Первый командир - коммандер Ю. Ю. Иберл.

Эсминец DD-128 "Бэббит" на ходовых испытаниях

DD-128 "Бэббит" в Гейлларде, 4 марта 1933 года


Приписан к Тихоокеанскому флоту. В активной службе до 15 июня 1922 года, выведен в резерв на базе в Сан-Диего. 4 апреля 1930 года вновь введён в строй и нёс службу в составе Тихоокеанского флота у Западного побережья США. В феврале 1931 года был переведён на Атлантику. С февраля 1931 по май 1932 года действовал в составе Эскадры эсминцев Разведывательных Сил вдоль Восточного побережья США, в Вест-Индии, в Мексиканском заливе и в Зоне Панамского канала. С мая 1932 по апрель 1933 года обслуживал Военно-Морскую Торпедную станцию в Ньюпорте и проводил испытания экспериментальных торпед. С 25 мая по 20 октября 1933 года состоял в 19-й Сменной Резервной эскадре эсминцев, затем переведён в Резерв до января 1935 года. В этот период действовал в составе Учебной эскадры Разведывательных Сил, проводя практические плавания для резервистов. С января по май 1935 года в Специальной Эскадре, затем - вновь в составе 19-й Сменной Резервной эскадры. Переведённый 15 мая 1935 года в Резерв, обслуживал Учебный Отряд, гардемаринов, затем в течение двух лет - в составе Специальной эскадры в районе Куба - Пуэрто-Рико. В апреле 1939 года участвовал в открытии Всемирной Нью-Йоркской Ярмарки. Затем был включён в состав 27-й эскадры эсминцев Патрульных Сил для участия в Нейтральном Патруле и эскортировании конвоев вдоль атлантического побережья США и в Карибском море. Зимой 1941 года прошёл переоборудование в эскортный миноносец. С 10 марта 1943 по 24 марта 1944 года принимал участие в пяти трансатлантических конвоях: в одном - к Англии, и в четырёх - к Северной Африке. 2 февраля 1945 года передан Гидроакустической лаборатории в Нью-Лондоне. 10 июня 1945 года переклассифицирован во вспомогательное судно АС-102, обеспечивал экспериментальные работы до декабря 1945 года. Исключён из списков флота 25 января 1946 года, продан на слом 5 июня 1946 года.

Получил 1 Боевую Звезду за эскортирование конвоя SC-121.

Эсминец DD-128 "Бэббит" проходит Панамский канал


DD-129 "Де-Лонг"

1.090 т, 95,83x9,65x2,64 м, 35 уз., 100 чел.

21.02.1918-29.10.1918-20.09.1919 г., "крёстная" - мисс Е. Де-Лонг Миллс, внучка лейтенант-коммандера Де-Лонга. Первый командир - лейтенант-коммандер Дж. С. Спор.

3 ноября 1919 года покинул Нью-Йорк и после совместных учений с другими кораблями в бухте Гуантанамо и патрулирования у Гондураса 24 декабря 1919 года пришёл в Сан-Диего. Участвовал в маневрах и торпедных учениях у Коронадо Родс, пока 20 июня 1920 года не был переведён в Резерв. После расширенного капитального ремонта на верфи ВМФ в Мэр-Айленде, возвратился 26июля 1921 года в Сан-Диего и, базируясь на этот порт, до 21 октября 1921 года действовал с половинным составом экипажа. 1 декабря 1921 года во время сильного тумана сел на мель в Хелфмунской бухте, Калифорния. Буксир и эсминцы DD-126 "Беджер" и DD-267 "Беллард" пытались ему помочь. 17 декабря был снят с мели и отбуксирован на верфь ВМФ в Мэр-Айленд. 18 марта 1922 года исключён из списков флота, короткое время использовался в качестве блокшива и 25 сентября 1922 года продан на слом.


DD-130 "Джейкоб Джонс"

1.090 т, 95,83x9,65 х2,64 м, 35 уз., 113 чел., 2 - 76,2-мм зенитки. 21.02.1918-20.11.1918-20.10.1919 г., проходил дооборудование на верфи ВМФ в Филадельфии, "крёстная" - миссис Казанова Дугтон, правнучка коммодора Джейкоба Джонса. Первый командир - лейтенант-коммандер П. X. Бастедо.


Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

1917–1920. Огненные годы Русского Севера
1917–1920. Огненные годы Русского Севера

Книга «1917–1920. Огненные годы Русского Севера» посвящена истории революции и Гражданской войны на Русском Севере, исследованной советскими и большинством современных российских историков несколько односторонне. Автор излагает хронику событий, военных действий, изучает роль английских, американских и французских войск, поведение разных слоев населения: рабочих, крестьян, буржуазии и интеллигенции в период Гражданской войны на Севере; а также весь комплекс российско-финляндских противоречий, имевших большое значение в Гражданской войне на Севере России. В книге используются многочисленные архивные источники, в том числе никогда ранее не изученные материалы архива Министерства иностранных дел Франции. Автор предлагает ответы на вопрос, почему демократические правительства Северной области не смогли осуществить третий путь в Гражданской войне.Эта работа является продолжением книги «Третий путь в Гражданской войне. Демократическая революция 1918 года на Волге» (Санкт-Петербург, 2015).В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.

Леонид Григорьевич Прайсман

История / Учебная и научная литература / Образование и наука