Читаем Эскадренные миноносцы США 1916 - 1922 гг. Часть 1 полностью

6 мая 1919 года направлен из Ньюпорта для патрулирования у Азорских островов во время исторического первого трансатлантического перелёта гидросамолётов, организованного флотом США, после чего посетил Брест, Франция, и 15 июня 1919 года возвратился в Нью-Йорк. 10 июля 1919 года ушёл в Средиземное море, 27 июля присоединился к Военно-Морским Силам США в Европейских водах в Константинополе, Турция. Использовался в качестве посыльного корабля, посещал порты в Ливане, Сирии, Египте и Греции. Вернувшись 21 июля 1920 года в Нью-Йорк, был переведён в Резерв и действовал с половинным составом экипажа, проводил тренировки у атлантического побережья, пока 19 апреля 1922 года в Филадельфии не был выведен из эксплуатации. Вновь укомплектован 1 мая 1930 года, оперировал у Восточного побережья США и в Карибском море, проводил практические занятия и учебные плавания. С 13 по 29 марта 1931 года эскортировал линкор ВВ-39 "Аризона" с Президентом США X. К. Гувером на борту, наносящим визиты в Понсе, Пуэрто-Рико, и Сент-Томас, Вирджинские острова, после чего вернулся к тактическим учениям флота и эпизодическому обеспечению безопасности полётов самолётов. С 9 января по 22 октября 1932 года действовал у Западного побережья США, после чего вернулся в Норфолк и присоединился к 19-й Сменной Резервной эскадре. Оперировал из Бостона, проводя обучения резервистов флота, затем с сентября 1933 по февраль 1934 года проводил патрулирование у Кубы. 15 августа 1934 года возвращён к активной службе. 15 сентября 1934 года оставил Чарльстон, Южная Каролина, использовался в качестве корабля-цели и для обеспечения безопасности полётов самолётов в Карибском море, после чего пришёл 9 ноября 1934 года в Сан-Диего. Базируясь на эту базу, проводил тренировки, тактические учения и практические плавания в воды Аляски и к Пёрл-Харбору с 29 апреля по 10 июня 1935 года. 27 апреля 1936 года ушёл с Западного побережья для проведения ежегодных учений флота, прошедших в этом году в Зоне Панамского канала, после чего прошёл Панамским каналом и достиг 7 июня 1936 года Джексонвилля, Флорида, вошёл в Резерв флота для проведения тренировок у Восточного побережья США. В сентябре 1936 года прибыл на верфь ВМФ в Филадельфии. 14 января 1937 года выведен из эксплуатации. После начала войны в Европе вновь укомплектован 16 октября 1939 года и передан Нейтральному Патрулю. Патрулировал у Восточного побережья, проводил обучение резервистов, несколько раз привлекался для обучения подводников в Нью-Лондоне. Зимой 1941 года прошёл переоборудование в эскортный миноносец. С 7 июля 1941 по 26 февраля 1942 года сопровождал пять важных конвоев в Аржентию, Ньюфаундленд, и Исландию, продолжая осуществлять эскортирование и противолодочный дозор в Атлантике от вод севернее Аржентии до Карибского моря. 16 марта 1942 года спас 30 человек с торпедированного торгового судна. С 8 мая 1942 по 19 января 1943 года охранял конвои, следовавшие из Нью-Йорка и Норфолка к Кей Уэсту и в бухту Гуантанамо.

Эскортный миноносец DD-152 "Дюпон" с новым противолодочным вооружением и радиолокационным оборудованием, Нью-Йорк, июль 1943 г.


Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

1917–1920. Огненные годы Русского Севера
1917–1920. Огненные годы Русского Севера

Книга «1917–1920. Огненные годы Русского Севера» посвящена истории революции и Гражданской войны на Русском Севере, исследованной советскими и большинством современных российских историков несколько односторонне. Автор излагает хронику событий, военных действий, изучает роль английских, американских и французских войск, поведение разных слоев населения: рабочих, крестьян, буржуазии и интеллигенции в период Гражданской войны на Севере; а также весь комплекс российско-финляндских противоречий, имевших большое значение в Гражданской войне на Севере России. В книге используются многочисленные архивные источники, в том числе никогда ранее не изученные материалы архива Министерства иностранных дел Франции. Автор предлагает ответы на вопрос, почему демократические правительства Северной области не смогли осуществить третий путь в Гражданской войне.Эта работа является продолжением книги «Третий путь в Гражданской войне. Демократическая революция 1918 года на Волге» (Санкт-Петербург, 2015).В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.

Леонид Григорьевич Прайсман

История / Учебная и научная литература / Образование и наука