Читаем Эскадренные миноносцы США 1916 - 1922 гг. Часть 1 полностью

Приписан к Атлантическому флоту, действовал между Нью-Йорком и Чесапикским заливом. С июня по сентябрь 1920 года патрулировал у восточного побережья Мексики. В начале 1921 года участвовал в учениях флота в Карибском море.

7 ноября 1921 года его экипаж был сокращён до половинного состава, 9 июня 1922 года выведен в Филадельфии из эксплуатации. Вновь укомплектован 1 мая 1930 года. В течение лета 1930 года проводил обучение резервистов. В январе 1931 года участвовал в крупных маневрах флота в Карибском море, а в 1932 году - у Гавайев. В связи с возросшей напряжённостью на Дальнем Востоке в результате военных действий японской армии в Манчжурии и Шанхае, Китай, оставался на Тихом океане в составе Разведывательного флота до июня 1932 года. В феврале 1933 года снова участвовал в крупных маневрах флота на Тихом океане, оставался там до апреля 1934 года, затем перешёл в Карибское море также для участия во флотских учениях. С мая 1935 года до возникновения войны в Европе прошёл капитальный ремонт, находился в Сменном Резерве в Норфолке, проводил учебные плавания у атлантического побережья США и в Мексиканском заливе с резервистами и гардемаринами Военно-Морской Академии. 9 сентября 1939 года был задействован в Нейтральном Патруле у Восточного побережья США. После прохождения капитального ремонта перешёл для несения патрульной службы в Кей Уэст. В течение лета 1940 года провёл два плавания с гардемаринами Аннаполиса. С 22 августа по 8 декабря 1940 года, с 15 января по 18 марта 1941 года и с 27 июня но 14 июля 1941 года вёл патрулирование в Карибском море, в промежутках проводил тренировки и стоял на ремонте. Зимой 1941 года прошёл переоборудование в эскортный миноносец. 15 сентября 1941 года пришёл в Аржентию, Ньюфаундленд, для участия в эскортировании конвоев, следующих в Англию. 29 сентября вышел в свой первый трансатлантический поход. К моменту вступления США во Вторую Мировую войну провёл два конвоя до точки встречи с британскими эскортными силами у Исландии и привёл суда в Аржентию в обратном рейсе. Оставался на маршруте Аржентия - Исландия до апреля 1943 года. С 19 февраля по 9 мая 1942 года и с 18 августа 1942 по 23 марта 1943 года базировался на Исландию. Дважды прикрываемые им конвои были атакованы - 15 августа 1942 и 6 - 8 февраля 1943 года. 13 марта 1943 года во время штормовой погоды получил повреждения, столкнувшись в исландском порту с пароходом "Экстерминатор", после чего был отослан в Бостон для ремонта. С 28 апреля 1943 года продолжил конвойную службу, в течение лета 1943 года сопровождал конвои, курсирующие между портами Восточного побережья США, Карибского моря и Северной Африки. 26 октября 1943 года возвратился с конвоем в Чесапикский залив и после капитального ремонта и тренировочного периода присоединился к поисково-противолодочной группе, образованной вокруг конвойного авианосца CVE-11 "Кард". Группа проводила поиск подводных лодок у Азорских островов с 24 ноября 1943 по 2 января 1944 года. В Сочельник, 24 декабря 1943 года, северо-восточнее Азорона обнаружила "Волчью стаю" немецких подводных лодок. В течение ночи "Шэнк" провёл шесть атак глубинными бомбами, потопив лодку U-645 (45°20’с.ш./2Г40’з.д.). Почти одновременно другая подлодка потопила эсминец DD-158 "Лири". Он продолжил атаки на противника и, не смотря на наличие только четырнадцати глубинных бомб, сумел сорвать атаку немецких подвод] шков на эскортный авианосец, после чего приступил к спасению оставшихся в живых моряков с "Лири". В феврале - марте 1944 года провёл конвой с Восточного побережья США в Касабланку. С 10 апреля по 10 июня 1944 года эскортировал вспомогательное судно AG-67 "Энтыос" в ходе его перебросок войск вдоль Восточного побережья США. С 10 июля по 29 августа 1944 года обеспечивал тренировки подводных лодок на Бермудах, после чего был введён на верфь ВМФ в Бруклине, где с него демонтировали вооружение. Затем был передан в распоряжение омандующего ВВС Атлантического флота для использования в качестве корабля-цели при обучении экипажей торпедоносцев.

Эскортный миноносец DD-159 "Шэнк" в составе поисково-противолодочной группы "Кард", 1943 г.


25 сентября 1944 года переклассифицирован во вспомогательное судно AG-82. До конца войны в качестве корабля-цели обеспечивал тренировки лётчиков-курсантов Квонсет Пойнт, Род Айленд. В этот период он дважды был поражён учебными торпедами и один раз его зацепил низколетящий самолёт. В январе 1946 года пришёл на верфь ВМФ в Бостоне для подготовки к выводу из активной службы. 17 мая 1946 года выведен из эксплуатации, 5 июня 1946 года исключён из списков флота и 26 ноября 1946 года продан на слом компании "Бостон Металс", Балтимора, Мэриленд.

Получил 1 Боевую Звезду за действия в составе Оперативной поисково-противолодочной группы "Кард".

Вспомогательное судно AG-82 "Шэнк"


DD-160 "Херберт"

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

1917–1920. Огненные годы Русского Севера
1917–1920. Огненные годы Русского Севера

Книга «1917–1920. Огненные годы Русского Севера» посвящена истории революции и Гражданской войны на Русском Севере, исследованной советскими и большинством современных российских историков несколько односторонне. Автор излагает хронику событий, военных действий, изучает роль английских, американских и французских войск, поведение разных слоев населения: рабочих, крестьян, буржуазии и интеллигенции в период Гражданской войны на Севере; а также весь комплекс российско-финляндских противоречий, имевших большое значение в Гражданской войне на Севере России. В книге используются многочисленные архивные источники, в том числе никогда ранее не изученные материалы архива Министерства иностранных дел Франции. Автор предлагает ответы на вопрос, почему демократические правительства Северной области не смогли осуществить третий путь в Гражданской войне.Эта работа является продолжением книги «Третий путь в Гражданской войне. Демократическая революция 1918 года на Волге» (Санкт-Петербург, 2015).В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.

Леонид Григорьевич Прайсман

История / Учебная и научная литература / Образование и наука