Читаем Эскадренные миноносцы США 1916 - 1922 гг. Часть 1 полностью

Включён в состав 15-го дивизиона Торпедных Сил. В течение 1919 года находился в составе Военно-Морских Сил США во Франции. 1 января 1920 года дивизион был передан 1-й эскадре 6-й флотилии Тихоокеанского флота и оперировал, базируясь на Сан-Диего. В феврале 1920 года дивизион получил новый номер - 13, и в апреле 1920 года направлен на Азиатский флот. Вернулся эсминец в США летом 1921 года и встал на ремонт в Пуджет Саунд. В декабре 1921 года включён в состав 11-го дивизиона и до 29 мая 1922 года оперировал, базируясь на Сан-Диего, после чего там же выведен из эксплуатации и помещён в Резерв. Вновь укомплектован 19 апреля 1930 года (командир - коммандер Джон Ф. Мак-Клейн). Первоначально был включён в состав 11-го дивизиона 10-й эскадры эсминцев Линейного Флота и до конца 1930 года действовал у Западного побережья США. К новому 1931 году переведён в Чарльстон, Южная Каролина. В марте 1931 года вошёл в состав 3-го дивизиона эсминцев Разведывательных Сил. Летом 1934 года перешёл в Сан-Диего и действовал у побережья Калифорнии до конца 1936 года, затем вернулся на Восточное побережье США и 30 декабря 1936 года в Филадельфии был выведен из эксплуатации и передан Резервному флоту. Вновь укомплектован 4 октября 1939 года (командир - лейтенант-коммандер Джон Г. Уинн) и вошёл в состав 11-й эскадры эсминцев Атлантической эскадры. Базируясь на Норфолк, оперировал в составе Нейтрального Патруля до осени 1940 года. Перешёл в Сент-Джон, Ньюфаундленд, где 23 октября 1940 года выведен из эксплуатации и в тот же день включён в состав Королевского флота под названием G-42 "Линкольн" (командир - коммандер Г. Б. Сейер). Исключён из списков флота США 8 января 1941 года. 3 ноября 1940 года отбыл из Сент-Джона и 9 ноября пришёл в Белфаст, Северная Ирландия. Оттуда переведён в Лондондерри, где его включили в 1-ю Эскортную группу Командования Западных Подходов. Почти год встречал в центральной части Атлантики конвои грузовых и войсковых транспортов и эскортировал их в порты Британских островов. С сентября 1941 но февраль 1942 года проходил в Вулвиче, Англия, капитальный ремонт и переоборудование, после которых был передан норвежскому экипажу и направлен к Ньюфаундленду для службы в составе Западных Местных Эскортных Сил у побережья между Галифаксом и Сент-Джоном. В июле 1942 года был передан Королевскому Канадскому флоту, но всё ещё с норвежским экипажем. Действовал в канадских водах до конца 1943 года. 19 декабря 1943 года оставил Галифакс и на Рождество прибыл в Лондондерри.

Эсминец DD-143 "Ярнелл"

Эсминец DD-143 "Ярнелл" в Панамском канале 24 июля 1919 г.

Эсминец DD-143 "Ярнелл" в Сан-Диего, 1920 г.


В начале 1944 года в Тайне переведён в Резерв. 26 августа 1944 года передан СССР для обеспечения запасными частями восьми ранее переданных Советскому флоту однотипных кораблей. В тот же день включён в состав флота иод прежним названием с половинным составом экипажа (командир - капитан 2-го ранга А. Е. Пастухов). Перед уходом корабля из Скапа-Флоу английское командование не рекомендовало увеличивать ход более 10 узлов и не советовало бросать глубинные бомбы, так как корпус и механизмы могли не выдержать сотрясения от взрывов. Для улучшения остойчивости многие внутренние помещения эсминца заполнили 165-кг глубинными бомбами. При выходе из Скапа-Флоу в 1-м котельном отделении возник пожар из-за дефектов термоизоляции. Переход проходил в штормовой обстановке, но экипаж сумел довести свой корабль в Кольский залив. 23 сентября 1944 года он был зачислен в состав 3-го дивизиона эсминцев Эскадры Северного флота и поставлен на ремонт. 5 октября 1944 года получил наименование "Дружный" (бортовой номер 019). Возвращён Великобритании 23 августа 1952 года, передан на слом в Росайте в сентябре 1952 года.

Эсминец ВМФ Великобритании 6-42 "Линкольн" с норвежским экипажем, март 1943 г.


DD-144 "Апшер"

1.247 т, 95,81x9,43x2,77 м, 34,61 уз., 113 чел., 2 - 7,62-мм пулемёта.

19.02.1918-4.07.1918-20.12.1918 г., проходил дооборудование на верфи ВМФ в Филадельфии, "крёстная" - миссис Александер Густавус Браун, внучка рир- адмирала Апшера. Первый командир - коммандер Уильям В. Томб.

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

1917–1920. Огненные годы Русского Севера
1917–1920. Огненные годы Русского Севера

Книга «1917–1920. Огненные годы Русского Севера» посвящена истории революции и Гражданской войны на Русском Севере, исследованной советскими и большинством современных российских историков несколько односторонне. Автор излагает хронику событий, военных действий, изучает роль английских, американских и французских войск, поведение разных слоев населения: рабочих, крестьян, буржуазии и интеллигенции в период Гражданской войны на Севере; а также весь комплекс российско-финляндских противоречий, имевших большое значение в Гражданской войне на Севере России. В книге используются многочисленные архивные источники, в том числе никогда ранее не изученные материалы архива Министерства иностранных дел Франции. Автор предлагает ответы на вопрос, почему демократические правительства Северной области не смогли осуществить третий путь в Гражданской войне.Эта работа является продолжением книги «Третий путь в Гражданской войне. Демократическая революция 1918 года на Волге» (Санкт-Петербург, 2015).В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.

Леонид Григорьевич Прайсман

История / Учебная и научная литература / Образование и наука