Эскадренные миноносцы типа Форель (1898-1925)

Значительно усовершенствовали водоотливную систему. Её составляли: десять эжекторов, две циркуляционные помпы, комплект донок и трюмных помп. При заполнении любого отсека (кроме концевых и унтер-офицерского) откачка велась соответствующими эжекторами, донками и циркуляционными помпами. Время затопления погребов боекомплекта оценивалось в 15–20 минут (через клинкеты, управлявшиеся с верхней палубы). Циркуляционные помпы, используемые для создания вакуума в конденсаторах силовых установок при малых ходах или стоянке могли быть использованы как дополнительные средства откачки воды из трюма.

Эскадренные миноносцы 4-го дивизиона в походе

Кроме того, как водоотливные системы могли быть использованы и средства противопожарной системы. Последнюю составляли две донки системы Листа с комплектом переносных брандспойтов.

Электрическое освещение "Бураковых" составили 59 16-свечевых ламп.

Во всех основных отсеках установили "электроколокола" (сигнальные звонки), с общей системой включения из боевой рубки. В полтора раза (до 60 сантиметров) увеличивался диаметр "боевого фонаря" (прожектора).

Все это привело к увеличению массы энергетической установки почти на 5 тонн. Увеличились веса минного вооружения, динамо-машин, прожекторов и многих припасов. В итоге, пришлось пойти даже на некоторое сокращение запаса угля (С 30,4 до 29,6 тонн.)

В сумме, это еще на стадии постройки привело к росту водоизмещения до 335,8 тонн. Но, "как обычно", эта величина не стала окончательной: сверх указанного в спецификации, оговаривалось наличие на борту большого количества запасных частей, общей массой до 6 тонн.

По опыту "форелей" и французских эсминцев типа "Catapulte" переделали под ходовой мостик прожекторную площадку. Сюда же вынесли штурвал, переговорные трубы, машинный телеграф и компас.

Сохранялся характерный для "форелей" и французских миноносцев вообще "решетчатый настил", поднятый на 60 сантиметров над основной верхней палубой.

В совместном плавании

От дальнейшего развития ходового мостика до "выносных крыльев с пулемётами, до самого борта" пришлось отказаться в виду крайней громоздкости подобной "конструкции". С палубы на крышу тамбура переместился кормовой ходовой мостик. Место его заняла рубка камбуза и радиостанции. Ввиду близости главного компаса в конструкции тамбура пришлось использовать немагнитный стале-никелевый сплав. Те же немагнитные сплавы предполагалось использовать и в лобовой части боевой рубки.

Минное вооружение усиливалось установкой более мощных торпедных аппаратов (45-сантиметровых, образца 1904 года). Сектор обстрела минных аппаратов составлял 26° от траверза в нос и корму. По прибытии на Балтику корабли планировали сразу перевооружить, заменив все 5 орудий калибром 47 миллиметров на второе 75-мм орудие и четыре пулемёта, доведя число последних до 6. Провести эту замену во Франции не решились из-за крайней спешки "заказа военного времени". Предусмотренный боекомплект составлял 320 (160 на ствол) снарядов калибра 75 миллиметров и по 108 (18x6) ящиков с патронными лентами для пулеметов.

Все устанавливаемое во Франции вооружение, как и прежде, поступало из России и проходило испытания во Франции. По установке оружие испытывалось стрельбой: пять выстрелов для артиллерийской установки, два выстрела из минного аппарата и сто выстрелов из пулемета. Таким образом, планировалось достигнуть равенства или даже некоторого превосходства в вооружении японских миноносцев.

Для растяжек "беспроволочного телеграфа" и производства сигналов в проекте предусмотрели две мачты высотой 14,4 метра.

Паровые брашпили резко увеличили механизацию различных палубных работ, и было устроено паровое отопление, отсутствовавшее на "форелях". Внутреннее же расположение мало чем отличалось от существовавшего ранее на предыдущей серии.

Согласно спецификации при постройке весь корпус подлежал оцинковке, а допуски и толщины принимались по стандартам, принятым во французском судостроении. Все внешние металлические поверхности должны быть трижды загрунтованы перед окончательной покраской. Для форштевня использовалась кованая сталь, а сам он имел форму шпирона, ахшевень отлили из стали. Киль, длиной около 32 метров, сформировали из металлических листов толщиной 4,8 миллиметра.

Иллюминаторы открывались (за исключением люковых иллюминаторов) и снабжались крышками на задвижках или шарнирах. Двери в переборках открывались в обе стороны.

Эскадренный миноносец "Лихой"

Первое отделение (отсек) предназначался для предотвращения распространения воды по кораблю при повреждении форштевня.

Второй являлся жилым помещением команды и имел рундуки для личных вещей по бортам. Под палубой предусматривалось "помещение для провизии".